轉(zhuǎn)眼間，2020年的第一個月就過去了，可能不少人都以為能夠在新年來臨的時候美美的度個假，不料卻被一場突如其來的疫情困在了家中。不少行業(yè)都受這次的疫情影響，經(jīng)營情況變得十分的慘淡，甚至餐飲行業(yè)和娛樂行業(yè)在往年的新年旺季中顆粒無收，就連汽車行業(yè)也受到了不少的影響。畢竟延遲開工、自我隔離過后出門的人少了，自然購車訂車的人也少了，而工廠停工、銷量下滑也就成為了汽車行業(yè)的主旋律了。

在今年如此慘淡的開局之下，車企們的銷量下滑可以說已經(jīng)成為定局了。在這樣的情況下，沃爾沃成為了第一家公布銷量的車企。根據(jù)沃爾沃官方統(tǒng)計，其在2020年1月份的全球市場的終端累計銷量為45752輛，和去年1月份同期相比出現(xiàn)了9.7%的小幅度下滑，而在中國市場的銷量為10015輛，相比去年同比下滑16.2%，其次就是歐洲市場，共計銷售新車22810輛，同比下滑了12.9%。不過美國市場卻出現(xiàn)了5.2%的小幅增長，其他地區(qū)的銷量也有小幅增長。綜合來看的話，沃爾沃在全球的銷量成績還算是不錯，算是穩(wěn)住了新年的局面。

從沃爾沃的市場表現(xiàn)來看的話，在中國市場的銷量下滑主要是受到了這場突如其來的疫情的影響，不過這也是沒有辦法的事情。在疫情爆發(fā)過后，基本上各家車企都會受到或多或少的影響，相信不僅僅是沃爾沃，中國汽車市場中的大部分車企都將面臨銷量下滑的窘境。而在歐洲市場銷量下降的原因則是因為瑞典所推行的全新稅收制度所致，因此沃爾沃對于自身的產(chǎn)品實力還是非常自信的，相信外在情況改善后，銷量就能夠迅速的回暖。

相比去年來說，沃爾沃新的一年銷量下滑也還在能夠接受的范圍之內(nèi)，去年沃爾沃取得了70萬臺的最好成績也是在下半年才開始發(fā)力，相信后面的幾個月，沃爾沃能夠給我們帶來不小的驚喜。

首先就是沃爾沃在今年或?qū)⒋罅ν菩衅煜碌男履茉窜囆?，?月份的銷量中，純電和插混車型的銷量已經(jīng)同比大增了63.3%，在總銷量中的份額已經(jīng)快翻了一番，包括目前國內(nèi)市場已經(jīng)亮相的沃爾沃XC40純電版在內(nèi)的新能源車型已經(jīng)得到了不少國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，并且沃爾沃自身的銷售重心也似乎開始向新能源車型有所偏轉(zhuǎn)，當(dāng)然這也離不開沃爾沃新能源車型自身的強(qiáng)大實力，所以后續(xù)的時間里，沃爾沃新能源車型的銷量還將會進(jìn)一步增長，扛起沃爾沃銷量增長的大旗。

其次就是沃爾沃全新S90路試諜照的曝光也讓不少消費(fèi)者有了新的期待，有消息稱該款新車型或?qū)诮衲晗掳肽昊蛘?021年在海外市場上市，隨后便會引起國內(nèi)。而全新S90的曝光便意味著現(xiàn)款S90將會有著更多的優(yōu)惠空間，現(xiàn)款沃爾沃S90如今已經(jīng)跌破了30萬的大坎，隨后進(jìn)一步的優(yōu)惠更是將不少競爭者踩在腳下，相信屆時會有更多的人對現(xiàn)款S90動心吧。

在目前的國內(nèi)汽車市場中，想象中的"開年大吉"結(jié)果變成了如今的"當(dāng)頭一棒"，各家車企的銷量情況都相當(dāng)?shù)牟幻睢２贿^，沃爾沃官方卻依然保持著樂觀的心態(tài)，畢竟在去年也是下半年才開始發(fā)力，如今的銷量困局也只是暫時的，之后沃爾沃一定能夠扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的窘境。當(dāng)疫情過去之后，你覺得汽車行業(yè)的銷量能夠迅速好轉(zhuǎn)嗎？