文字丨「小李師傅」

圖片丨「來自網絡」

一夜暴富，幾乎是每個人都悄悄做過的夢，雖不太現(xiàn)實，但保不準哪天你就是那個被“餡餅”砸中的幸運兒。你或許還不知道，在過去的這8個月時間里，你已經錯過了一個身家翻5倍的機會。

▲ 北京時間2020年02月05日，美國股市

特斯拉的股價在開盤之后，接連突破800和900美元整數(shù)位，盤中股價最高觸及968.99美元。如此瘋狂的漲勢，一度將特斯拉的市值推至1,700億美元的最高位；即便在此之后漲勢停止，股價開始回落，但截至收盤時，特斯拉股票每股收于887.06美元，仍創(chuàng)下了特斯拉股價的新高峰。

對于特斯拉董事會而言，這次股價暴漲讓特斯拉達到1598.88億美元的市值，僅次于全球汽車產業(yè)市值第一名的豐田汽車（1,965億美元）。但對于那些未持有特斯拉股票的股民而言，他們都錯過了這個讓自己身家翻5倍的機會。

▲ 北京時間2019年06月03日，美國股市

把時間軸拉回到2019年6月3日。在經歷了整個5月份的連續(xù)下跌之后，特斯拉的單支股價在6月的首個交易日收盤于178.97美元，跌至2016年2月以來的最低點。

在2019年那個陰霾籠罩暗無天日的5月，有關于特斯拉未來的評論甚囂塵上，其中“唱衰”的自然占了多數(shù)。全球著名金融服務公司摩根士丹利在5月21日甚至發(fā)布了一份研究報告稱：將最悲觀情境下的特斯拉股價預期大幅下調至10美元。這相當于潛在下跌空間有大約95%，而此前預期為97美元。

面對這種逆境，馬斯克顯然不會坐以待斃。5月底，特斯拉推出了“里程增強升級版”，并在新款Model S和Model X上市還未滿一個月的情況下，特斯拉便開始大幅下調入門版車型的售價。

在美國市場，Model S和Model X的起售價分別調低了3000美元和2000美元，降至7.5萬美元和8.1萬美元，這也是特斯拉在三個月內第三次對這兩款車型的售價進行調整。

在這張“降價牌”面前，市場對特斯拉的展望開始煥發(fā)新的生機，特斯拉的股價也因此停止了跌勢。而隨后，大批被“低位”吸引而來的股民紛紛購入特斯拉股票，就這樣生生地逆轉了特斯拉的股價走向。

緊接著在2019年下半年里，隨著特斯拉皮卡「Cybertruck」的發(fā)布、特斯拉上海超級工廠的建成與開工等一系列重磅事件順利完成，讓特斯拉的股價坐上了“電梯”，其單股價位在去年12月26日已經升至435美元。今年1月，馬斯克在上海出席國產版Model 3的交付晚會上，甚至興奮得跳起了尬舞。

幾天前，特斯拉公布了2019年第四季度及全年的業(yè)績報告。雖然2019年全年凈虧損8.62億美元，但2019年第四季度的營收凈利雙超預期，這對于投資人們更具備吸引力，導致盤后股價大漲。

在源源不斷的資金流入中，便成就了文首所提到的特斯拉千億市值。而那批在2019年6初抄底特斯拉股票的股民們，便是今天所講的幸運兒，僅8個月的時間，資本就翻了5倍。

據(jù)主題投資基金方舟投資管理公司大膽預測，特斯拉的股價在2024年預期（50%概率）可達7,000美元；在熊市（25%概率）情況下為1,500美元；牛市（25%概率）情況下甚至可達15,000美元，將成為世界上單股價位最高的股票。

但是，特斯拉這一個月以來的指數(shù)型暴漲，并不意味著現(xiàn)在是入手的好時機，即便是2019年的銷量和2020年的市場需求都非常好，這種幅度的上漲都遠遠超過了正常的公司預期，在“資本永不眠”的世界經濟中，這種現(xiàn)象的背后往往都是資本巨鱷之間的腥風血雨。

這不， 6號開盤之后特斯拉股價已然開始大跌，收盤于734美元。幸運的人兒總是占少數(shù)的，只希望沒有朋友在900美元巔峰之時，登上特斯拉的“過山車”。