引言：

這兩年國產(chǎn)車發(fā)展的如火如荼，諸如吉利，奇瑞，長城等自主品牌在競爭激烈的汽車市場殺出了一條血路，取得了不錯(cuò)的成績。

很多國人紛紛摘掉了有色眼鏡，開始正視國產(chǎn)汽車的發(fā)展。但是事情都有兩面，銷量突飛猛進(jìn)的同時(shí)，對油耗卻抱怨不斷。

是什么造成了國產(chǎn)車油耗的居高不下，今天就讓我們一起去深入探究一下原因。

比較標(biāo)準(zhǔn)

首先在比較之前要糾正很多人一個(gè)錯(cuò)誤的觀念，那就是不同級別，不同類型，不同動力驅(qū)動的車進(jìn)行對比。

舉個(gè)例子，那小型車的本田飛度比較緊湊級SUV的哈弗H6顯然就是沒有意義的比較。

同樣拿混動的卡羅拉對比燃油車帝豪同樣比不出個(gè)所以然。所以只有在同級別，同類型的自主品牌和合資品牌相比較，才能更好的了解國產(chǎn)車到底差在了哪里。

汽車是一個(gè)整體，油耗大有好幾方面的原因，只有各個(gè)組件相互配合的默契融洽，特別是發(fā)動機(jī)和變速箱這對搭檔的表現(xiàn)，對汽車油耗的影響是非常大的。

我們就從發(fā)動機(jī)，變速箱，車身重量三個(gè)方面探究一下。

發(fā)動機(jī)

首先作為汽車動力的核心和源泉，發(fā)動機(jī)的作用至關(guān)重要。

想要發(fā)動機(jī)省油，發(fā)動機(jī)熱效率，變速箱傳動效率，車身重量，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)各個(gè)方面都要完美搭配。國產(chǎn)車在設(shè)計(jì)方面的差距就很明顯，以發(fā)動機(jī)的噴射技術(shù)和氣門控制為例。

目前大多數(shù)自主品牌發(fā)動機(jī)還停留在多點(diǎn)電噴的階段，而合資汽車使用的發(fā)動機(jī)已經(jīng)普遍采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

比如說本田的地球夢發(fā)動機(jī)，它采用的就是缸內(nèi)直噴，可變進(jìn)氣技術(shù)，高壓縮比以及輕量化氣缸等方式。

可變氣門技術(shù)最大的優(yōu)勢就是在不同的工況，可以調(diào)整發(fā)動機(jī)的輸出性能。如同人類的呼吸一樣，當(dāng)你需要?jiǎng)恿r(shí)，就大口深呼吸，當(dāng)你平穩(wěn)行駛時(shí)，呼吸又變得平順，節(jié)省燃油。在這方面自主品牌并沒有叫得上名的技術(shù)，這方面主要被合資廠商壟斷。目前歐系，日系，韓系的車輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了近乎100%的覆蓋。

而目前只有奇瑞等為數(shù)不多的自主品牌，自主研發(fā)了直噴技術(shù)發(fā)動機(jī)，而大部分國產(chǎn)品牌直接拿來主義，使用三菱的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，當(dāng)然也是國外上幾代的產(chǎn)品，性能自然無法與合資品牌相比。

變速箱

說完發(fā)動機(jī)，再談變速箱，變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配也影響著一輛車的油耗。

在變速箱領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌與合資品牌的差距比發(fā)動機(jī)更大?？梢哉f變速箱是制約國產(chǎn)品牌最大的短板。

至今很多品牌都單純的依靠國外的變速箱，比如愛信的變速箱，當(dāng)人家訂單過多時(shí)，我們品牌的生產(chǎn)就會陷入延后。這也就是為什么很多使用了愛信變速箱的車型會遇到現(xiàn)車有限的尷尬境地。

當(dāng)然國產(chǎn)品牌也紛紛研制變速箱，尤其是雙離合變速箱，按道理來說，雙離合應(yīng)該傳動效率更高，但是由于調(diào)教能力的有限，在傳動效率上依然無法達(dá)到合資品牌的高度，可以說調(diào)教是最考驗(yàn)造車底蘊(yùn)的工作，在這方面國產(chǎn)車還有很長的路要走。

車身重量

第三點(diǎn)就是車身重量，其實(shí)這個(gè)道理很簡單也很直觀，一輛車只要車身夠輕，相對來說驅(qū)動就更加容易，相對就更省油。

在這方面，日系車是做的最好的。舉個(gè)例子自主神車哈弗H6兩驅(qū)版重1675kg，而豐田RAV4兩驅(qū)版則重1540kg，相同級別的車型，日系車輕了近100多公斤。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)分析，汽車重量每降低1%，油耗就下降0.7%。

那是不是重量輕了就偷工減料呢？之前很多車迷都有這樣的顧慮，其實(shí)恰恰相反，輕量化絕對不是給你換個(gè)更輕的車門，減去防撞梁等簡單的操作。

在保證安全的前提下，汽車輕量化一直是發(fā)展趨勢，在這方面，日系車一直處于研發(fā)前列，這里面牽扯到要購買更堅(jiān)固但輕便的材料，車身的設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域，在這方面國產(chǎn)車還任重道遠(yuǎn)。

結(jié)語：

很多人買車都會把油耗作為參考的重要因素，這個(gè)觀點(diǎn)本身無可厚非。但是在買車時(shí)還應(yīng)比較配置，安全，行駛感受等全面的數(shù)據(jù)，在這方面國產(chǎn)車的進(jìn)步有目共睹。所以肯定國產(chǎn)車的進(jìn)步，但也發(fā)現(xiàn)仍有很長的路要走。