“特斯拉又降價(jià)了，你們還頂?shù)米幔?/span>總體來(lái)說(shuō)還活著。”這是前段時(shí)間召開的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上蔚來(lái)汽車CEO李斌的話。

      如李斌所言，2019年結(jié)束后，頭部新勢(shì)力造車企業(yè)還活著，但卻面臨著巨大壓力。補(bǔ)貼退坡，新能源汽車失速，經(jīng)歷連續(xù)下跌，傳統(tǒng)車企在下滑，新勢(shì)力企業(yè)也遭遇重重困境，不少底部車企頂不住壓力已經(jīng)出局。

      經(jīng)歷整年寒冬期后，2020年車市仍不被看好，據(jù)中汽協(xié)觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)全年銷量仍將下滑約2%，新能源汽車的發(fā)展也面臨很大壓力。在此背景下，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力最大的對(duì)手特斯拉卻形勢(shì)一片大好，2019年第四季度，特斯拉共生產(chǎn)約10.5萬(wàn)輛汽車，交付約11.2萬(wàn)輛。整個(gè)2019年，特斯拉共交付36.8萬(wàn)臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)超50%，達(dá)成全年目標(biāo)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量占比約15%左右。

      上海超級(jí)工廠落成后，Model3正式國(guó)產(chǎn)化。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的Model3價(jià)格下探至30萬(wàn)區(qū)間，不出意外受到消費(fèi)者熱烈追捧，特斯拉銷售人員直言上班猶如“賣車機(jī)器”。

      面對(duì)重重威脅，新勢(shì)力頭部車企開始有所行動(dòng)了。近日，威馬汽車官方推出了直購(gòu)服務(wù)。據(jù)威馬官方介紹，在2020年2月份之前，用戶只需支付9．49萬(wàn)元（2月份之后需9．99萬(wàn)元），就能以“半價(jià)”購(gòu)買到綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18．99萬(wàn)元的威馬EX6 Plus 400輕享型，其NEDC續(xù)航400公里。之后可按月度租賃電池，也可直接買斷電池，轉(zhuǎn)租為購(gòu)，車主用車周期越長(zhǎng)，電池租賃費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)降低，兩年后車主還可享受威馬提供的二手車六折回購(gòu)服務(wù)。且車輛租賃期間，用戶可通過(guò)威馬汽車旗下充電App（即客行）對(duì)車輛進(jìn)行充電，充電費(fèi)全免。不得不說(shuō)，威馬的這次優(yōu)惠活動(dòng)可以理解為一次“降價(jià)促銷”，刺激2020年首月銷量。

      小鵬汽車也幾乎同時(shí)推出了針對(duì)小鵬P7的意向金翻倍計(jì)劃，在2020年1月17日-2月29日期間，預(yù)定小鵬P7的用戶活動(dòng)期間支付定金后，可抵扣對(duì)應(yīng)金額2倍的車款，官方提供5000元、10000元、15000元、20000元四種額度可選。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型不參加此次活動(dòng)。

      蔚來(lái)汽車目前沒有優(yōu)惠方案，但也明顯感受到了特斯拉帶來(lái)的壓力。在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇期間，談及國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià)，李斌曾表示：“特斯拉降價(jià)，蔚來(lái)不會(huì)降，因?yàn)闆]有什么降價(jià)空間，我們目前都是負(fù)毛利，所以我們只能把服務(wù)做好?！?/span>

      中國(guó)引入特斯拉，初衷在于希望借助“鯰魚效應(yīng)”強(qiáng)化終端競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，利用特斯拉再造當(dāng)年蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的輝煌，激發(fā)國(guó)內(nèi)造車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)活力，這對(duì)國(guó)內(nèi)造車環(huán)境而言，勢(shì)必會(huì)加劇優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。美團(tuán)CEO王興此前曾進(jìn)行預(yù)測(cè)，指出未來(lái)中國(guó)車市將形成“3+3+3+3”的新格局?！?家央企是一汽東風(fēng)長(zhǎng)安，3家地方國(guó)企是上汽廣汽北汽，3家民企是吉利長(zhǎng)城比亞迪，3家新勢(shì)力是理想蔚來(lái)小鵬?！?/span>

      車企們面臨的壓力不言而喻，為應(yīng)對(duì)特斯拉國(guó)產(chǎn)的威脅，也為生存之爭(zhēng)，根基不穩(wěn)的幾家頭部造車新勢(shì)力的確需要繃緊神經(jīng)。