疫情就是命令，防控就是責(zé)任。在新型冠狀病毒疫情肆虐的當(dāng)下，防護(hù)物資、醫(yī)療資源和生活物資的“短缺”現(xiàn)象已成為當(dāng)前疫情防控工作中最為突出的問(wèn)題。

對(duì)于防控新型冠狀病毒肺炎疫情而言，具備“負(fù)壓隔離”功能的負(fù)壓救護(hù)車，在轉(zhuǎn)運(yùn)病毒感染者時(shí)肩負(fù)著十分鐘重要的“抗疫”作用。但作為“生命防線”的負(fù)壓救護(hù)車，卻是阻擊疫情過(guò)程中十分短缺的醫(yī)護(hù)物資之一。

因此，工信部也在1月24日當(dāng)晚下發(fā)通知，要求部分輕客廠家為此次疫情加緊趕制負(fù)壓救護(hù)車。

為抗擊疫情，響應(yīng)政府號(hào)召，目前國(guó)內(nèi)多家車企正在加班趕制負(fù)壓救護(hù)車，并在第一時(shí)間將第一批負(fù)壓救護(hù)車送往疫區(qū)，同時(shí)也為全國(guó)各地筑牢防疫“生命防線”貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

眾所周知，飛沫傳播、氣溶膠傳播、接觸傳播是目前已知新型冠狀病毒重要的傳播途徑。因此，這也造成目前傳統(tǒng)（普通）救護(hù)車在使用過(guò)程中存在很多局限性，而負(fù)壓救護(hù)車則可以起到有效的隔離防控作用。

從負(fù)壓救護(hù)車的工作原理上來(lái)看，顧名思義，該車型最大的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，從而避免人與人之間的感染。同時(shí)，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。

因此，該車型也被稱為守護(hù)生命的“可移動(dòng)大號(hào)N95口罩”，它與普通救護(hù)車的最大區(qū)別就是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”。

此外，負(fù)壓救護(hù)車還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等一系列醫(yī)護(hù)設(shè)施，是目前醫(yī)護(hù)人員在運(yùn)輸、救治患者過(guò)程中，一個(gè)重要的醫(yī)護(hù)交通工具。

事實(shí)上，突然闖入公眾視線的負(fù)壓救護(hù)車，始于“非典”之后，但由于價(jià)格比普通救護(hù)車昂貴，一直沒(méi)有大規(guī)模進(jìn)入醫(yī)療系統(tǒng)，同時(shí)負(fù)壓式救護(hù)車不是一種單獨(dú)生產(chǎn)的車型，而是普通救護(hù)車經(jīng)過(guò)改裝而來(lái)。

因此，在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)之后，負(fù)壓救護(hù)車短缺，已成為當(dāng)下急需解決的醫(yī)護(hù)物資短缺難題。

由于負(fù)壓救護(hù)車對(duì)于此次疫情的重要性和短缺性，目前，江鈴福特、上汽大通、奇瑞瑞弗、華晨集團(tuán)、福田圖雅諾、福建奔馳、宇通汽車等多家國(guó)內(nèi)車企也迅速作出相應(yīng)，加班加點(diǎn)趕制負(fù)壓救護(hù)車，為抗擊疫情，奮戰(zhàn)在第一線上。

?? 江鈴福特

2月4日上午，部分在湖北武漢定點(diǎn)醫(yī)院的確診患者，被福特全順負(fù)壓救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)到火神山醫(yī)院進(jìn)行救治，這也是火神山醫(yī)院接診的首批患者。

截至目前，江鈴汽車加緊生產(chǎn)的18輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車已全部交付武漢使用；其中10輛福特全順負(fù)壓救護(hù)車將無(wú)償捐贈(zèng)給武漢，為重點(diǎn)疫區(qū)的疫情防控貢獻(xiàn)江鈴力量。值得一提的是，江鈴福特也是全國(guó)第一批向武漢交付負(fù)壓救護(hù)車的企業(yè)。

?? 上汽大通

2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天，30輛上汽大通負(fù)壓救護(hù)車已經(jīng)趕到現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待。與此同時(shí)，另外25輛正在上汽大通無(wú)錫工廠進(jìn)行最后的安裝調(diào)試，于2月6日抵達(dá)武漢。

自1月24日（除夕夜）接到負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通當(dāng)天就啟動(dòng)了生產(chǎn)計(jì)劃編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動(dòng)和員工召回等各項(xiàng)具體工作，積極迎接艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。為完成任務(wù)，上汽大通將負(fù)壓救護(hù)車原本1個(gè)月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。

?? 奇瑞瑞弗

奇瑞汽車2月5日完成了瑞弗首批20輛負(fù)壓救護(hù)車的交付使用。奇瑞方面表示，奇瑞瑞弗負(fù)壓救護(hù)車具備“三重防護(hù)”作用。

此前，奇瑞控股集團(tuán)2月3日發(fā)布消息，春節(jié)期間，奇瑞控股集團(tuán)下屬的奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司主動(dòng)向工信部申請(qǐng)用于支援疫區(qū)的20輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)。該生產(chǎn)任務(wù)于大年初二正式開(kāi)工。目前已全部完成交付。據(jù)悉，20輛奇瑞瑞弗負(fù)壓救護(hù)車進(jìn)入防疫一線后，主要承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)、監(jiān)護(hù)病人任務(wù)。

?? 華晨集團(tuán)

2月6日，華晨集團(tuán)首批15臺(tái)負(fù)壓式救護(hù)車駛出華晨雷諾生產(chǎn)車間，其中3臺(tái)按照工信部要求發(fā)往新疆抗疫一線。同一天，華晨集團(tuán)沈北專用車生產(chǎn)基地將價(jià)值200余萬(wàn)元的10臺(tái)救護(hù)車，捐贈(zèng)給省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部，支援防疫一線。

1月24日，華晨集團(tuán)接到工信部下達(dá)生產(chǎn)30臺(tái)負(fù)壓式救護(hù)車馳援抗疫一線的任務(wù)，隨即開(kāi)始不分晝夜緊張工作。按計(jì)劃，2月20日前，華晨集團(tuán)將完成抗疫一線急需的30臺(tái)負(fù)壓式救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)。

?? 福田圖雅諾

接到工信部緊急訂單后，福田圖雅諾利用10天時(shí)間趕制的負(fù)壓救護(hù)車并于2月6日上午奔赴雷神山醫(yī)院，按計(jì)劃，2月15日前將陸續(xù)交付50臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車，投入火神山、雷神山等醫(yī)院疫情防控一線。

為了將負(fù)壓救護(hù)車盡早交付疫區(qū)，福田圖雅諾自大年初一起要求負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)車間全員到崗，并晝夜加班趕制，迅速完成產(chǎn)品的交付發(fā)運(yùn)。另外，雷神山、火神山醫(yī)院在建設(shè)中，也使用了福田汽車旗下的工程機(jī)械車、工程車等產(chǎn)品。

?? 福建奔馳

1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯(lián)動(dòng)下， 20輛威霆完成出庫(kù)，連夜緊急發(fā)往北京和浙江。這批車輛將被用于負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)。

疫情就是命令。1月25日，福建奔馳改裝廠接到“國(guó)家應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制物質(zhì)保障組”的通知，繼續(xù)生產(chǎn)一批負(fù)壓救護(hù)車，以增援武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎第一線。隨即改裝廠立即組織相關(guān)人員復(fù)工，目前正在加班加點(diǎn)的生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車。

?? 宇通汽車

據(jù)了解，1月25日工信部向宇通客車、河南省工信廳下發(fā)負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)的函，要求宇通客車生產(chǎn)55臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車，河南省工信廳負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)、運(yùn)送、周轉(zhuǎn)資金等可能存在的問(wèn)題。1月26日，宇通客車專用車生產(chǎn)線開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，2月5日交付首批10臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車，目前正在加班生產(chǎn)剩余車輛。

不過(guò)，因?yàn)橐咔榉揽剡@個(gè)非常時(shí)期，很多上游廠家沒(méi)法提前復(fù)工，物流無(wú)法得到保障，這也將導(dǎo)致宇通負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)效率有所下降。

“我們已經(jīng)派出二十多名采購(gòu)人員，奔赴市場(chǎng)一線督促零部件盡快到貨?！庇钔蛙囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，安裝在救護(hù)車內(nèi)部的負(fù)壓隔離倉(cāng)最為緊缺，工信部也在全國(guó)范圍內(nèi)協(xié)調(diào)相關(guān)廠家，首批交付的10臺(tái)車輛所需負(fù)壓隔離艙，就是在工信部和公司共同努力下，從天津廠家發(fā)到鄭州，安裝后直奔武漢于2月5日當(dāng)晚抵達(dá)。