在上期《老憨推車新年特輯》中，我老憨為大家?guī)砹?019年編輯們最喜歡的試駕車型，那本期我們就來展望一下未來。新能源是當(dāng)今汽車圈內(nèi)最火的一類分支，而造車新勢(shì)力又是這其中的排頭兵。對(duì)此，一號(hào)汽車的編輯們會(huì)如何選擇呢？庚子鼠年第二篇就為大家?guī)怼虾┩栖囆履晏剌嫞?020年編輯們最期待的造車新勢(shì)力。

編輯昵稱：小凌

職位：汽車編輯

最心儀車型：蔚來EC6

2018年順風(fēng)順?biāo)奈祦韰s在2019年成為了“最慘之人”，但這并沒有停下它前進(jìn)的腳步。隨著2019年底第三屆NIO DAY的召開，蔚來又為我們帶來了旗下的第三款量產(chǎn)車型EC6。

這款基于ES6打造的Coupe SUV并沒有太多亮眼之處，但它卻很好的回應(yīng)了消費(fèi)者與投資人對(duì)于蔚來的期待。Believe in Better，只有活下去才有能力改變未來，如今的它們比過往任何時(shí)候都要更加明白這個(gè)道理。ES6讓我看到了蔚來的執(zhí)著與不屈，而這對(duì)于一家造車新勢(shì)力來說就足夠了。

編輯昵稱：鼎爾

職位：汽車編輯

最心儀車型：小鵬P7

小鵬P7在2019上海車展上登場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)引起了我們的強(qiáng)烈興趣。極富未來感的外形、接近3米的軸距，讓它有著概念跑車的既視感。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有過分強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔而忽略了實(shí)用性，但同時(shí)依然保證了極佳的科技感。前后獨(dú)立懸架、大量的鋁合金底盤部件、智能主動(dòng)連續(xù)減震系統(tǒng)、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等配合純正的德系調(diào)教，展現(xiàn)出P7在運(yùn)動(dòng)化方面的野心。

根據(jù)目前較可靠信息，長(zhǎng)續(xù)航版本的650km+的續(xù)航表現(xiàn)以及高性能版本的4.3S零百加速能力都讓人對(duì)P7甚是期待。畢竟在它之前，自主品牌在純電動(dòng)中型轎車或以上市場(chǎng)是空白，這個(gè)市場(chǎng)被特斯拉所代表的國(guó)外品牌牢牢把控，而P7的出現(xiàn)則是自主造車新勢(shì)力對(duì)于歐美車企的直接挑戰(zhàn)，無(wú)論結(jié)果如何都值得銘記和尊重。

編輯昵稱：家棟

職位：汽車編輯

最心儀車型：愛馳U5

前兩年爆火的自動(dòng)駕駛，早已席卷了整個(gè)新勢(shì)力車企。所以如今再看新勢(shì)力們每每在新車上暢聊自動(dòng)駕駛，就顯得有些脫離了新能源的本質(zhì)。雖然去年試駕了不少造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，但我更想從它的發(fā)展思路來做個(gè)推薦。這也是我推薦愛馳U5的根本原因。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不繁雜奠定了這臺(tái)車的實(shí)質(zhì)，車內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)配置和安全配置一應(yīng)俱全。不過這并不是愛馳U5最大的亮點(diǎn)，車內(nèi)多達(dá)6處的開放式接口，讓車輛在設(shè)計(jì)之初真正面向消費(fèi)者。另一點(diǎn)，愛馳U5在續(xù)航解決方案上為純電動(dòng)汽車再添思路，獨(dú)有的電池拓展包能夠很好解決續(xù)航里程上限問題。

更為重要的是，愛馳在U5設(shè)計(jì)之初，便在探尋燃油車與純電動(dòng)車的使用本質(zhì)差別，力求在駕控等方面讓新車貼近燃油車，從而在過渡期讓消費(fèi)者面對(duì)純電動(dòng)車時(shí)能夠不再猶豫。結(jié)合了一年的新能源產(chǎn)品試駕后，我很確信愛馳已經(jīng)做到了他們想要的效果，并以之為方向仍在努力前行。

編輯昵稱：龍龍

職位：新媒體執(zhí)行主編

最心儀車型：特斯拉 Model 3

我始終有點(diǎn)猶豫，特斯拉到底算不算造車新勢(shì)力，因?yàn)閺乃麄兤髽I(yè)成立至今也已經(jīng)有了十幾個(gè)年頭。但是從整個(gè)企業(yè)的發(fā)展，乃至到車型和功能的研發(fā)，他們又是不折不扣的造車新勢(shì)力。

但就整個(gè)特斯拉來說，我認(rèn)為最有“意義”的，或許就是不久前剛國(guó)產(chǎn)下線的Model 3。首先，作為一輛特斯拉入門級(jí)的新能源車型，Model 3在諸多方面的表現(xiàn)都可以用優(yōu)秀來形容，尤其是它的AP功能。此外，得益于“中國(guó)制造”的身份，Model 3的起售價(jià)也進(jìn)入了30萬(wàn)以內(nèi)的門檻。綜合這些信息，就不得不重視這個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的“洋女婿”了。

以上便是本期老憨推車的全部?jī)?nèi)容，今年我老憨以及一號(hào)汽車的編輯團(tuán)隊(duì)還將為大家?guī)砀嗟膬?yōu)質(zhì)內(nèi)容，感謝大家一直以來對(duì)我們的支持，我們下期再見。

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