2019年剛過去，不少人便曬出了自己的支付寶賬單，同時配合小岳岳的表情驚訝地表示，“天吶，我去年花了這么多錢！今年一定要提前剁手，不能再買了”。

年度賬單是支付寶對一年的總結，年度歌單是音樂軟件對一年的總結，而年度“最X車型”是車叔對這一年里各類車型的一個總結。

在2019年里，乘用車銷量達2110.3萬輛，新車以平均每天2~3款的節(jié)奏發(fā)布，不可不謂之體量龐大。那么哪些車成了2019年之最呢？話不多說，我們先從車型的銷量開始。

這個高可不是車高，而是年度的銷量很高，占據首位。在轎車市場，朗逸以全年490944輛的成績占據榜首地位，成功擊敗去年的轎車銷冠軒逸，奪回了年度轎車銷冠稱號。

在SUV市場和MPV市場，榜首同去年一樣，沒有變化，依舊是哈弗H6和五菱宏光，年銷量分別為365715輛和369515輛，與第二名的成績相差分別10萬輛和20萬輛以上。

這一點與轎車市場的情況不同，朗逸和軒逸的年銷量差距在2萬輛以內，這可以說明，SUV和MPV市場還有發(fā)力空間，車企們可以朝這個方向使力，打造優(yōu)秀的車型產品。

這個水有兩層含義，一是字面意思，一是方言很差的意思。與水最密切關聯的車型是去年5月份曝出來的“水氫汽車”，據其稱將搭載水氫發(fā)動機，往里面加水即可產生源源不斷的能源，驅動汽車前進。

由于噱頭十足，河南南陽日報刊發(fā)了一篇文章，標題為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》。自此，全網熱議。雖然在“加水汽車”爆火時，絕大多數網友都表示這是騙局，有些網友表示萬一它引領黑科技呢？到了10月下旬，隨著青年汽車破產，龐青年被列入失信名單，水氫汽車騙局的“實錘”終于落下。

原本“黑科技”的水氫發(fā)動機也被證實，它確實很“水”。鋁粉與水反應制造氫氣，而后氫氣與氧氣反應發(fā)電，不但需要浪費大量金屬材料，能源損耗率還高，因此這種發(fā)動機完全屬于一個噱頭。

車叔提示，這個“火”也是流行的意思，只不過是流行著火。去年春天的一把火，燒盡了一些人對新能源車型抱有的希望。3月，廣州某小區(qū)地下停車場Model S自燃；4月，上海一輛特斯拉Model S在地下車庫中自燃，西安蔚來服務中心一輛維修中的蔚來ES8自燃燒毀；5月，特斯拉在香港一停車場內自燃，上海某小區(qū)內一輛蔚來ES8冒煙，被消防員及時撲滅；6月，湖北武漢一輛蔚來ES8在西建材市場停車場自燃，消防員及時趕到將明火撲滅……

不斷發(fā)生電動車自燃事故，導致一時之間，特斯拉和蔚來成了熱門話題。一家是以電動車發(fā)家的車企，一家是造車新勢力，同樣的自燃事故，給人留下一個印象，技術成熟與否，該自燃的還是要自燃。

666是許多網友對一件事物進行稱贊時常用的數字口頭語，甚至是手勢。不過在此，車叔將其歸為國六排放的那個“六”。

最嚴國六是2019年汽車行業(yè)里的一個關鍵詞，國六排放標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。標準的制定，自然是希望汽車減少排放，減少環(huán)境污染，更好保護生態(tài)環(huán)境以及人體健康。

國六排放的時間分別為2020年（國六a）和2023年（國六b），不過，在2019年就宣布提前進入國六的城市有北京、廣州、杭州等，這些城市的新車排放標準都提前完成了國五到國六的進化，對于它們，車叔只想說666。

從藍瘦、香菇到我太“南”了，剪短的一句話道盡多少辛酸。2019年對于某些車型來說，也很難。一個鮮明的案例就是特斯拉皮卡。

在2017年，特斯拉CEO馬斯克就在網上“大放厥詞”，我要造皮卡，并且是在2年內。隨后在這2年瘋狂打嘴炮，表示皮卡車的扭矩將會很變態(tài)，配備許多高科技等等。

經過兩年的誘導和網友的“催產”，到了去年11月，“難產”的特斯拉皮卡Cybertruck總算面世了，但其造型讓人忍俊不禁，“這不就一不銹鋼鐵盒子嘛”！車叔表示，可能馬斯克的心里是這樣想的，你們不斷催我，我好不容易加快工期造出來了，你們還嫌難看，我太“南”了。

更“南”的在發(fā)布會現場，在馬斯克自信展示Cybertruck防彈玻璃時，車窗卻被輕易被砸出兩個窟窿。

而后，為了展示Cybertruck性能強悍，馬斯克推了一個視頻，視頻中，Cybertruck和福特F-150拔河，Cybertruck輕易戰(zhàn)勝F-150，將其拖著跑。

隨后，視頻被網友扒出來，與Cybertruck對戰(zhàn)的F-150只是一輛后驅版本，而Cybertruck是四驅版本，且F-150沒有載重，完全不占優(yōu)勢。車叔表示，看來馬斯克也懂田忌賽馬那一套，但車叔可以聯想，視頻被揭穿后，馬斯克的臉上，一定會掛一副“我太南了”的表情。

或許是為了緩解尷尬，還有挽回自己的顏面，特斯拉用了一種自嘲的方法，在今年1月15日，其官網商店出售名為“Cybertruck Bulletproof Tee”的T恤，該T恤受Cybertruck產品發(fā)布會的啟發(fā)，將Cybertruck車窗玻璃碎裂照片印在T恤上。車叔表示，這件T恤并不好看，或許很“南”賣。

這個美并沒有打引號，反而在圖片中打了個問號。是因為車叔認為它確實很美，但因為這款車在2020年發(fā)布，嚴格來說不屬于2019年盤點，因此車叔不宜說多，僅做一個小提示，它命名方式和哈弗SUV系列車型命名方式相同，但不是哈弗，車友們可以猜猜它是哪款車？謎底明年做2020年盤點的時候揭曉吧！

車叔總結

就像數學中的X一樣，最X車型中的X也可以指代一切，如果要盤點2019年的“一切”，似乎不大可能，就此打住。

在這份年度最X車型盤點中，我們可以看到，許多都對汽車市場造成不小影響，并且引起熱烈討論。這或許就是“最X”的魅力，無論X是何值，它就是市場之最，最能引起人們的注意，也讓一位汽車編輯感到最有趣。

如果評選一款“最X車型”，你希望X是什么呢？又是哪款車獲得了你心中之最呢？?