在今天的凌晨，世界衛(wèi)生組織(WHO)正式宣布了新型冠狀病毒疫情為“國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件”，也就是很多媒體在說的PHEIC，Public Health Emergency of International Concern。

世衛(wèi)組織反復強調(diào)，這一宣布不代表WHO對中國抗擊疫情沒有信心。相反，世衛(wèi)組織對中國的努力非常有信心！

WHO宣布新型冠狀病毒疫情為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響，相信大家在微博、頭條、朋友圈等各社交大平臺上已經(jīng)閱讀過許多相關信息。

將會造成什么影響？

在這幾天，許多媒體都能看到被宣布為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件中國將陷入嚴重的倒退，很快就會成為下一個剛果，這些都是謠言，其過分夸大了影響。

在許多謠言中新型冠狀病毒疫情宣布為國際突發(fā)衛(wèi)生事件之后，中國將會連續(xù)3年被定義為疫區(qū)，貨物將無法出口、外資撤離等等，將會因此導致中國倒退10年、20年甚至還有說50年的。

這些顯然都是無稽之談。

實際上被宣布國際突發(fā)衛(wèi)生事件后并不等于疫區(qū)國，其生效之后隨時可以撤銷及修改，而發(fā)布后生效期為3個月，3個月后自動失效。

在被宣布為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件后，根據(jù)各成員國在2005年達成的《國際衛(wèi)生條例》，將發(fā)布“臨時建議”。

“臨時建議”是指世界衛(wèi)生組織根據(jù)第十五條在應對國際關注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件時提出的，有時間限定并建立在特定風險基礎上的非約束性建議，以防止或減少疾病 的國際傳播和盡量減少對國際交通的干擾。

在被宣布為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件后的確會對整體經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是對外貿(mào)、旅游的影響將會切實存在，但對中國經(jīng)濟絕對不會是致命性的。2009年美國的H1N1流感被宣布為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件，這起造成27.4萬人入院，超過8千人死亡的疫情也并沒有讓美國倒退20年。

所以，不必過于擔憂，最重要的還是盡快戰(zhàn)勝疫情，之后相信一切都會好起來的。

宣布這次新型冠狀病毒疫情是國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件之后，全球?qū)献鳎訌妼σ咔榈姆揽?，對盡快戰(zhàn)勝新型冠狀病毒疫情是一件好事。

2020又會是最難的一年

當然，疫情影響是切實存在的，不說這次被宣布為國際突發(fā)公共衛(wèi)生事件對廣大制造企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)造成的巨大壓力，就連我身邊的許多人都感受到了疫情對經(jīng)營帶來的影響。一位在汕頭經(jīng)營酒吧與餐飲的朋友告訴我，今年不僅少了過年這一波消費熱潮的盈利，備貨都要損失十多萬，更不用說不知道什么時候到頭的暫停營業(yè)帶來的經(jīng)營成本壓力。

在2020年的第1個季度，中國社會的整體經(jīng)濟情況相信會面臨巨大的壓力，許多分析人士對今年第一季度能否保持增長都保持消極態(tài)度。一些分析人士指出，今年如果能夠在年中之前戰(zhàn)勝疫情，逐漸恢復社會信心，全年能夠保持2-3%的增長已經(jīng)是巨大的勝利。

而汽車作為一個高檔商品，只有在社會經(jīng)濟環(huán)境整體向好，人們預期收入在不斷提升的情況下才能實現(xiàn)增長。近兩年市場的不確定因素增加與高企的房價已經(jīng)讓中國主流消費人群高檔消費的動力減弱，原本一路高歌的車市在2018年中開始面臨下跌，2019年全年車市主流區(qū)間銷量萎縮，而這樣的趨勢在2020年將會延續(xù)。

如今加上新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，可以說2020年的汽車市場將會是有史以來最艱難的一年。面對疫情，顯然不會有人想去4S店買車。而疫情過去后的報復性消費對于汽車這樣的高檔商品來說，其效應并沒有奢侈品這么的強烈。

因此無論是擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢的德系、2019年大放異彩的日系、逆勢增長的豪華品牌，或者是奮發(fā)向上的自主品牌甚至是已經(jīng)生死攸關的新勢力，在2020都將面臨更加嚴峻的市場挑戰(zhàn)。

2020年的經(jīng)濟恢復速度如何，歸根結(jié)底還是要看中國各行各業(yè)的努力，以及抗擊疫情的進展。如果能夠盡快減輕疫情，將能夠讓其對2020年經(jīng)濟情況影響降到最低。

在這個全民抗擊疫情的時刻，各大車企也肩負起自己的社會責任，貢獻出自己的力量，在全國范圍通過各種方式援助抗擊疫情。有給湖北捐款、捐物資，也有為醫(yī)務人員提供出行服務、協(xié)調(diào)各地運送物資，或者是加班加點制造救護車輛的等等。

每一個車企、每一位汽車人都在奉獻自己的力量、肩負起責任，為抗擊疫情做出自己的努力，共同打贏這場看不見的戰(zhàn)爭

截止至今天為止，全國的汽車行業(yè)為抗擊武漢疫情已經(jīng)做出了巨大的努力。

武漢作為中國中部最重要的交通要道，除了貫通東西南北以外，也是重要的中部工業(yè)中心，也是中部汽車工業(yè)的中心之一，包括東風汽車、江淮汽車、上汽通用等，一大批車企都在武漢擁有制造自己的制造基地。

特別是東風汽車，對于這場發(fā)生在家門口的疫情，東風汽車在這次的抗擊疫情行動做出最大的努力，不僅是捐資捐物，而且組織旗下的出行公司為醫(yī)護人員提供出行保障，為所有車企做出了巨大的榜樣。

同樣貢獻巨大的還有江淮汽車，在2019年艱難實現(xiàn)盈利的江淮大方的拿出了1000萬資金，可謂盡心盡力。

2019年盈利不少的豪華品牌也做出了表率，奔馳拿出了1000萬、寶馬拿出了500萬元，而情況不如BBA的捷豹路虎則更大方的捐出了800萬，支持抗擊疫情。

希望全國各界的共同努力，能夠讓武漢、讓全國盡快的戰(zhàn)勝疫情。武漢加油，中國加油。

總結(jié)

這是一場看不見的戰(zhàn)爭，我們每一個人都有責任參與這一場與疫情的抗爭中。

我們可以做的事情并不多，但是都非常的重要。盡量避免外出，必須外出時要保證自己佩戴口罩，日常生活勤洗手勤換洗衣服勤通風，保證好自己的身體健康就是每一個人對這場疫情能做出的最大貢獻。

防備疫情不僅是對自己負責，對家人負責，對你認識的每一個人負責，同樣是對社區(qū)的負責、對于國家和社會的負責。

這一場需要大家參與的戰(zhàn)爭，沒有人可以承受因為部分人疏忽而導致的嚴重后果。