造汽車、造電動汽車，在這幾年的汽車市場里早就不是什么新鮮話題，在中國市場里100多家企業(yè)扎堆擠了進來，經(jīng)過簡單的市場考驗，就近乎全部死完了，只剩下兩只手就能數(shù)出來的造車新勢力公司。

時間到了2020年，此前猜測大概率補貼會退出的一年，還是有新人走進了這個話題里。主角是FCA菲亞特克萊斯勒，以及大名鼎鼎富士康的母公司，鴻海精密工業(yè)。

從心底里，對2015年就啟動造車項目的富士康如今將要圓夢，讓人敬佩的，畢竟頂尖制造業(yè)，又畢竟做實業(yè)艱辛。但，當?shù)弥献鞣绞荈CA之后，心中頓生的是不安。