如果你還在講“車聯(lián)網(wǎng)”就是那一塊“屏”，你就落伍了。

《出行財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是車與萬(wàn)物相連的基礎(chǔ)設(shè)施，它既包括大家所熟知的那塊屏和相關(guān)的通信協(xié)議及相關(guān)的應(yīng)用程序，還應(yīng)該包括后端為駕駛者提供的用車服務(wù)和安全保障，簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓技術(shù)要走進(jìn)生活。

2月3日上午，博泰舉行的線上發(fā)布會(huì)，將剛剛3個(gè)月大的博泰金匯通航推至臺(tái)前。這塊看似與車聯(lián)網(wǎng)毫不相關(guān)的業(yè)務(wù)，正是博泰車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)縱向發(fā)展的一種大方向。

作為車聯(lián)網(wǎng)普及最大的市場(chǎng)，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)趨同，留給人的印象就是一個(gè)大一號(hào)的iPad，已經(jīng)是乏善可陳了。

因此，是時(shí)候開始中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的3.0時(shí)代了。在這個(gè)時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的方向要從好玩好用轉(zhuǎn)向“與服務(wù)緊密掛鉤且好玩好用”發(fā)展，真正做到讓技術(shù)走進(jìn)生活，讓車聯(lián)網(wǎng)為駕駛者的生活服務(wù)。

博泰集團(tuán)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫在發(fā)布會(huì)上介紹的，以車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商為大家熟知的博泰集團(tuán)還承接了眾多車企的安防業(yè)務(wù)。其中，部分豪華品牌如，其中沃爾沃、奧迪、寶馬、保時(shí)捷、蘭博基尼等品牌還提出了快速響應(yīng)緊急重大事故的空中救援需求。

2019年11月14日，博泰、蘇寧與金匯通用航空按照60%：20%：20%的股比成立了博泰金匯航空服務(wù)（上海）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“博泰金匯”)。借此合資公司，博泰集團(tuán)希望為其安防產(chǎn)品打造直升機(jī)+地面救護(hù)車的“空地聯(lián)動(dòng)”救援模式，應(yīng)對(duì)路面不可通達(dá)區(qū)域，為用戶提供緊急救援服務(wù)。

資料顯示，中國(guó)的空中緊急救援體系剛剛開始發(fā)展，距離發(fā)達(dá)國(guó)家有著非常大的差距，市場(chǎng)前景廣闊。

伴隨博泰救援車聯(lián)的啟動(dòng)，博泰提供的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開始了向3.0時(shí)代的發(fā)展，《出行財(cái)經(jīng)》相信，3.0時(shí)代的博泰車聯(lián)必將贏得更多車企的青睞。

但《出行財(cái)經(jīng)》仍然主張車企在車聯(lián)網(wǎng)的3.0時(shí)代扮演重要角色，而不是像他們說(shuō)那樣——變成一個(gè)硬件生產(chǎn)商。因?yàn)?，車?lián)網(wǎng)的技術(shù)及通信協(xié)議本身并不復(fù)雜，而復(fù)雜的就是它所能整合的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)。正如早起互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展一樣，我們買臺(tái)電腦，買部手機(jī)，買了電信服務(wù)就能上網(wǎng)，但真正改變?nèi)藗兩畹氖翘詫殹⑹俏⑿?、是支付寶、是滴滴…?/p>

正如，作為一家車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，博泰是一家科技公司，但它基于客戶的需求，整合成立了博泰金匯。在這里首先要肯定上述車企對(duì)空中救援服務(wù)的需求；其次，我們希望，越來(lái)越多的車企可以提出并整合更多的個(gè)性化的專屬服務(wù)。其實(shí)，中國(guó)的車企中，涉及通航業(yè)務(wù)的也不少，比如北汽；比如吉利先后投資了兩家空中出行公司，這些業(yè)務(wù)與投資如何通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)整合成為帶有企業(yè)或品牌專屬性的產(chǎn)品或服務(wù)，應(yīng)該提倡起來(lái)；最后，既然大家都要從傳統(tǒng)的汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，那么就應(yīng)該從車聯(lián)網(wǎng)3.0開始，將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正的當(dāng)作工具，整合出更多滿足用戶需求的產(chǎn)品，而不是將車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一個(gè)產(chǎn)品或者就是一塊屏。