引言：眾所周知，2019年是汽車寒冬，不僅是中國市場，全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)都遭遇了前所未有的困境。汽車下行之年，日系車表現(xiàn)逆勢上漲，與之相對(duì)的就是銷量連續(xù)下滑的法系車。

東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)雷諾三家法系合資品牌都在經(jīng)歷銷售寒冬，甚至有了法系車退出中國市場的傳言。到底是什么原因造成了法系車的頹勢？是中國車迷不懂車還是另有隱情，今天我們就分析一下背后的原因。

銷量滑鐵盧

法系車到底有多慘，以東風(fēng)雷諾為例，今年1-11月，東風(fēng)雷諾的整體累計(jì)銷量1.51萬輛，同比下滑68.79%，甚至不及日系某些品牌熱銷車型單月的銷量，同時(shí)也是法系品牌中銷量最差的品牌。

而2019年最后一天，長安汽車更是將PSA公司50%的股權(quán)進(jìn)行售出，法國PSA集團(tuán)則是雪鐵龍，標(biāo)致，DS的母公司。為何急于售出股權(quán)，因?yàn)檠╄F龍和標(biāo)致在2019年的表現(xiàn)同樣用慘不忍睹形容。

2019年上半年，上半年?duì)I收70.53億元，同比下跌60%,虧損25.3億元。過去18個(gè)月，已經(jīng)累計(jì)虧損62億元，期間甚至傳出了關(guān)廠，裁員的消息。

法國人的傲慢讓他們吃了苦頭

為何落到今天這幅田地，答案就在法系車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念出了問題。

曾幾何時(shí)，法系車也曾經(jīng)輝煌過，富康作為和捷達(dá)，桑塔納齊名的老三樣，也曾經(jīng)是中國汽車市場的主力。2015年的時(shí)候，中國市場還曾經(jīng)是PSA集團(tuán)全球第一大市場。但是盛極必衰，之后就走向了銷量下滑的道路。

面對(duì)銷量下滑，一般人都會(huì)知道肯定是產(chǎn)品出了問題，但是作為PSA的決策高層并不這么認(rèn)為，他們?cè)跉W洲銷量火爆，在中國銷量下滑肯定是中國的消費(fèi)者出了問題。法國人的傲慢可見一斑，缺乏對(duì)于中國市場的了解，加上法國人天然散漫的氣質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的效率比起德國人和日本人差了十萬八千里。

產(chǎn)品形象模糊

另一個(gè)原因就是產(chǎn)品的形象模糊，在如今的汽車市場，早已不是單純汽車的比拼，更是設(shè)計(jì)，品牌，定位，營銷等多個(gè)領(lǐng)域的綜合比拼。而在這方面，法系品牌幾乎沒有什么存在感。

雪鐵龍和標(biāo)致曾在汽車造車史上都有濃墨重彩的一筆，然而在產(chǎn)品宣傳方面卻不為人所知。所謂的高端DS品牌，在認(rèn)知度和接受度上比起同價(jià)位的奔馳，凱迪拉克，雷克薩斯等品牌沒有任何優(yōu)勢。

錯(cuò)過中國SUV市場紅利期

在中國市場近幾年最火爆的SUV領(lǐng)域，法系車的反應(yīng)更是比其他品牌滯后了很多。東風(fēng)標(biāo)致旗下的標(biāo)致2008，標(biāo)致3008，再到標(biāo)致5008，定位上就存在偏差，價(jià)格過高又沒有優(yōu)勢，自然銷量慘淡。標(biāo)致4008作為被寄予厚望的緊湊級(jí)SUV，本想依靠他打一個(gè)翻身仗，但是高達(dá)18.57—27.37萬的售價(jià)，比起主要競品日系三強(qiáng)的榮放，奇駿，CR-V，沒有任何價(jià)格優(yōu)勢。在知名度不及日系品牌的情況下，消費(fèi)者怎么可能多花好幾萬塊錢去買法系車。很顯然市場的反饋也證實(shí)了這一點(diǎn)。

質(zhì)量問題頻出

作為壓死駱駝的最后一根稻草，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題可以說直接要了法系車的命。法系車小毛病多的問題，讓用戶的體驗(yàn)非常不好，保有量自然就更低。

以標(biāo)致408為例，在車質(zhì)網(wǎng)的投訴排行中可以清楚的看到，標(biāo)致408常年在黑榜上榜上有名，甚至某些月份位居榜首，考慮到408的保有量，可想而知質(zhì)量究竟下滑到了一個(gè)什么地步。車主投訴最多的問題就是輪胎開裂和設(shè)計(jì)缺陷。

低到可憐的保值率

除此之外，由于市場上保有量太少，法系車的二手車保值率低到可憐。畢竟在二手車市場，車販子最先考慮的就是收來后好不好賣，二手車商不可能把每輛車都研究的那么細(xì)致，每個(gè)月的一手車銷量就是他們最好的參考標(biāo)準(zhǔn)，新車賣的多，自然是符合審美標(biāo)準(zhǔn)或用車習(xí)慣，保值率的過低自然導(dǎo)致一手車市場更加不好賣，形成惡性循環(huán)。在歐洲備受歡迎，到了國內(nèi)卻遇冷，是車的質(zhì)量差還是國人不懂車？

結(jié)語：

通過分析，我們可以了解到法系車逐漸衰落有其自身的原因，要想重現(xiàn)輝煌，不僅要提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量，更加重要的是重視中國市場，開發(fā)更加適合中國市場的產(chǎn)品，因?yàn)槲覀冊(cè)缫呀?jīng)過了那個(gè)貼個(gè)外國牌子，就能賺得盆滿缽滿的年代了。

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