先生爾時年三九，收拾琴書離隴畝；先取荊州后取川，大展經(jīng)綸補(bǔ)天手；

縱橫舌上鼓風(fēng)雷，談笑胸中換星斗；龍驤虎視安乾坤，萬古千秋名不朽。

在《三國演義》中，"三顧茅廬"是個經(jīng)典橋段，207年冬至208年春，當(dāng)時駐軍新野的劉備在徐庶的建議下，三次到隆中（今南陽臥龍崗或襄陽古隆中）拜訪諸葛亮。前兩次都沒見到諸葛亮，第三次終于得見，最終打動這位天下第一智者出山，輔佐劉備建功立業(yè)，奠定天下鼎足三分之局面。

古往今來，凡成大事者無不高瞻遠(yuǎn)矚，眼光長遠(yuǎn)。劉備之所以能在后來獨(dú)霸一方，諸葛亮無可匹敵的戰(zhàn)略布局能力，無疑在其中起到了極其重要的作用。

正可謂，商場如戰(zhàn)場，商道即人道。一個品牌如果在發(fā)展布局中能有先人一步的戰(zhàn)略思維，具備統(tǒng)攬?zhí)煜碌男貞押蜌馄牵?dāng)然就能占盡先機(jī)，在攻城拔寨的過程中處處領(lǐng)先。而長城汽車，就是這樣一個善于布局的個中高手， 讓我們一次次看到這個優(yōu)秀自主汽車品牌的出眾實(shí)力與過人風(fēng)采。

2月5日，長城汽車首次登陸第十五屆印度德里國際車展，此次車展長城汽車采取獨(dú)立包館的形式，參展面積達(dá)到創(chuàng)記錄的3150平米，不但為印度市場帶來了哈弗系列、長城EV系列等新產(chǎn)品，更推出全球首發(fā)概念車哈弗Concept H，印度首發(fā)概念車哈弗Vision 2025，以及長城電驅(qū)動系統(tǒng)、無鈷和四元電池、智能轉(zhuǎn)向DP-EPS系列等核心零部件產(chǎn)品，展示了長城在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計制造方面的全面實(shí)力。本次展會上，長城汽車還宣布了進(jìn)軍印度市場的戰(zhàn)略目標(biāo)，由此，長城汽車全球布局的棋盤上，正式落下印度市場這重要的一步棋，同時這也代表著給印度汽車市場增加了一個有力的競爭者，新一輪的印度市場群雄之戰(zhàn)即將開場。

兵馬出，敵萬人

作為長城汽車的領(lǐng)路人，董事長魏建軍曾經(jīng)多次公開表示，"全球化是中國汽車企業(yè)發(fā)展的唯一出路" 。他是這樣說的，也確實(shí)是這么做的。從2019年起，長城汽車就馬不停蹄地展開了開拓海外市場的各種動作。2019年6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國汽車品牌海外首個全工藝獨(dú)資制造工廠誕生。9月10日，長城汽車攜WEY品牌及旗下四大零部件集團(tuán)亮相2019德國法蘭克福車展。到本次宣布進(jìn)軍印度市場，長城汽車已經(jīng)在美國、德國、日本、韓國等國家建立了研發(fā)中心與生產(chǎn)基地，建立起一張涵蓋美、亞、歐等各大洲的全球化布局戰(zhàn)略地圖，如同完成版的車界隆中對，為長城汽車未來的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)雄厚的基礎(chǔ)。

蜀國的建立是在諸葛亮戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下按部就班的進(jìn)行， 長城汽車布局印度之戰(zhàn)同樣并非一蹴而就。早在2016年，長城汽車建立于印度班加羅爾的研發(fā)中心便已開始正式運(yùn)營，主要從事新能源和自動駕駛軟件的開發(fā)制造。今年1月17日，長城又與通用汽車達(dá)成協(xié)議，收購包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司，再到印度德里車展宣布全面進(jìn)軍印度市場，一切步驟進(jìn)行得有條不紊、水到渠成。

伏弩齊飛萬點(diǎn)星，上射雄兵

戰(zhàn)略智慧固然重要，但勇氣同樣不可缺少。印度作為全球人口第二大國，原本就有著令人垂涎的巨大市場，近年來印度經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，更為汽車消費(fèi)提供了強(qiáng)有力的增長引擎。然而市場雖然巨大，競爭對手的實(shí)力卻不可謂不強(qiáng)。前有占據(jù)市場大片份額的日本鈴木、韓國現(xiàn)代，后有印度本土品牌塔塔等其他汽車廠商，長城汽車參與市場博弈的底氣從何而來？

應(yīng)該看到，盡管鈴木等小型汽車目前在印度市場居于絕對的領(lǐng)先地位，但形勢正在悄悄發(fā)生變化。據(jù)印度汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年印度汽車銷量同比下降19%，創(chuàng)下歷史新低，乘用車銷量從2018年的224萬輛下降到2019年的181萬輛。然而在汽車市場整體不景氣的情況下，SUV銷量卻逆勢增長5%，顯示出印度民眾對汽車車型的需求開始走向多元化，這對于以SUV見長的長城汽車來說，無疑正是一個揚(yáng)其長處的絕好機(jī)會。

進(jìn)退行莫測，道口斬王雙

此次長城汽車在印度市場布局的另一個重點(diǎn)是新能源汽車。在德里車展上亮相的長城汽車中，就包含有兩款長城EV系列車型，分別是長城EV R1和長城EV iQ。眾所周知，印度是全球環(huán)境污染最嚴(yán)重的國家，2018年全球20大污染最嚴(yán)重的城市中有14座位于印度，此外印度石油資源的匱乏，也迫使政府急于進(jìn)行新能源汽車的發(fā)展。見招拆招、切中痛點(diǎn)，這正是長城汽車面向印度市場使出的第二招必殺技。如此智慧的戰(zhàn)略不正如1000多年前的武侯諸葛亮，面對曹兵，巧施妙計，進(jìn)軍有方，瓦解敵營、智退強(qiáng)敵。

高手不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，行軍打仗講究的是運(yùn)籌帷幄、決勝千里。長城汽車正像是手搖鵝毛扇的諸葛孔明一般，將自身的長處放大，把對手的弱點(diǎn)一一洞悉。盡管來路依舊坎坷，前方可能荊棘叢生，我們卻有理由相信，長城汽車這個國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍急先鋒，能夠走好印度市場這步棋，并將自己的全球戰(zhàn)略布局之路，走得更加從容與自信。