負(fù)壓救護(hù)車(chē)的概念來(lái)自于負(fù)壓病房，負(fù)壓病房是指病房?jī)?nèi)氣壓低于病房外氣壓的病房。這種病房的特點(diǎn)是外面的新鮮空氣可以流進(jìn)病房，而病房?jī)?nèi)的空氣不會(huì)隨意流出去，而是通過(guò)專(zhuān)門(mén)通道及時(shí)排放到固定地點(diǎn)，這樣的病房一般安置傳染病患者，病房的關(guān)鍵就是送風(fēng)凈化和排風(fēng)凈化系統(tǒng)。

負(fù)壓隔離病房

同理，負(fù)壓救護(hù)車(chē)也是如此，車(chē)內(nèi)氣壓低于外面氣壓，空氣經(jīng)過(guò)車(chē)載凈化送風(fēng)和排風(fēng)來(lái)流動(dòng)，避免更多人感染，這種車(chē)專(zhuān)門(mén)用來(lái)救治傳染病患者，這也是和普通救護(hù)車(chē)的最大區(qū)別，當(dāng)然車(chē)上還要配備呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀、中心供氧接口、消毒燈等全套搶救設(shè)備。

目前接到這種車(chē)生產(chǎn)任務(wù)的包括上汽邁克薩斯、北汽福田、福建奔馳等生產(chǎn)輕客的車(chē)企，其中北汽福田先期生產(chǎn)25輛，邁克薩斯60輛。一輛負(fù)壓救護(hù)車(chē)完成要多久？主要分兩個(gè)步驟，一是完成載具的生產(chǎn)，也就是基礎(chǔ)車(chē)輛，然后就是進(jìn)行醫(yī)療改裝，正常情況下完成這樣一輛車(chē)需要一個(gè)月時(shí)間，其中改裝是重頭戲，要進(jìn)行發(fā)泡保溫、布線、內(nèi)飾安裝、醫(yī)療設(shè)備安裝和負(fù)壓設(shè)施安裝等多個(gè)步驟。

但是我們看到，為了應(yīng)對(duì)疫情，接到任務(wù)的車(chē)企工期都很短，像邁克薩斯10天內(nèi)要完成60輛，任務(wù)艱巨，相關(guān)各廠員工都在加班加點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)，向他們致敬。