緊湊級SUV市場如今成為了兵家必爭之地，就連豪華品牌也紛紛加碼，2018年8月凱迪拉克XT4正式上市，可以說該車的到來讓品牌的價格變得更加親民，一時間人們對這款體內(nèi)流淌著美式運動基因的車型充滿了興趣，致使其19年的銷量達到了四萬多臺。而就在前不久，另一款美系豪華緊湊級SUV——林肯冒險家也正式開啟了預售，作為林肯首款國產(chǎn)車型，其肩負著復興品牌的重任，那么其又能否斗得過XT4呢？

從外觀設(shè)計來看，XT4用了凱迪拉克家族最經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計，盾型的中網(wǎng)搭配兩側(cè)犀利的車頭燈，使得前臉看上去格外有沖擊力，除此之外引擎蓋上隆起的筋線也盡顯野性。車身側(cè)面有些短小緊湊，但力量感十足，這還要得益于腰線的加持，可以說其將美系車傳統(tǒng)的肌肉感體現(xiàn)的淋漓盡致。

尾部造型尤為犀利，尾燈為“L”型，點亮后辨識度極高，而小尾翼以及雙邊排氣式布局也為整車增添了不少運動感。

內(nèi)飾部分同樣采用了家族式設(shè)計，大尺寸中控屏、電子擋把顯得十分亮眼，中央?yún)^(qū)域的空調(diào)按鈕為鋼琴鍵設(shè)計，簡單又不失格調(diào)。

回過頭來看林肯冒險家，其與海外版車型的設(shè)計保持一致，前臉的大尺寸進氣格柵內(nèi)部加入了網(wǎng)狀設(shè)計，配合兩側(cè)晶鉆式的車頭燈，顯得格外精致，甚至還與全新飛行家有幾分神韻，車身側(cè)面顯得十分修長，且比例運用合理，會給人一種空間很大的感覺，除此之外在犀利腰線的襯托下，側(cè)面的肌肉感也尤為明顯。

尾部造型層次感十足，尾燈采用了當下流行的貫穿式設(shè)計，而在尾燈的上方還嵌入了英文標識，盡顯豪華與尊貴之感。

內(nèi)飾部分其一改林肯車型老氣的設(shè)計風格，在全液晶儀表，懸浮式中控大屏以及按鍵式換擋設(shè)計的加持下，豪華感與科技感明顯提升?？梢哉fXT4的豪放狂野與冒險家的低調(diào)優(yōu)雅形成了鮮明對比，畢竟各自風格不同，因此很難在設(shè)計上分出高下。

而在空間方面凱迪拉克XT4的車身尺寸為4600*1881*1627mm，軸距為2779mm，而冒險家的車身尺寸為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，單看數(shù)據(jù)凱迪拉克XT4無疑更有優(yōu)勢，但實際體驗還有待考證，畢竟有不少人吐槽XT4的后排空間與數(shù)據(jù)是不成正比的。

目前林肯冒險家的預售價在24.8萬~35萬元，其頂配車型的預售價與XT4的次頂配車型售價相當，因此就性價比而言冒險家會更高。動力方面，林肯冒險家頂配車型——2.0T四驅(qū)尊耀版搭載的是2.0T L4發(fā)動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390N·m，而凱迪拉克XT4次頂配車型——28T四驅(qū)鉑金版搭載的同樣是2.0T L4發(fā)動機，不過最大功率為241馬力，峰值扭矩為350N·m，可見在動力方面同價位的冒險家要更為出色。

另外在配置方面，冒險家頂配車型搭載了360全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能，而XT4 28T四驅(qū)鉑金版則不具備，甚至連全液晶儀表也沒有搭載，而座椅配置方面，林肯冒險家2.0T四驅(qū)尊耀版還多出了主/副駕肩部、腿托調(diào)節(jié)以及后背座椅電動放倒、加熱功能，可以說在營造豪華感方面冒險家要更優(yōu)秀。

冒險家作為林肯的首款國產(chǎn)車型，24.8萬~35萬元的預售價格，可以說是非常具有吸引力的。就目前來看，35萬的價位購買冒險家或許更加劃算，畢竟在配置、動力方面其要明顯優(yōu)于凱迪拉克XT4，因此若非著急用車，不妨等到3月份冒險家上市。