目前,受到新冠肺炎的影響,全球車企的工廠接連關閉。目前,包括大眾、奔馳、寶馬等主流廠商都關閉了其在歐洲的所有工廠,停產(chǎn)時長也基本在兩周起。粗略計算,歐洲、北美和拉丁美洲的汽車產(chǎn)量大概減少約144萬臺。
而除了一波又一波的 “關廠潮”以外,疫情的影響還滲透至了汽車產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié),比如企業(yè)與企業(yè)之間的溝通合作等戰(zhàn)略性舉措也慘遭掣肘。
標致雪鐵龍集團首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)可能怎么也沒想到,自己最得意的一筆交易,也會因此產(chǎn)生莫大的變數(shù)。
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首先,出于疫情防控需要以及供應鏈體系的不確定性,標致雪鐵龍集團被迫關閉了位于歐洲9個國家的44座工廠,停產(chǎn)后的巨大經(jīng)濟壓力已經(jīng)讓PSA喘不過氣,就連已獲得無數(shù)訂單的標致2008也無法立刻變現(xiàn)。
然而更嚴重的,是經(jīng)過數(shù)月談判才談下來的PSA與FCA合并的事宜,也可能因為疫情而產(chǎn)生變故,多達數(shù)千億歐元的賬目需要重新計算。
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按照雙方協(xié)議,PSA和FCA在2019年需向各自的股東支付11億歐元的股息;在交易完成之前,F(xiàn)CA還需向其股東分配55億歐元的特別股息,以及其在柯馬(Comau)的股份,而標致雪鐵龍將向其股東分配其持有的佛吉亞46%的股份。
除了既定的這部分資金支出外,雙方還面臨著疫情期間的資金壓力。早在上周,PSA就宣布將關閉了15家歐洲工廠至3月27日,而截至目前,還是沒有復工消息;FCA的美國底特律、沃倫新工廠建設已于3月20日暫停,停工狀態(tài)預計持續(xù)兩周;同時有消息曝出FCA將減裁近2000名合同工。
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考慮到今年全球汽車交付量可能會比去年下降12%至7880萬臺,看來短時間內(nèi)無論是PSA還是FCA都無法迅速回血了。
其次雪上加霜的是,此前曾答應伸出援手的中國合作伙伴——東風集團,似乎準備收手了。
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東風集團目前持有PSA 12.2%的股份,是后者的并列第一大股東,但這個身份也成為美國監(jiān)管機構(gòu)批準PSA與FCA合并的一大阻礙。為了讓合并順利進行,東風集團曾表示愿意減持3070萬股股份,退居至PSA集團第三大股東,同時獲利約6.79億歐元(約合人民幣52.67億元)。
但是目前PSA的股價,已經(jīng)從從最高點的22歐元(約合人民幣171元)一股降低至11.7歐元(約合人民幣91元)一股,幾乎腰斬。倘若現(xiàn)在減持PSA股份,東風只能獲利約3.49億歐元(約合人民幣27.07億元),可謂虧大了。
所以也可以理解網(wǎng)傳的東風集團電話會議錄音中一位高管“出售股份的計劃可能會改變,我們正在評估這一問題”的言論,虧本的買賣東風可不干。
回顧一下FCA和PSA的合并之路,你會發(fā)現(xiàn)兩者本來就是奔著降本增利的目標推進的合作,卻在當下因為難以承受的成本以及撲朔迷離的利潤而停步不前。
早在2015年,F(xiàn)CA就有意識與通用汽車抱團合作,不過最終此事化為泡影;直至2017年FCA啟動與吉利集團進行接觸,但吉利最終投身戴姆勒;2019年,F(xiàn)CA又與雷諾計劃商討合并一事,不過還是未能最終達成。
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直到2019年12月,接替馬爾喬內(nèi)出任FCA CEO一年之余的麥明凱,終于找到了解題的良方——FCA與PSA雙方達成協(xié)議將以50:50的比例合并,合并后的集團將涵蓋標致、雪鐵龍、Jeep、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂等品牌。FCA憑借JEEP等SUV品牌在北美市場稱雄,而整合歐寶后的PSA在歐洲市場也順風順水,兩者合并后,年銷量達870萬輛、每年將實現(xiàn)約1700億歐元營收、超11億歐元的經(jīng)常性經(jīng)營利潤的全球第四大汽車集團即將出現(xiàn)。
當然,這一串光鮮的數(shù)字是在沒有發(fā)生新冠肺炎疫情的前提下方能實現(xiàn)的。現(xiàn)在雙方做出的數(shù)學假設包括兩家公司估值、營收、2020年及以后銷售額的預測,都需要重新進行評估。
同時,二者對電動化研發(fā)都有急切的野心,尤其是此前憑借著大排量燃油車搶占市場的FCA,更需要在新能源車型的開發(fā)上投入更多精力。而PSA也表示在2025年所有車型都將實現(xiàn)電氣化,盡快追趕歐洲電動車老大哥雷諾的步伐。相同的利益訴求讓二者更加緊密而堅決地走在了一起。
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現(xiàn)在,原定于2020年5月14日召開的PSA股東大會也延期到了6月25日,就看這兩個月時間內(nèi),巨頭們能否討論出一個應對突來變數(shù)的解決方案了。
畢竟好不容易突破了重重阻力、十分難得地達成了共識,唐唯實和麥明凱一定不想再一切化無從零開始了。