2020年庚子年的開篇并不樂觀，非典型性肺炎、武漢這樣的關(guān)鍵詞匯取代了中國農(nóng)歷新年，刷屏朋友圈。而在疫情面前，一線的醫(yī)護(hù)人員、奔赴在前線的媒體記者、為防治疫情放棄休息的每個(gè)個(gè)體，都讓我們心生敬意，讓人人自危的恐懼情緒中多了溫暖和勇氣。

那么，面對疫情，車企作何選擇？武漢非典型肺炎對今年車市又會帶來哪些影響？

為助力早日戰(zhàn)勝病情，車企幾乎是各行業(yè)中行動最為迅速的群體，第一時(shí)間向湖北慈善總會等機(jī)構(gòu)發(fā)出現(xiàn)金捐款或?qū)ｍ?xiàng)資金。而北方新媒體汽車聯(lián)盟，在為這些車企點(diǎn)贊的同時(shí)，也將第一時(shí)間利用平臺聚合的傳播優(yōu)勢，為企業(yè)進(jìn)行宣傳，助力武漢共克難關(guān)。

比如行動最為迅速的長城汽車，向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元。300萬元用于武漢、潛江、黃岡、孝感等湖北十余個(gè)城市購買醫(yī)用防護(hù)服、口罩、正壓隔離衣、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡、消毒液等急需的疫情防控物資及其他醫(yī)療耗材。另外200萬元用于湖北省新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。

比如豪華品牌奔馳汽車，通過中國青少年發(fā)展基金會梅賽德斯-奔馳星愿基金捐贈愛心資金1000萬元，在國家衛(wèi)健委、民政部的指導(dǎo)下以及中國青少年發(fā)展基金會、湖北省青少年發(fā)展基金會的協(xié)助下，全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。

                                                    ▲列表為部分車企捐贈明細(xì)

再有，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司繼1月23日向武漢市慈善總會捐款1000萬元后，于1月26日攜旗下企業(yè)，再向湖北捐贈2600萬元，共計(jì)捐款3600萬元。

1月29日，日產(chǎn)汽車公司，日產(chǎn)（中國）投資有限公司及日產(chǎn)在華合資公司—東風(fēng)汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎的救治工作。

而吉利控股集團(tuán)攜手李書福公益基金會，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團(tuán)同時(shí)表示將根據(jù)疫情防控需要，適時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)增專項(xiàng)基金的資金規(guī)模。

同樣，作為自主品牌新能源車型的銷量擔(dān)當(dāng)，比亞迪品牌也捐資1000萬，抗擊湖北新型冠狀病毒疫情。

可以說，各大車企在國家遭受疫情的艱難時(shí)刻，都彰顯出了自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

除了各大車企抗擊武漢肺炎的行動之外，同樣被關(guān)注的還有其對未來車市的影響。武漢本身作為中國的六大乘用車基地，聚集著PSA、通用、日產(chǎn)、雷諾和本田等品牌。

目前法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍（PSA）已經(jīng)于近日表示，計(jì)劃撤離其在武漢的員工及家屬。而日系如本田等品牌，表示何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，會尊重中國政府的安排。但可以肯定的是，生產(chǎn)在一定程度上會受阻，程度輕重則取決于疫情時(shí)間的長短。

而對于汽車消費(fèi)的影響，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受媒體采訪中表示，疫情對于車輛的剛需將起到推動作用，首購群體購車或?qū)⑻崆?。同時(shí)，由于入門級消費(fèi)者的購買力不強(qiáng)，自主品牌和部分合資品牌將獲得較大促進(jìn)。此外，有庫存的品牌受益較大。

實(shí)際上，2003年非典跟此次武漢肺炎的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也有很多類似之處，因此2003年非典對車市的影響對于今天，也有一定程度的借鑒意義。2003年非典起于2002年11月，消退期在2003年7月。非典對當(dāng)時(shí)沖擊最大的行業(yè)主要來自于運(yùn)輸、住宿、餐飲和旅游等。但對于汽車行業(yè)消費(fèi)卻起到了促進(jìn)作用，一些剛需客戶消費(fèi)出于對出行安全性的考量被提前釋放，豪華品牌影響有限。

而考慮到武漢肺炎的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，今年三四月的銷量高峰極有可能被沖淡，蓄積消費(fèi)潛力在5月份之后迎來消費(fèi)爆發(fā)期。