文| 車(chē)小濤

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隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)于交通工具的依賴愈發(fā)嚴(yán)重，汽車(chē)成了無(wú)所不在的存在?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，每天我們不是在車(chē)上，就是剛從車(chē)上下來(lái)。

甚至在溝通工作的同時(shí)，我們還在駕駛車(chē)輛。遺憾的是，很多工作并不是一個(gè)電話就可以解決的，當(dāng)我們急需完成手頭工作的時(shí)候，誰(shuí)來(lái)開(kāi)車(chē)？

如果，汽車(chē)具備智能化，能夠按照指示自動(dòng)駕駛，我們就可以安心放下手中的方向盤(pán)，繼續(xù)未完成的工作?；蛘咴谲?chē)上品一杯咖啡，看書(shū)讀報(bào)，那將是多么輕松和愜意。

而隨著智能互聯(lián)、人工智能技術(shù)以及新能源技術(shù)的井噴式發(fā)展，一個(gè)不同于科幻電影的汽車(chē)智能化新時(shí)代已悄然來(lái)臨。伴隨著國(guó)家進(jìn)一步放寬外資比例以及下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅一系列重大決策的實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展到今天成為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，與洞悉未來(lái)的判斷力和自我變革的驅(qū)動(dòng)力有著密不可分的關(guān)系。從探索民品發(fā)展微車(chē)開(kāi)始，到乘用車(chē)二次創(chuàng)業(yè)銷量突破1000萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)兩次曲折而成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，一次又一次證明了長(zhǎng)安人決策的正確性。

長(zhǎng)安深知將來(lái)的汽車(chē)已經(jīng)不僅是單一、個(gè)體的交通運(yùn)輸工具，而是移動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)空間的一部分。未來(lái)，汽車(chē)將作為連接人與其他各個(gè)場(chǎng)景的重要智能載體，被賦予更多的屬性。必須以全新的開(kāi)放心態(tài)，加強(qiáng)與其他車(chē)企及科技類、服務(wù)類、金融類公司等相關(guān)行業(yè)展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)資源高效整合、共贏未來(lái)。

依托行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)體系，長(zhǎng)安汽車(chē)將以打造經(jīng)典產(chǎn)品為核心，貫穿“智色雙旋”的設(shè)計(jì)理念，將“智能化”和“新能源”打造成為長(zhǎng)安產(chǎn)品的“標(biāo)簽”。

在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)將以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車(chē)平臺(tái)。

在智能網(wǎng)聯(lián)和智能交互領(lǐng)域，長(zhǎng)安與騰訊的合資公司將共建開(kāi)放的新一代車(chē)聯(lián)生態(tài)。

4月25日，長(zhǎng)安汽車(chē)攜12款18輛車(chē)亮相。搭載長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0（代客泊車(chē)系統(tǒng)）的量產(chǎn)車(chē)型——新CS75在北京國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相。這是繼CS55 IACC量產(chǎn)測(cè)試后，第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。

長(zhǎng)安新CS75搭載的自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)搜索車(chē)位、車(chē)內(nèi)一鍵泊車(chē)、車(chē)外進(jìn)程遙控泊車(chē)等功能,適用于水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)、斜列式泊車(chē)、水平泊出等場(chǎng)景。當(dāng)遇到無(wú)足夠空間開(kāi)啟車(chē)門(mén)的垂直泊車(chē)位，還可在車(chē)外通過(guò)遙控鑰匙將車(chē)輛自動(dòng)駛出或駛?cè)耄壳?，類似的技術(shù)甚至比BBA還超前。

基于在智能化的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃在下半年向全球發(fā)布代號(hào)為“北斗天樞”的智能化戰(zhàn)略。

未來(lái)，長(zhǎng)安將與多家合作伙伴深化合作，構(gòu)建自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)。預(yù)計(jì)到2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，到2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛量產(chǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾說(shuō)過(guò)，“電動(dòng)化、智能化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，長(zhǎng)安必須對(duì)此有所布局。”

逸動(dòng)EV460

在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安全面推進(jìn)“香格里拉計(jì)劃”。計(jì)劃在2020年之前完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，在2025年，累計(jì)推出21款純電動(dòng)產(chǎn)品、12款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，將涵蓋從小型車(chē)到高性能轎跑的全譜系車(chē)型。

在本屆北京國(guó)際車(chē)展上，我們看到長(zhǎng)安汽車(chē)以旗下暢銷車(chē)型為基礎(chǔ)打造新能源衍生車(chē)型——以逸動(dòng)EV460、CS75PHEV為代表車(chē)型的相關(guān)產(chǎn)品。

長(zhǎng)安將在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略統(tǒng)籌下，在新能源產(chǎn)品研發(fā)、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域加大研發(fā)。組建新能源事業(yè)單元，全面加速新能源研發(fā)；整合資本、技術(shù)、人才等資源，攜手跨界企業(yè)，形成新能源生態(tài)圈。長(zhǎng)安汽車(chē)正在一步一步打造屬于它的新能源帝國(guó)版圖。

我們?cè)诟锌斯ぶ悄?、新能源技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域短時(shí)間內(nèi)高速發(fā)展的同時(shí)，內(nèi)心更希望與汽車(chē)建立最直接的情感紐帶，人，畢竟是感性的動(dòng)物。

搭載著長(zhǎng)安“生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)理念的逸動(dòng)EV460登陸北京國(guó)際車(chē)展。大膽地運(yùn)用偏向運(yùn)動(dòng)的線條，尤其是大面積進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，盡顯蓬勃綻放的生命力。如果說(shuō)睿騁CC給我們帶來(lái)的是設(shè)計(jì)與內(nèi)涵的融合，那么逸動(dòng)EV460則將“質(zhì)感”通過(guò)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾與智能配置準(zhǔn)確的傳遞到我們手中。它標(biāo)志著未來(lái)長(zhǎng)安旗下的產(chǎn)品，將從傳統(tǒng)的“滿足功能”向“雕刻情感”的轉(zhuǎn)變。

本屆北京國(guó)際車(chē)展，從企業(yè)戰(zhàn)略、智能化舉措到系列新品，長(zhǎng)安汽車(chē)已然邁出堅(jiān)定的腳步，面向全新的大時(shí)代。

長(zhǎng)安將把“智能化”和“新能源”打造成為長(zhǎng)安產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)融合科技企業(yè)的“小步快跑,快速迭代”創(chuàng)新理念，加快產(chǎn)品推出節(jié)奏，未來(lái)3年，長(zhǎng)安自主品牌將推出30款全新產(chǎn)品。

長(zhǎng)安汽車(chē)從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的同時(shí)，全新的品牌構(gòu)架已經(jīng)清晰，新的產(chǎn)品矩陣合力已經(jīng)形成，配合正在建立的大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，未來(lái)將重點(diǎn)布局出行服務(wù)、新零售和金融與投資業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，多維并進(jìn)開(kāi)展業(yè)務(wù)創(chuàng)新布局。

寫(xiě)在最后：

新時(shí)代孕育著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展離不開(kāi)奮進(jìn)的勇氣和行動(dòng)的魄力，長(zhǎng)安汽車(chē)在保持傳統(tǒng)燃油車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極拓展新能源領(lǐng)域研發(fā)和打造最新產(chǎn)品，以此加快“升級(jí)轉(zhuǎn)型”，加速智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目成果的落地及應(yīng)用。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶為中心，最大程度發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，以更合理的資源配比、更高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，為用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。將整體戰(zhàn)略思維與時(shí)代前進(jìn)的步伐相融合，將產(chǎn)品的研發(fā)與市場(chǎng)需求相同步，一步一個(gè)腳印走在產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)革新的道路上，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷輸送著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。