其實，旅行車這種小眾化車型國內(nèi)曾有車企生產(chǎn)過，只是好景不長，壽命很短。有這么幾款國產(chǎn)旅行車還是挺值得回憶的......

       桑塔納旅行車，是90年代少有的旅行車產(chǎn)品，當年也算是特立獨行了。不過這車基本上都被用于工作用車，用來拉貨，所以很少有這種車成為家用車。如果現(xiàn)在還有桑塔納旅行車，那絕對具有收藏價值。

       馬自達6 wagon，曾在一汽馬自達小批量組裝生產(chǎn)，當年一汽馬自達還邀請張藝謀導演為該車拍攝一部廣告片。

       但好景不長，由于消費者認知度差，該車銷量很少就悄然停車，只能在二手車尋覓蹤影，不過現(xiàn)在看該車依然不過時。

       中華駿捷wagon，是三廂駿捷轎車的衍生產(chǎn)品，當然也很實用，不過也是由于消費者認知度低，該車也是曇花一現(xiàn)，目前即便是在二手車市場都難覓蹤影。

       為啥中國消費者不喜歡旅行車呢，筆者認為有一下原因：

       首先，當時的國人認為旅行車就是兩廂車，它沒有那個“屁股”，沒有三廂車顯得大氣，因此包括自達6 wagon在內(nèi)的旅行車生不逢時，被市場淘汰，但這與車子本身的品質(zhì)沒有關(guān)系。

       第二，也有人認為缺少一個“屁股”的旅行車安全系數(shù)差，怕被別人“爆菊花”追尾。

     第三，旅行車不如SUV大，被各種SUV的光環(huán)淹沒。市場上可以選擇的SUV特別多，更多消費者愿意選擇尺寸更大，底盤更高的SUV，SUV比旅行車看起來更威猛。

      第四，目前市場再售的旅行車都是進口車，價格不菲，一汽-大眾的“蔚領(lǐng)”已經(jīng)算是比較便宜的了，可以選擇余地太少了，因此更多消費者還是愿意選擇SUV。

       國內(nèi)賣的算是比較好的旅行車也就是一汽大眾的“蔚領(lǐng)”，進口的奧迪Allroad、奔馳C級旅行車和進口大眾蔚攬，但畢竟也是少數(shù)。

       旅行車在中國賣的差，與目前國內(nèi)消費觀念尚不成熟有極大關(guān)系，消費者還在盲目追求尺寸更大的SUV，加之很多SUV車型（包括合資品牌小型SUV）的價格與旅行車相近，所以旅行車想脫穎而出確實很有風險。