雪，總是童話故事中繞不開的標(biāo)簽。

而在成人童話的武俠小說(shuō)里，雪也是極為重要的存在。

金庸無(wú)疑是愛(ài)雪的。不論是連城訣里雪上深處狄云與水笙的俠骨柔情，還是雪山飛狐里胡斐跟苗人鳳那場(chǎng)浩蕩氣機(jī)的雪山對(duì)戰(zhàn)， 亦或是神雕俠侶里洪七公和歐陽(yáng)鋒在大雪中華山之巔的快意恩仇，行文中，總是能讀出幾分對(duì)于雪的執(zhí)愛(ài)。

古龍的筆下也從不掩藏對(duì)雪的喜懽：“冷風(fēng)如刀，以大地為砧板，視眾生為魚肉。萬(wàn)里飛雪，將穹蒼作洪爐，熔萬(wàn)物為白銀。”在《多情劍客無(wú)情劍》中就以雪為開篇，將李尋歡和阿飛兩人安排在冰天雪地中相遇，從此開啟了一段江湖恩怨情仇事。

汪洋恣肆的雪中江湖孕育了多少人“遙豪情萬(wàn)丈,夢(mèng)仗劍天涯”的俠客情?？蓵r(shí)光荏苒，只解催人老,穿行過(guò)當(dāng)年的人們，而今被生活瑣事壓垮, 早已無(wú)心再聊武俠。也漸漸發(fā)現(xiàn)，雄鷹只在電視里飛翔，豪俠僅存于酒后的囈語(yǔ)，利劍懸于博物館，即使你擁有了它，又能刺穿什么？冰雪中瑟瑟發(fā)抖的我們，都不過(guò)是水中撈月里的那只猴兒，武俠夢(mèng)始終只是那彎被凍住的井里月。

可試問(wèn)，誰(shuí)愿真將武俠夢(mèng)就此抹去？

冬至?xí)r分，在平均氣溫接近零下30℃的呼倫貝爾海拉爾市區(qū)以西，上汽通用別克就將自己置身封凍的呼和諾爾湖面上，拾起了我們的武俠夢(mèng)。

久仰大俠，今日幸會(huì)

怒雪威寒，天地肅殺，千里內(nèi)一片銀白，幾無(wú)雜色。開封城外，漫天雪花中，兩騎前后奔來(lái)?！段淞滞馐贰?/span>

海拉爾一個(gè)起霧的清晨，如《武林外史》第一章描繪得那般，是雪滿長(zhǎng)空，是四面冰封。不同的是，和小說(shuō)相比。漫天雪花中少了奔來(lái)的駿馬，卻多了在冰面上休整蓄勢(shì)，整裝待發(fā)的上汽通用別克SUV家族數(shù)位大俠們。

別克品牌，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的演變，幾乎與汽車工業(yè)的歷史一樣悠久的它，并沒(méi)有被歷史的滾輪碾壓而變成老態(tài)龍鐘、龐大陳舊的樣子，反倒因時(shí)間的厚積使得它更有朝氣的奔逸向前。正如我們所見，別克品牌在SUV市場(chǎng)中僅用了短短的幾年，就從昂科威的形單影只實(shí)現(xiàn)到了興旺的家族布局,。而這次來(lái)完成冰雪項(xiàng)目的車型，正是完備了SUV家族中梯度布局的c位大俠，全新中大型SUV——昂科旗。

給予昂科旗c位大俠的頭銜，絕非妄語(yǔ)。

縱觀曩日武俠世界，被官方認(rèn)可的大俠們，不論是北展昭，還是南郭靖，他們共通的核心就是擁有一種超常的能力：既能在保護(hù)自己不受暴力的侵犯和傷害，還能在遇到一切不可理喻的狀況時(shí)拔丁抽楔。這與既能保障舒適和安全，在面對(duì)各種路況又能迎刃而解的昂科旗，難道不是正為契合嗎？

去過(guò)招 去感受

本次冰雪試駕內(nèi)場(chǎng)競(jìng)技項(xiàng)目主要分為5個(gè)環(huán)節(jié)：技巧360、極速Slalom、直線加速、操穩(wěn)路面限時(shí)挑戰(zhàn)、冰環(huán)漂移。

這不由得讓人想起當(dāng)年在華山絕頂，也是個(gè)寒冬，南帝，北丐，東邪，西毒，中神通，五大門派華山論劍一幕。而昂科旗最為精妙的奧義，是它能讓坐進(jìn)昂科旗里的你，亦能化身為“俠”，用傍身的技能于冰雪江湖上，與五項(xiàng)考核切磋，感受過(guò)招的樂(lè)趣。

第一項(xiàng)“技巧360”項(xiàng)目中，需要駕駛昂科旗拖曳一臺(tái)自重超過(guò)1噸的房車，完成日常駕駛的轉(zhuǎn)彎、掉頭等內(nèi)容，最后將兩車倒車入庫(kù)?？杉词褂嗅斕サ募映郑诟街Ψ浅５偷谋?，要拖動(dòng)一個(gè)超1噸的房車還是有點(diǎn)難度的。

而得益于昂科旗2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就能爆發(fā)350牛米最大扭矩的輸出特性，在整個(gè)起步以及行駛階段，表現(xiàn)還是非常輕松的，輪胎空轉(zhuǎn)不走的尷尬并沒(méi)有出現(xiàn)。

有人說(shuō)過(guò)，武俠武俠，如果只有武，而沒(méi)有俠,那就只能算是個(gè)沒(méi)有頭腦的武夫 。

武是一種能力，俠是一種智慧。昂科旗除了被賦予了強(qiáng)勁的動(dòng)力外，它也擁有睿智的內(nèi)核。昂科旗搭載智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，可以控制前后橋的扭矩分配，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100：0-0：100之間調(diào)節(jié)，在倒車入庫(kù)時(shí)，智能的流媒體后視鏡能夠提供更廣且更清晰的后方視野，配合360°全景影像，就如同給你瞬間加持了黃藥師四面八方皆可兼顧的落英神劍掌的技能，拖掛一個(gè)房車倒車，也絕無(wú)難事。

“極速Slalom”作為第二個(gè)科目，主要是模擬賽道滑雪的貼樁式，相比于普通路面上的繞樁，它的難度更高，更要考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)前后動(dòng)力的分配以及動(dòng)力響應(yīng)速度。

昂科旗的發(fā)動(dòng)機(jī)以及懸架部分均采用了鋁制的輕量化結(jié)構(gòu)，就像張三豐以柔克剛的那套太極劍法，轉(zhuǎn)向時(shí)只需輕輕地給到適中的力度，就能夠很好的完成連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移。

此外，昂科旗一共有舒適模式（前驅(qū)）、AWD、運(yùn)動(dòng)模式以及越野模式四種。經(jīng)過(guò)篩選，最終選定了越野模式，并且關(guān)閉一檔牽引力控制系統(tǒng)。在該模式下，四驅(qū)系統(tǒng)可以更好的對(duì)前后動(dòng)力分配，同時(shí)，在車身橫向擺動(dòng)的時(shí)候，牽引力系統(tǒng)不會(huì)過(guò)于干預(yù)動(dòng)力輸出。所以在這個(gè)模式下，這個(gè)近五米長(zhǎng)的大塊頭，也能夠快速完成繞樁動(dòng)作，作出的車身動(dòng)作也更為輕盈連貫。

科目三比的是直線加速。雖然有釘胎的輔助，但由于經(jīng)過(guò)多次體驗(yàn)，賽道上的積雪已經(jīng)基本被刨干凈，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步降低附著力，此時(shí)兩驅(qū)模式已經(jīng)不能夠順利起步了。但可通過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，讓這套智能四驅(qū)系統(tǒng)能更精確的分配前后輪動(dòng)力輸出，能最大程度幫助車輛起步。再配合上對(duì)油門踏板的精確控制，即使在冰雪路面也能擁有不錯(cuò)的加速。

第四項(xiàng)要切磋的項(xiàng)目是：操穩(wěn)路面限時(shí)挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)是在一條長(zhǎng)度為3.88公里的冰雪道路上進(jìn)行，其中包含了長(zhǎng)直道、短直道、高速?gòu)澋馈⒌退購(gòu)澋?、發(fā)卡彎道和組合彎道。想要在3.88公里冰雪綜合道路上獲勝，關(guān)鍵并不是比誰(shuí)的用時(shí)更短，而是看誰(shuí)能把完賽時(shí)間控制在5分鐘整，越接近5分鐘的選手得分越高。所以是獲勝的關(guān)鍵就是如何維穩(wěn)。

在這個(gè)環(huán)節(jié)，需要控制好進(jìn)彎速度，通過(guò)細(xì)膩的油門操控去讓車輛做到慢進(jìn)快出。如果操控技術(shù)足夠過(guò)硬的話，也可以像陪駕教練那樣使用傳說(shuō)中的“斯堪的納維亞式過(guò)彎”：在進(jìn)彎前先將車頭朝外擺，隨后通過(guò)重心轉(zhuǎn)移來(lái)漂移過(guò)彎。倘若操控得不夠細(xì)膩，出現(xiàn)了推頭的問(wèn)題，那也無(wú)需害怕，有了四驅(qū)系統(tǒng)的保障，救車還是有機(jī)會(huì)的。

冰環(huán)漂移：冰雪上的凌波微步

翩若驚鴻、倏忽來(lái)去，出神入化，《天龍八部》里描寫的凌波微步一直為眾多書迷神往，我也是其中一個(gè)。所以說(shuō)“冰環(huán)漂移”做為最終的切磋項(xiàng) ，我是相當(dāng)云霓之望的。

而想要在這個(gè)100米直徑的圓環(huán)中，卷起雪塵發(fā)出撕破空氣的咆哮，維持盡可能連貫的漂移動(dòng)作，首先要將車輛切換到越野模式。這個(gè)做法能讓昂科旗四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出會(huì)更接近前后50:50的比例，而牽引力控制系統(tǒng)和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也要一并關(guān)閉。

隨著車速逐漸提升，昂科旗會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象。此時(shí)不必?fù)?dān)心，四驅(qū)系統(tǒng)絕不會(huì)讓前輪丟掉驅(qū)動(dòng)力，發(fā)生原地掉頭的狀況。只需要小幅度且適當(dāng)?shù)男拚较颍倥浜铣渥愕膭?dòng)力，便可以輕松控制住車身姿態(tài)。

當(dāng)然，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)到一定程度或車速超過(guò)60km/h時(shí)，原本關(guān)閉的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)重啟介入。昂科旗這位“大俠，并非只有能帶你凌波微步的鐵血情懷，它，也有能呵護(hù)你的安全如剪燭西窗般的俠骨柔情。

曾經(jīng)的我們，談詩(shī)酒，憶青春，論英雄?？扇缃竦奈覀兩钜癸嬀?，杯子碰到一起，都是夢(mèng)破碎的聲音。少年武俠夢(mèng)，終究在世事無(wú)常的現(xiàn)實(shí)里，和我們走散了。

直到這次被上汽通用別克召喚到了北國(guó)，在巴爾虎蒙古族厚重燦爛的民族文化里，在呼和諾爾湖的冰雪江湖上，讓我們體驗(yàn)到了技能傍身，如同俠客過(guò)招的駕駛樂(lè)趣。昂科旗作為上汽通用別克SUV家族里的旗艦，用它能文亦能武的的綜合表現(xiàn)能力，圓了我們那個(gè)不舍忘卻的武俠夢(mèng)。

路，走了幾十年，方向卻不止一邊；服裝，偏愛(ài)黑色，內(nèi)心卻仍是此間武俠少年。

文=周嬛 圖片=上汽通用別克