文 | 李 妍

編輯 | 袁桂遠

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

2020年的春節(jié)，安靜卻不平靜。

街道上沒有以往的熙熙攘攘，而醫(yī)院卻無處站腳；一些人盡全力捐贈，而一些人背著良心販賣二次回收口罩；一些人有責任感的“自閉”在家，而一些人為一己私欲瞞報謊報自身實情；一撥人在家“長草”，而另一撥人在湖北、浙江、湖南、江西、上海等那些城，拿命堅守……

古有大禹治水三過家門而不入，今有醫(yī)生護士立于家門外不愿進。

這些，用現(xiàn)在“流行”的網(wǎng)絡(luò)用語來說，就是：這一切，都要從一只蝙蝠說起……

那只蝙蝠，引來了全國性的病毒感染；引來了本不該提前的生離死別；引來了這個毫無年味的春節(jié)；引來了全國上下的人心惶惶；引來了救助鏈條中不合法的曝光……但同時，也引來了困難面前，大家的層層暖意。

那些丟下消毒水、口罩就走的“不留名英雄”；那些不計回報的捐款捐資；那些舍小家顧大家的請愿者；那些為了不讓社會供應(yīng)鏈斷節(jié)而冒著風險工作的快遞員、環(huán)衛(wèi)工人、外賣小哥、建筑工人等等，這些，都是溫暖過時光的人。

我所在的汽車行業(yè)，企業(yè)也展開了迅速動作，承擔起了一個企業(yè)該有的社會責任。盡管在過去的2019年，汽車行業(yè)下行，“收成”很差，但整體超7%的負增長也沒有攔下車企們對此次疫情的馳援。雖然車市寒冬，但車企的心是暖和的。車企們在尊重這個社會市場，也在回饋這個社會市場。

截至今日，已經(jīng)有至少50家車企及關(guān)聯(lián)企業(yè)進行了馳援，援助金額超過了6億元人民幣。

(圖片素材來源于千圖網(wǎng))

這份熱騰著，跳動著的“名單”，至今還在冒著熱氣，沉甸甸的愛心還在持續(xù)增加。這讓我想起一部根據(jù)真實人物改編的電影《辛德勒的名單》，貫穿整部電影是一份名單，“這份名單代表著至善，這份名單就是生命。”

今天的這張名單同樣如此，代表著至善，代表著大愛。

但我們這并不是要鼓吹車企們的捐助行為，每個企業(yè)每個人量力而為，付出你可以付出的價值，就是善，就是愛。

疫情面前，各行業(yè)集體又自發(fā)地投入馳援真的是很讓人感動的。IT、房地產(chǎn)、電商、化妝品、醫(yī)藥、家電、傳媒、娛樂等，都在力所能及的情況下伸出了手。這次不僅數(shù)量多，范圍也廣。上到國企，下到私企；大到公司，小到個體。

汽車行業(yè)里，作為央企的一汽集團、東風集團、長安汽車集團以及作為國企的廣汽集團、上汽集團、北汽集團都在第一時間肩負起了自己的擔當。

這不僅為汽車行業(yè)產(chǎn)生了帶動效應(yīng)，讓自主品牌也爭先做出響應(yīng)，也給其他行業(yè)起到了不錯的帶頭作用。任何一項“集體工作”，都是需要積極的聯(lián)動效應(yīng)的，支援疫情防護工作也不例外。

而這其中，較為顯眼的就是身處疫區(qū)的湖北本土車企東風集團了。雖然就在疫區(qū)一線，但它沒有因此停步。在武漢“封城”前，東風集團就已經(jīng)開始了馳援工作，先是捐出了1000萬，后面又追加了2600萬。在公共系統(tǒng)被迫停運后，東風集團集結(jié)了東風出行的車輛去支持疫情防控工作。

(東風出行)

這個春節(jié)，東風即暖風。

更暖心的是，這樣的車企，有很多。

2019年的寒冬里，自主品牌吉利控股集團恐怕是為數(shù)不多的順利完成了2019年銷量目標的車企了。雖然同比有所下滑，但依舊連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量第一。同時，在這次馳援中也以2億的數(shù)額位居車企第一。

正所謂能力越大，責任越大，雖然我們不以數(shù)額大小來論愛心的多少，但吉利這“大手筆”和一系列貼心的舉措的確是值得稱贊的，一如中國自主品牌的崛起之勢，勢不可擋。

老人曾言：“達，則兼濟天下?！钡@句話在這次疫情面前，反倒不應(yīng)驗了。

江淮、華晨、捷豹路虎等車企雖然在這兩年的經(jīng)營情況并不輕松樂觀，但名單上，它們沒有缺席。

困難知真心，患難見真情，國家有難，匹夫有責。于人、于企業(yè)，都是。

同時，名單中還有一抹“堅強”的身影，就是那些可以說是“泥菩薩過河”的造車新勢力們。它們的艱難，是所謂向死而生。而盡管如此，理想、小鵬、威馬、哪吒、新特以及那個2019年最慘的人李斌的蔚來也都在公司缺資金的情況下解了囊。

此外除了車企以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)之外，作為公關(guān)公司的藍色光標也積極響應(yīng)，捐贈了1000萬元。

這個春節(jié)，雖然年味兒不足，但人情味兒十足。正如《辛德勒的名單》中所說，“今天就是歷史，今天將會被永遠記住，并且你們就是其中的一部分?！?/p>

或許會有人覺得企業(yè)的捐款一定程度上是一種道德綁架，是一種形勢所迫，但若不是真心，又怎么會一直關(guān)注，一直幫助呢？

追加捐助，不只是一種形式，更是一種牽掛。

廣汽集團在捐贈了500萬的基礎(chǔ)上又再捐了900萬；比亞迪在捐資1000萬元的基礎(chǔ)上追加馳援價值100萬元的N95口罩；東風集團捐款后追加捐款捐資；中國一汽攜手一汽大眾追加捐贈至8100萬元；北汽集團再捐助1700萬元；美的集團捐贈完物資再追加捐了1億元人民幣；網(wǎng)易在捐資后又追加捐贈1億元；恒大集團捐贈現(xiàn)金2億元后，恒大人壽再向武漢捐贈5000噸蔬菜……

除了這種形式的追加，還有另一種形式的追加——各省份增派醫(yī)護人員前往一線。

以前，打開抖音是笑；現(xiàn)在，打開抖音是又哭又笑。笑是因為那些在家里閑出“精神病”的神奇網(wǎng)友們，哭是因為疫情下人心最勇敢、最無私、最善良的一面。

申請自愿奔赴疫區(qū)一線的工作者們一批接一批；醫(yī)護工作者們和家人、寶寶隔街相望；被感染的嬰兒在隔離室里張開雙手想要玻璃外的醫(yī)生抱抱；火神山的工人被切斷了手指也不喊疼……這都是對疫情的各種形式的馳援。

疫情還在繼續(xù)，支援尚未終止。馳援行為不是斷裂、一次性的，它是一條紅線，兩頭都在努力，兩頭互相牽掛。

電影《辛德勒的名單》中，奧斯卡·辛德勒用愛用行動挽救了很多人，其實他做得已經(jīng)夠多了，許多人對由衷感恩，但是他還是感到抱歉，他說，“我做得還不夠！我可以多救一個人…我卻沒有！可是我…我沒有！”

被他救助的人后來送給奧斯卡·辛德勒一枚指環(huán)，上面用希伯來文刻了一句話：當你挽救了一條生命，就等于挽救了全世界。

在生命面前，所有的付出都是值得的。生命也正因為有愛的流動，光輝照人。

汽車企業(yè)這份跳動著、沸騰著的名單又何嘗不是另外一種形式的“辛德勒的名單”，即使它可能尚未到達生死攸關(guān)的程度，但是它是希望，它是暖流，它是不拋棄不放棄。

對于身陷困境的武漢、湖北來說，被人關(guān)懷、給予支持、付諸行動就等于挽救它的生命，就等于全世界。

其實又何止是汽車業(yè)在行動，所有的行業(yè)都有一份持續(xù)跳動的名單，“這份名單代表著至善，這份名單就是生命。”

這就是可愛的汽車業(yè)，這就是可愛的中國人。生活終將回到它的原貌，春天終將如期而至。