在2019年中，盡管遭遇汽車行業(yè)凜冬，總體銷量都在不斷呈現(xiàn)下滑趨勢，但仍有不少車型取得了不俗的成績，那么究竟都有哪些車型呢，一起來看看。

從榜單中10款車型的整體銷量情況來看，在2019年國內(nèi)車市，轎車這一細(xì)分市場依舊占據(jù)著較大的名額。而從總體派系來看，合資品牌占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)，榜單10款車型中自主品牌僅占據(jù)了2席，而德系依舊表現(xiàn)出了絕對(duì)的統(tǒng)治力，榜當(dāng)中占據(jù)了5席，日系占了2席，美系僅占了1席。值得關(guān)注的是，大眾依然是佼佼者，上榜的5款德系車全部是大眾旗下產(chǎn)品。

TOP 1：上汽大眾新朗逸
2019年全年累銷：490944輛

點(diǎn)評(píng)：新朗逸2019年全年累計(jì)銷量達(dá)到490944輛，相比2018年增長了5.2%，并且奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認(rèn)這款"中國特供車"做得非常成功。而新朗逸能在國內(nèi)市場取得如此成績，除了情懷和不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量，豐厚的終端優(yōu)惠才是人們看重的要素。

TOP 2：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2019年全年累銷：475063輛

點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在2019年賣出了475063輛，同比微增長1.6%。其12月份的表現(xiàn)尤為搶眼，銷量突破6萬輛，超第二名的新朗逸一萬多輛。但因換代出現(xiàn)一段時(shí)間的真空期，但很快又回到細(xì)分前茅，僅以相差不到1.6萬輛的成績屈居亞軍，但足見新軒逸的成功。

TOP 3：五菱宏光
2019年全年累銷：369515輛

點(diǎn)評(píng)：五菱宏光就是一種信仰，就算同比下滑高達(dá)20.6%，但還是以369515輛的優(yōu)異成績問鼎了MPV市場冠軍，比第二名別克GL8（147644輛）多了22萬輛，差距不是一般的大。此外，五菱宏光還推出了PLUS版本，不僅樣子更討喜，也多了不少改裝空間，所以，大家懂得……

TOP 4：哈弗H6
2019年全年累銷：365715輛

點(diǎn)評(píng)：受到寒潮沖擊，哈弗H6也出現(xiàn)了下滑，但與其它SUV相比銷量依舊遙遙領(lǐng)先，至少領(lǐng)先SUV榜單中第二名途觀L近12萬輛，差距懸殊。另外，哈弗H6的款式非常多，顏值配置也非常不錯(cuò)，還有在產(chǎn)品力也沒有讓人挑剔的短板，加上口碑好，從而獲得了很多消費(fèi)者的喜愛。

TOP 5 : 一汽豐田卡羅拉
2019年全年累銷：350755輛

點(diǎn)評(píng)：卡羅拉在2019年的累計(jì)銷量達(dá)350755輛，同比下跌6.9%，但延續(xù)了2018年的排名第三名，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)。但想挑戰(zhàn)軒逸在國內(nèi)日系緊湊型轎車?yán)洗蟮牡匚?，卡羅拉確實(shí)還有很長的一段路要走。

TOP 6 ：一汽-大眾寶來
2019年全年累銷：323438輛

點(diǎn)評(píng)：既生瑜何生亮，有了朗逸，還需要寶來嗎？但寶來畢竟也是伴隨中國人成長的一款神車，2019年全年累計(jì)銷量達(dá)到323438輛，同比增幅達(dá)32.7%，是榜單中增速最出色的，足見成功。此外，在大眾捷達(dá)退出后，寶來推出了寶來傳奇版車型，以較低的售價(jià)及終端的優(yōu)惠力度順利結(jié)果兄弟的市場份額，加上優(yōu)惠大，上揚(yáng)也是意料之內(nèi)的事情。

TOP 7：一汽-大眾速騰
2019年全年累銷：309788輛

點(diǎn)評(píng)：速騰2019年的全年銷量相比2018年差別不大，僅下跌1%，但好于行業(yè)平均水準(zhǔn)，2019年全年總銷量也超過了30萬輛。尺寸長寬高為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm的大速騰，才是人們想要的速騰，而速騰也憑借加長，真正進(jìn)入A+級(jí)轎車領(lǐng)域，不再與兄弟寶來互撕，相信它會(huì)統(tǒng)治這個(gè)細(xì)分很長時(shí)間。

TOP 8：上汽通用英朗
2019年全年累銷：256837輛

點(diǎn)評(píng)：不給力只能怪三缸，2019年能拿到什么樣的成績，已經(jīng)盡力了。

TOP 9：上汽大眾途觀L
2019年全年累銷：249457輛

點(diǎn)評(píng)：途觀L作為榜單的第二款SUV，其2019年全年銷量達(dá)到了249457輛，相比2018年下滑了12.5%，但依舊是合資品牌中銷量最高的SUV。不過，現(xiàn)在途觀L也迎來了強(qiáng)有力的對(duì)手，同為大眾的兄弟車型探岳，憑借著合理的價(jià)格及出色的顏值，已經(jīng)連續(xù)多月反超途觀L，看來2020年途觀L的地位極有可能被探岳取代。

TOP 10：上汽大眾桑塔納
2019年全年累銷：244890輛

點(diǎn)評(píng)：桑塔納在2019年的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。雖然沒了捷達(dá)，但桑塔納還是笑不出來，2019年全年累計(jì)244890輛，相比2018年大幅下跌9.6%。還處于榜單末尾位置，又面臨如此的下滑，2020年預(yù)計(jì)很難在進(jìn)入榜單前10了吧！

小結(jié)：

從榜單10款車型占比來看（7款為轎車、2款SUV、1款MPV），雖然現(xiàn)在SUV依舊是熱門車型和車企關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)，但是從數(shù)據(jù)上來看，轎車還是目前車市的主流車型。短時(shí)間，看不到SUV有超越轎車的希望，你覺得呢！