汽車(chē)行業(yè)內(nèi)一直有“得A級(jí)車(chē)得天下”的說(shuō)法，盡管SUV的火爆對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)造成了強(qiáng)烈沖擊，但是A級(jí)車(chē)作為價(jià)格優(yōu)惠、家用功能全面的產(chǎn)品仍是許多首次購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的第一選擇。而對(duì)除豪華品牌之外的車(chē)企來(lái)說(shuō)，A級(jí)車(chē)的表現(xiàn)也往往決定了一個(gè)車(chē)企的發(fā)展基礎(chǔ)。![]()
前段時(shí)間，各大車(chē)企相繼公布了2019年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中幾款明星A級(jí)車(chē)的表現(xiàn)依舊堪稱恐怖。譬如軒逸全年銷(xiāo)量達(dá)46.3萬(wàn)輛，卡羅拉達(dá)34.9萬(wàn)輛，速騰破30.7萬(wàn)輛，思域也大賣(mài)了24.4萬(wàn)輛，最瘋狂的朗逸更是達(dá)到了52.6萬(wàn)輛。![]()
a級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜前3名分別是：【1】上汽大眾的朗逸，本年累積銷(xiāo)量526291輛，官方指導(dǎo)價(jià)為10.99-16.29萬(wàn)；【2】東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸，本年累積銷(xiāo)量462598輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-16.15萬(wàn)；【3】一汽豐田的卡羅拉，本年累積銷(xiāo)量355156輛，官方指導(dǎo)價(jià)為10.78-14.38萬(wàn)。單從銷(xiāo)量來(lái)看，朗逸和軒逸可稱是2019年的A級(jí)車(chē)之王；二者銷(xiāo)量拉開(kāi)了第三名的卡羅拉超過(guò)10萬(wàn)輛。但凡事不能光看表面，從銷(xiāo)售質(zhì)量、市場(chǎng)聲量還有行業(yè)大格局的角度來(lái)看，我們可以得出完全不同的結(jié)論。再說(shuō)回豐田，別看卡羅拉、雷凌的銷(xiāo)量距離朗逸、軒逸很遠(yuǎn)，可它們的銷(xiāo)售質(zhì)量絕對(duì)是合資A級(jí)車(chē)中最高的。據(jù)我們了解，目前卡羅拉&雷凌在全國(guó)大部分區(qū)域都是在平價(jià)銷(xiāo)售，幾乎沒(méi)有優(yōu)惠。反觀朗逸、軒逸，現(xiàn)在終端都有比較可觀的優(yōu)惠。特別是朗逸、速騰，優(yōu)惠幅度基本都在2萬(wàn)元以上。一個(gè)幾乎沒(méi)優(yōu)惠賣(mài)35萬(wàn)輛，一個(gè)優(yōu)惠2萬(wàn)賣(mài)53萬(wàn)輛，誰(shuí)更厲害？說(shuō)回正題，得益于豐田TNGA架構(gòu)，第12代卡羅拉的后懸掛改用了多連桿獨(dú)立懸架。2019年對(duì)于各大車(chē)企來(lái)說(shuō)是個(gè)非常大的一個(gè)挑戰(zhàn)，各大車(chē)企紛紛升級(jí)主打車(chē)系，例如，全新卡羅拉，把最大的詬病修正，板懸升級(jí)為獨(dú)懸，而一直以操控為賣(mài)點(diǎn)的馬自達(dá)卻把馬3昂克賽拉的獨(dú)立懸掛改為板車(chē)懸掛的，目的是什么呢？2、那就是為了更好的駕駛樂(lè)趣咯？板懸比獨(dú)懸有更好的駕駛體驗(yàn)？3、為了后排乘坐舒適性？板懸比獨(dú)懸后排更加舒適？簡(jiǎn)直就是笑話，所以只有一個(gè)原因，減配，降低成本！！！不要說(shuō)什么板懸用好的調(diào)教和獨(dú)懸差別不大，法系車(chē)一直以高能底盤(pán)調(diào)教自居，但是看看作死的法系車(chē)的現(xiàn)狀，慘不忍睹！這個(gè)級(jí)別的車(chē)，你推薦哪款？極速車(chē)壇編輯整理，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！
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