雖然喚作概念車，但豐田已經(jīng)表明2020年底將正式發(fā)售和這臺(tái)概念車基本一致的第二代MIRAI，新車依然采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，但其續(xù)航里程較現(xiàn)款高出不少，按照豐田官方表示，新車的續(xù)航里程將提升30%。作為參考，現(xiàn)款MIRAI在JC08模式下有650km的巡航里程。

除此以外，MIRAI Concept還采用了TNGA后驅(qū)架構(gòu)搭載，參考車身尺寸，其軸距也和采用GA-L平臺(tái)的15代Crown保持了一致，其它數(shù)據(jù)則要比Crown略大一圈。此外新車車內(nèi)也走起了豪華科技感路線，兩塊巨型液晶屏可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)。而對(duì)于哪些想買MIRAI載著一家5口出門玩的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一代車型似乎更值得入手，因?yàn)樗暮笈沤K于能坐3個(gè)人啦。

這臺(tái)概念車可以視作雷克薩斯向電氣化領(lǐng)域邁出的一大步。比起全玻璃車頂，鷗翼式車門、極度前衛(wèi)的造型，一臺(tái)可以幫你搬運(yùn)行李的無(wú)人機(jī)等等，LF-30更值得我們關(guān)注自然是其動(dòng)力數(shù)據(jù)了。

根據(jù)官方資料，新車采用四臺(tái)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率達(dá)到544ps，峰值扭矩700Nm，百公里加速時(shí)間僅3.8秒，同時(shí)，這款車可以切換前驅(qū)/四驅(qū)模式。至于續(xù)航里程方面，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，LF-30可以行駛500km。

這臺(tái)概念車的亮點(diǎn)在于可以變身，它可以是一臺(tái)Coupe，也可以是一臺(tái)極具實(shí)用性的Wagon，不僅是車身形態(tài)，它的前進(jìn)氣格柵，以及車內(nèi)的液晶大屏幕也可以根據(jù)駕駛者的喜好自行切換。畢竟只是一款概念車，所以其切換方法并未公開(kāi)。

動(dòng)力方面，WAKUSPO采用的是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，未知這是否與剛加深合作關(guān)系的豐田有一定關(guān)系？

盡管三菱到最后也沒(méi)有公布車體后部那四個(gè)“風(fēng)扇”到底是干什么用的，但MI-TECH Concept的技術(shù)細(xì)節(jié)也足以讓你忽略掉它那不太合邏輯的夸張外觀設(shè)計(jì)。根據(jù)三菱官方資料，這款車搭載了經(jīng)過(guò)進(jìn)化的S-AWC，采用的是三菱獨(dú)創(chuàng)的四電機(jī)式Quad motor 4WD。

除了MI-TECH Concept以外，三菱也發(fā)布了K-Wagon概念車，除了搭載了從日產(chǎn)借過(guò)來(lái)的ProPILOT（三菱這邊叫MI-PILOT）以外，這款插電式混動(dòng)車也和前面提及的MI-TECH Concept一樣，搭載的是一套袖珍的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用多種不同的燃料。