受疫情沖擊，2020年的車市會有多南已經(jīng)顯而易見了。
尤其對于線下經(jīng)銷商來說，線下團(tuán)購、展銷活動等受到疫情影響難以完成，常規(guī)集客方式無法推進(jìn)，此外隨著到店客流銳減，成交量必然出現(xiàn)大幅度下滑，資金流轉(zhuǎn)效率也將大幅下跌。除了面對無人買車的現(xiàn)狀外，還得承擔(dān)既定的銷售目標(biāo)，在這樣的大環(huán)境下，經(jīng)銷商別說盈利，連能不能活下去或許都是個大問題了。這時就需要車企為經(jīng)銷商提供足夠的扶持政策，盡可能地為經(jīng)銷商釋壓。在眾多積極為經(jīng)銷商“減負(fù)”的車企中，扶持政策的形式是比較多種多樣，不過仔細(xì)總結(jié)下來，其實(shí)大致可以分為以下這幾類：車企主動降低或取消疫情期間經(jīng)銷商的銷售任務(wù)，并對考核任務(wù)進(jìn)行不考核或者降低考核指標(biāo)。沃爾沃、長城汽車、上汽名爵、一汽奔騰、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾奧迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽傳祺和比亞迪等。
即采用返利補(bǔ)貼，貼息降息、延長補(bǔ)貼時長以及調(diào)整經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)等多種方式手段，減輕經(jīng)銷商的資金壓力。東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、廣汽本田、沃爾沃、一汽奔騰、一汽大眾奧迪、廣汽傳祺、比亞迪、北京現(xiàn)代等。
為解決疫情期間用戶到店購車?yán)щy，各大車企通過當(dāng)下比較盛行的短視頻、直播平臺等多種線上看車途徑，幫助經(jīng)銷商提升客戶線索。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾奧迪、上汽通用別克、廣汽豐田、廣汽本田、沃爾沃、長城汽車、一汽奔騰、一汽馬自達(dá)、東風(fēng)雪鐵龍等。以上提及車企并非完全統(tǒng)計(jì)，僅為發(fā)稿前部分車企。此外，小白還整理了一份車企推出的扶持政策，一起看看在復(fù)產(chǎn)復(fù)工后，車企和經(jīng)銷商會如何共同度過第一道難關(guān)。長城汽車作為國內(nèi)第一線的車企集團(tuán)，旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌正式推出考核減負(fù)、財(cái)務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、賦能多維度體驗(yàn)服務(wù)、賦能一線銷售團(tuán)隊(duì)，以及賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大舉措等“三減三賦”支持政策。對于銷量考核減負(fù)，主要表現(xiàn)為不考核銷售、不考核進(jìn)貨、不考核推廣，以保證經(jīng)銷商在當(dāng)前環(huán)境下健康發(fā)展。而金融財(cái)務(wù)政策的表現(xiàn)主要是延長三方還款期限，對于2月份到賬的銀行承兌匯票統(tǒng)一免收貼息，三方承兌匯票到期需贖證車輛，將積極協(xié)調(diào)延長還款時間，為經(jīng)銷商提供更大的資源空間，以保證經(jīng)銷商的資金鏈。長城汽車作為自主品牌的頭部車企，以身作則為各大自主品牌開了個好頭。比亞迪汽車：全產(chǎn)業(yè)鏈適時調(diào)整比亞迪在為經(jīng)銷商減負(fù)所作出的政策主要表現(xiàn)為：1.經(jīng)銷商可根據(jù)銷量情況自主規(guī)劃提車節(jié)奏；
2.一季度1-2月份部分項(xiàng)目免考核和一定整體運(yùn)輸物流資源補(bǔ)貼。
同時利用線上資源，宣傳及預(yù)防，在確保安全的情況下，提供線下免費(fèi)消毒、優(yōu)惠更換、預(yù)約上門等服務(wù)等等。 除了對經(jīng)銷商，對供應(yīng)鏈也是相對應(yīng)的適應(yīng)性調(diào)整，結(jié)合全國各工業(yè)園發(fā)展情況，嚴(yán)格按照各地復(fù)工安排規(guī)定和部署。在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，適時調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，全力做好上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場預(yù)期。作為電池廠出身的比亞迪，在面對電池行業(yè)更復(fù)雜的情況下，已經(jīng)積累了足夠多的經(jīng)驗(yàn)。東風(fēng)日產(chǎn)的減負(fù)關(guān)懷措施，總結(jié)起來可以用“減負(fù)釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”十六字方針來概括。所謂“減負(fù)釋壓”，即采用返利補(bǔ)貼，貼息降息為各經(jīng)銷商提供切實(shí)保證。“政策松綁”，即為取消一季度DBS考核，取消總部評價成績、第三方考核，幫助經(jīng)銷商輕松上陣。“供給保障”，是東風(fēng)日產(chǎn)將優(yōu)先確保疫情影響區(qū)域車源供應(yīng)，同時啟動物流加急方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷優(yōu)化和無縫銜接。“平臺賦能”，則是通過完善線上服務(wù)體驗(yàn)等方式，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)線上選車、購車，協(xié)助經(jīng)銷商加強(qiáng)專門培訓(xùn)，強(qiáng)化數(shù)字營銷能力。在眾多積極為經(jīng)銷商“減負(fù)”的企業(yè)中，東風(fēng)日產(chǎn)算是相對比較全面了，對于其他車企來說，或許有一定的參考性。奧迪的主要政策表現(xiàn)是不考核2月銷售目標(biāo)、為經(jīng)銷商一線人員發(fā)放補(bǔ)貼等多種扶持政策。在全面了解經(jīng)銷商復(fù)工狀況及所需支持情況，制定了“新型冠狀病毒疫情應(yīng)對預(yù)案”：從商務(wù)政策、創(chuàng)新現(xiàn)場考核嘗試、經(jīng)銷商疫情防控運(yùn)營指導(dǎo)、人員保留、疫情支持等角度制定高效渠道應(yīng)對支持政策，減少經(jīng)銷商的擔(dān)憂，減輕經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)。同時，積極協(xié)調(diào)物流、生產(chǎn)排產(chǎn)等相關(guān)部門，盡最大可能滿足經(jīng)銷商的需求。目前在BBA三家中，僅有奧迪給予的經(jīng)銷商政策及資金支持，而另外兩家銷量相對更好的BB，不知道要等到何時呢？相比起其他汽車，廣汽豐田更注重的是線上線下相結(jié)合的模式，為減輕經(jīng)銷商的銷售壓力，大力發(fā)展線上進(jìn)行看車咨詢、預(yù)約試駕、訂車付款、貸款審批、維保預(yù)約等服務(wù)。通過廣汽豐田官網(wǎng)、豐云行APP、汽車網(wǎng)站VR網(wǎng)上銷售店等線上渠道為經(jīng)銷商和客戶都提供各自所需的線上服務(wù)。而線下為了保證經(jīng)銷商、銷售人員和客戶的安全，對展廳每天定時消毒，展車和試駕車高頻次消毒，銷售顧問佩戴口罩、健康檢測合格上崗等，并提供維保預(yù)約上門取送車、車輛消毒、24小時救援等服務(wù)。據(jù)悉，廣汽豐田工廠將于2月10日復(fù)工后，盡力恢復(fù)生產(chǎn)能力，并給予經(jīng)銷商及零部件供應(yīng)商更多的支持，協(xié)力共渡難關(guān)。在1月，廣汽豐田終端銷售平穩(wěn)，銷量略高于去年同期，但后續(xù)還是將根據(jù)市場情況推進(jìn)產(chǎn)銷計(jì)劃。在補(bǔ)貼方面，廣汽本田稱已經(jīng)制定了新的補(bǔ)貼政策，會在銷售方面追加獎勵，減輕經(jīng)銷商的資金壓力。并將通過強(qiáng)化庫存融資申請審批、日常融資業(yè)務(wù)咨詢、特約店零售信貸業(yè)務(wù)受理方面的支持力度，積極利用線上渠道，快速滿足特約店以及客戶的需求。和廣豐一樣，作為日系車代表的廣汽本田，面對疫情所作出的快速響應(yīng)，無疑給經(jīng)銷商注入了一針強(qiáng)心劑，為疫情后的銷售復(fù)蘇做好了鋪墊。沃爾沃和一眾豪華品牌中最先提出取消銷量考核的車企。除了不設(shè)定2月份銷售目標(biāo)外，考慮到經(jīng)銷商及其員工的收入可能因?yàn)橐咔槭艿接绊?，為減輕經(jīng)銷商的用工成本壓力，沃爾沃還為經(jīng)銷商提供總額超千萬人民幣的專項(xiàng)用工補(bǔ)貼。并且從多方面入手全面為經(jīng)銷商助力，包括加緊與銀行進(jìn)行磋商，降低小部分經(jīng)銷商的到期還款風(fēng)險(xiǎn)。對處于在建階段的新授權(quán)4S店等項(xiàng)目，均在約定開業(yè)日的基礎(chǔ)上延長豁免期。暫停經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)等現(xiàn)場檢核項(xiàng)目；暫停面授課程和到店輔導(dǎo)，加強(qiáng)線上課程內(nèi)容，供經(jīng)銷商的員工在線進(jìn)行技能提升。在目前小白整理的各個車企政策中，沃爾沃是最直接的現(xiàn)金支持，這在現(xiàn)金流緊缺的當(dāng)下，顯得尤為難能可貴。一汽奔騰：一減負(fù)二支持三保障六項(xiàng)政策一汽奔騰主要推出了經(jīng)銷商“一減負(fù)二支持三保障六項(xiàng)政策”和用戶“兩凈兩時摯心關(guān)懷四項(xiàng)服務(wù)”的舉措。其中，對于經(jīng)銷商主要體現(xiàn)在實(shí)施了以保證經(jīng)銷商運(yùn)營狀態(tài)為原則，全面取消激勵政策前提條件及目標(biāo)考核，所有政策激勵均按最高檔給與，為經(jīng)銷商減負(fù)，保障經(jīng)銷商利益的最大化。并通過業(yè)務(wù)支持、融資支持、健康衛(wèi)生保障、線上營銷保障及資源供需保障等共六項(xiàng)經(jīng)銷商保障政策，保障資金鏈、資源、營銷等業(yè)務(wù)暢通。其實(shí)從剛過去2019年來看，一汽奔騰的銷售情況是有所回暖的，除了擁有足夠產(chǎn)品力的產(chǎn)品外，車企對市場動態(tài)的響應(yīng)速度及正確的營銷方針也是必不可少的。一汽馬自達(dá)：對一線人員有專項(xiàng)補(bǔ)貼一汽馬自達(dá)在疫情防控期間弱化經(jīng)銷商業(yè)績考核指標(biāo)，緩解經(jīng)銷商庫存和資金壓力，保證經(jīng)銷商返利，保障經(jīng)銷商正常運(yùn)營。并且為了最大程度保障經(jīng)銷商利益和活動效果，一汽馬自達(dá)還將制定多重營銷預(yù)案，確保疫情結(jié)束后經(jīng)銷商的工作盡快步入正軌，助力提升終端銷量。為了疫情后銷售復(fù)蘇，一汽馬自達(dá)也在促銷政策方面做好了準(zhǔn)備：針對軍人、警察、醫(yī)護(hù)人員等一線“抗疫”者，還特別制定專項(xiàng)大客戶購車補(bǔ)貼政策。雖然一汽馬自達(dá)的銷量不能和一些超大體量的車企相比，但企業(yè)態(tài)度清晰可見，也難怪馬自達(dá)會擁有一批“自來粉”。東風(fēng)雪鐵龍：關(guān)注經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營健康面對疫情，東風(fēng)雪鐵龍為保障經(jīng)銷商運(yùn)營水平，主動對月度目標(biāo)、政策、商務(wù)行動進(jìn)行了調(diào)整，從降低目標(biāo)門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護(hù)補(bǔ)貼等方面制定了詳細(xì)的措施。對網(wǎng)點(diǎn)在員工及客戶關(guān)愛、市場營銷、銷售融資、售后服務(wù)等方面發(fā)布了專項(xiàng)行動指南，詳細(xì)地為各地經(jīng)銷商復(fù)工做出了規(guī)劃和指導(dǎo)。雖然如今因?yàn)榉N種原因，法系車在國內(nèi)的日子過得比較艱苦，但擁有鮮明正確的企業(yè)態(tài)度，無疑對未來是一種良性的發(fā)展。尤其是雪鐵龍地處武漢，和一種東風(fēng)系的車企一樣，屬于抗擊疫情的第一線，希望能和武漢一樣，今早從疫情中走出來吧。一汽-大眾：調(diào)整一季度目標(biāo)對于疫情期間，一汽大眾依據(jù)各地疫情情況、政策措施、市場需求，制定了對一季度目標(biāo)適當(dāng)調(diào)整的政策。并提出在特殊時期對經(jīng)銷商考核進(jìn)行適度松綁，減輕經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，并對銷售政策實(shí)行靈活調(diào)整，力爭滿足經(jīng)銷商需求。大眾作為國內(nèi)年產(chǎn)銷最高的車企，在疫情期間面臨的沖擊無疑也是最大的，不過好在企業(yè)比較快的就做出了相對應(yīng)的調(diào)整。上汽名爵：盡力緩解經(jīng)銷商經(jīng)濟(jì)壓力上汽名爵對經(jīng)銷商推出了“雙重減壓、雙重支持、雙重關(guān)懷”六大舉措，雙重減壓主要指減少政策考核壓力及財(cái)務(wù)壓力。并調(diào)整2月目標(biāo)考核及商務(wù)政策，并強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)考核所涉及的獎金，均按達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)予以發(fā)放。而商務(wù)返利、經(jīng)銷商獎金、車輛利息則采用預(yù)發(fā)、加急退現(xiàn)、延期免息等方式，以緩解經(jīng)銷商資金壓力。另外，對于疫情期間仍堅(jiān)守崗位的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)，上汽榮威將根據(jù)經(jīng)銷商銷量規(guī)模給予一定的人員關(guān)愛補(bǔ)貼，幫助經(jīng)銷商緩解經(jīng)營壓力。面對疫情，其實(shí)經(jīng)銷商最大的壓力就是來源于財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)，名爵通過多種經(jīng)濟(jì)政策的支援，或許能比較好的幫助經(jīng)銷商渡過難關(guān)吧。除了以上車企已公布具體的減負(fù)政策外，其實(shí)像捷豹路虎、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、上汽通用等多家車企已經(jīng)在減免或者調(diào)整疫情期間的經(jīng)銷商銷量目標(biāo)考核。此外，像廣汽傳祺、長安歐尚等自主品牌，也正在積極地根據(jù)疫情制定相關(guān)的經(jīng)銷商減免政策，共度難關(guān)。此外，政府各相關(guān)部門，金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)意見，或?qū)⒊蔀槌鳈C(jī)廠、經(jīng)銷商的“自救”外，最為關(guān)鍵的一環(huán)。從車企為經(jīng)銷商提供扶持援助，接下來還會有更多政府部分、銀行金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)等加入，相信在各方努力下，汽車業(yè)必能渡過這個非常的困難時期。
