說(shuō)到具有科技感的車,大家未免不會(huì)想到奧迪,畢竟奧迪的宣傳口號(hào)是突破科技、啟迪未來(lái),旗下無(wú)論是發(fā)布新車型,還是老車型換代,推出的新車型都能讓消費(fèi)者感到眼前一亮,感到奧迪又一次發(fā)明了科技車型,將消費(fèi)者的視線一次又一次地拉了回來(lái),使得新產(chǎn)品在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的銷量和口碑。但在這些車型中,有一款車型即時(shí)不換代,依然賣得很好,它就是奧迪的中型車A4L。A4L的原型車是奧迪A4車型,在2004年被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但由于是進(jìn)口車型的身份所以在價(jià)格上并有太多的優(yōu)勢(shì),在銷量上的表現(xiàn)并不是很好,并且在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和奔馳C級(jí)的陸續(xù)國(guó)產(chǎn),讓A4的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也提上了日程,在2009年進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。而隨著消費(fèi)者在購(gòu)車需求上尤其是在車內(nèi)空間上有著變態(tài)大的訴求,所以各個(gè)車企對(duì)旗下較為暢銷的車型都進(jìn)行了加長(zhǎng),A4也不予例外,引入國(guó)產(chǎn)的版本就為加長(zhǎng)版本。國(guó)產(chǎn)版本推出后,較進(jìn)口版本車型在價(jià)格上有著一定幅度上的降低,為了贏來(lái)了更多的訂單。
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到了今天,售賣的車型已經(jīng)到了2019款,A4L也經(jīng)歷了一次改款和一次換代。外觀方面,較上一代車型相比,2019款車型在外觀設(shè)計(jì)上更加扁平化,六邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵顯得棱角分明,加上尖銳式的并采用LED光源的矩陣大燈設(shè)計(jì),在點(diǎn)亮是極具科技感,增加了辨識(shí)度。
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車身側(cè)面,內(nèi)凹式的車身設(shè)計(jì)外加從前翼子板延伸至后尾燈處的線條設(shè)計(jì)??雌饋?lái)非常具有連貫性,同時(shí)讓整車充滿下壓力。
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車尾處,扁平且柔順的設(shè)計(jì)同樣采用的LED光源,無(wú)論在亮度還是在使用壽命上均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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內(nèi)飾上,貫穿式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下大眾系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常具有前瞻性,同時(shí)也更加迎合年輕人的喜好。高配車型上,12.3英寸的全液晶儀表配上8英寸的懸浮式中控屏在讀取車輛數(shù)據(jù)時(shí)一目了然,全新的MMI操作篇平臺(tái)在流暢度上較上一代系統(tǒng)也有著很好的提升。
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動(dòng)力方面,2019款A(yù)4L搭載了一臺(tái)2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為低、中、高三種不同的動(dòng)力調(diào)教,最大輸出功率分別為110千瓦/150馬力、140千瓦/190馬力和185千瓦/252馬力,峰值扭矩為270牛·米、320?!っ住?70?!っ?,傳動(dòng)方面均匹配7速雙離合器變速箱,在動(dòng)力性上滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)在高功率車輛還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),提升了雪天行車的安全性。且成交價(jià)僅在20萬(wàn)出頭,還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比的。