吉利、啟辰寫實(shí)、日產(chǎn)寫意，概念車到底貼實(shí)際還是貼概念好？

北京車展也被稱為 “中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”， 素來以概念車和戰(zhàn)略車型為主，今年也不例外，我細(xì)數(shù)了一下，不算新造車勢(shì)力發(fā)布的概念車，僅傳統(tǒng)車企推出的新概念車就有十多款。

這些概念車基本上分兩類，一類是比較貼近量產(chǎn)，將會(huì)在未來量產(chǎn)車型上有一定的體現(xiàn)，比如吉利icon、啟辰The X。還有一類就是純屬概念階段，短時(shí)間內(nèi)基本沒有量產(chǎn)的的可能，比如雷諾EZ-GO、日產(chǎn)IMx。

吉利icon

吉利SUV概念車命名為CONCEPTICON，新車采用全新的造型設(shè)計(jì)，整體方正，并配有雙色車身及時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，后視鏡由攝像頭代替，提高了整車的科技感。

內(nèi)飾方面，新車采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，方向盤造型為圓角矩形，兩側(cè)配有多功能按鍵，中央控制區(qū)配備大尺寸懸浮式液晶屏幕，空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕下方，造型十分新穎。

重點(diǎn)是這款概念車預(yù)示著吉利未來SUV車型的設(shè)計(jì)走向，比如新博越。

此次吉利還攜旗下新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等最新一代3.0精品車型，以及1.0TD、HEV混動(dòng)系統(tǒng)和MHEV輕混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油機(jī)動(dòng)力總成亮相北京車展，可謂陣容豪華，自主品牌一哥的位置坐得相當(dāng)穩(wěn)！

啟辰 The X

The X是啟辰旗下第二代概念車，也是東風(fēng)啟辰獨(dú)立后真正意義上的第一款產(chǎn)品，新車通過搭載多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)科技，深刻詮釋了啟辰品牌的全新定位——"志趣生活家"，并致力于為年輕一代消費(fèi)者打造便捷、智能的行車體驗(yàn)。

雖說是概念車，但也或多或少預(yù)示著啟辰品牌未來的設(shè)計(jì)走向，比如硬朗風(fēng)格的中型SUV，將區(qū)別于現(xiàn)在的啟辰T90。

此次車展啟辰也推出了2018款啟辰T90，最大變化在動(dòng)力上，新增了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn) IMx

日產(chǎn)IMx概念車采用溜背+懸浮式車頂+對(duì)開門設(shè)計(jì)，定位純電動(dòng)跨界概念車。具備無人駕駛技術(shù)，搭載最大功率為435Ps，峰值扭矩為700Nm的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程將超過600km。

這款概念車最大的亮點(diǎn)就是搭載了日產(chǎn)汽車獨(dú)有的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱B2V）”技術(shù)，它代表著“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未來發(fā)展方向。可將駕駛者的意圖直接傳達(dá)給車輛，從而提升反應(yīng)速度，令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

除了概念車，日產(chǎn)今年還帶來了首款專為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的全新電動(dòng)車型SYLPHYZero Emission，將在今年下半年上市，這是中國(guó)市場(chǎng)首款合資品牌量產(chǎn)電動(dòng)車型，與聆風(fēng)在同一平臺(tái)上進(jìn)行研發(fā)，支持快充，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到338km。