2019年全球車企銷量之爭：面子給大眾，里子歸豐田！

在全球汽車市場上，大眾與豐田都是霸主，且它們之間的角逐頗有些瑜亮之爭的味道。

近幾年來，大眾集團(tuán)依靠中國市場的強(qiáng)力支撐，一舉超越豐田成為全球汽車銷量霸主。然而，如果從利潤率方面看，豐田才是最大的贏家。

近日，豐田汽車公布其2019年全球銷量。2019年全年，豐田汽車全球銷量為10,742,122輛，較2018年上漲1.4%。

而在稍早之前，大眾集團(tuán)也對外表示，2019年在全球市場銷售了10,974,600輛新車，同比上漲1.3%。

至此，全球汽車銷量霸主出爐：大眾以高出豐田23萬輛奪冠，衛(wèi)冕2019年度冠軍——2018年，大眾以1083萬輛超越豐田的1052萬輛。

目前，大眾集團(tuán)旗下?lián)碛邪舜笃放疲渲?，大眾品?019年年度銷量為6,278,300輛，同比增長0.5%；奧迪品牌184.56萬輛，同比增長1.8%；斯柯達(dá)品牌1,242,800輛，同比下滑0.9%；保時捷品牌實現(xiàn)增長9.6%，達(dá)28.08萬輛。

中國是大眾最大的單一市場，2019年，其在華銷量達(dá)到423.36萬輛，占全球總銷量的38.58%。

與之相比，豐田集團(tuán)旗下，僅Toyota+LEXUS兩個品牌的銷量就達(dá)到了971.43萬輛，高于大眾乘用車、奧迪和斯柯達(dá)三大品牌的銷量總和。

并且，與大眾在中國市場表現(xiàn)出的增長乏力不同，豐田正處于高速增長期。2019年，豐田（包含豐田品牌和雷克薩斯品牌）在華實現(xiàn)年銷1,620,698輛，同比大增9.0%，遠(yuǎn)高于大眾的0.6%。

此外，如果從以往數(shù)年的利潤率表現(xiàn)來看，豐田在2019年應(yīng)該也將超越大眾。

2018財年，豐田集團(tuán)總營業(yè)利潤為224億美元，較大眾集團(tuán)的158億美元足足多了66億美元——這幾乎超過了PSA集團(tuán)的全年總利潤額。

而在2017財年，豐田的利潤甚至兩倍于大眾，為225億美元，大眾則只有131億美元。

因此，雖然銷量上大眾奪得了頭籌，但實際贏家恐怕還將屬于豐田。

從2014年開始，豐田在華就實現(xiàn)了高速增長。2018年，豐田在華以147.45萬輛的總銷量實現(xiàn)同比增長14.3%，增幅遠(yuǎn)高于大盤，也遠(yuǎn)高于大眾、通用等行業(yè)巨頭。

無論從在華銷量增速還是全球汽車品牌美譽(yù)度上來看，豐田都較大眾更勝一籌，隨著未來豐田與雷克薩斯品牌不斷發(fā)力，全球汽車市場的銷量霸主之爭，或許將有另一番局面。