成為一個(gè)“斜杠青年”，與其說是一句自我調(diào)侃，不如說是一種喜歡探索新鮮事物的冒險(xiǎn)人格。這不，小編找到了這位妥妥的斜杠青年。

孫俊燊 27歲

上市公司區(qū)域經(jīng)理

機(jī)車/攝影/街舞/旅行/生活

▲300AC與日落延時(shí)攝影

 摩托車緣起童年 

2000年，全國很多城市還沒有開始禁摩。所以那時(shí)在福州，很多人家里都有一輛摩托車。

記不清是什么時(shí)候開始，福州禁摩了。父母賣了摩托車，又買了兩臺(tái)汽車。從此他卻覺得生活中缺失了一種特別重要的東西。

原來，在他心中一直喜歡騎二輪那種自由自在的感覺。在沒有摩托車的日子里，他就每天上學(xué)放學(xué)都騎自行車。

 人生中的第一臺(tái)摩托車 

在高中的時(shí)候，他接觸了徒步，開始用腳去丈量福州的尺寸。高中三年，他的雙腳幾乎走遍了福州的大街小巷。

后來上了大學(xué)，依然堅(jiān)持用腳去丈量世界，看著這世上的美景，漸漸的他愛上了攝影。

有人說，今天的日落和明天日落完全不同。講的是攝影講究捕捉生活中隨時(shí)可能流逝的景象。所以他為了能去更多的地方攝影。在2018年12月的時(shí)候，孫俊燊買了他人生中的第一臺(tái)摩托車--無極300R。

他表示買摩托車不光比汽車方便，還能夠看到在四輪上看不到的風(fēng)景。甚至還可以帶來更好的創(chuàng)作靈感。

 破“曉”者，創(chuàng)始人 

由于福州市區(qū)內(nèi)禁摩，孫俊燊更喜歡去戶外拍風(fēng)景，但即使是去戶外的路上也有很多限摩區(qū)域。

半年下來，他和300R跑了大約9000多公里。他對300R的表現(xiàn)很認(rèn)可，摩托車從來沒有出現(xiàn)任何故障。

途中遇到了陌生的摩友，他們豎起大拇指打招呼的那種感覺無法描述，就是一個(gè)字“好”。漸漸的，他認(rèn)識(shí)了100多位同城摩友。

因?yàn)闊釔?，他開始覺得應(yīng)該為這個(gè)圈子做點(diǎn)什么，于是他就聯(lián)合第一次摩旅的一群摩友創(chuàng)立了曉組織（曉組織：不愿意被世界改變的含義）。

 被家人反對，怎么辦？ 

“以后別騎摩托車了，摔一下都夠你醫(yī)院躺幾個(gè)月了！”父母對他說。

就這樣，父母以他們口中的騎摩托車屬于“肉包鐵，不安全”為理由，沒收了他的300R。

愛上騎車，哪有說戒就戒的？頭盔一戴，誰都不愛。剛拿到300ac時(shí)他就覺得真的賺了，這么高的性價(jià)比，還有什么好挑的？

 他眼中的無極300AC 

外觀10分可以打滿分了，細(xì)節(jié)精致，車漆的質(zhì)感和浮雕式的無極Logo造型都非常耐看。

尤其是車漆的處理，是那種少有的高級感。復(fù)古元素與現(xiàn)代潮流的碰撞，不愧是先鋒復(fù)古。

車身輕巧，上身姿勢很放松，沒有壓迫感，在城市里面騎行非常靈活。

雖然300AC的外觀和駕駛姿勢都休閑化，但骨子里還是臺(tái)運(yùn)動(dòng)機(jī)車，由于他經(jīng)常去戶外拍風(fēng)景，坐著會(huì)偏硬，于是換了一個(gè)軟一點(diǎn)的坐墊，完美！

 他的小目標(biāo) 

很多本地摩友會(huì)找他約片，大多以免費(fèi)的方式來拍，雖然是免費(fèi)，但是他說交友和騎車的心情是最重要的。

有不懂你的人，自然也有懂你的人，現(xiàn)在他想和道安一起在福州這塊帶著小排量的摩友們一起把摩托文化給壯大起來，把這條路做大做強(qiáng)。

即便家里人都不贊同，他也會(huì)堅(jiān)持下去。在一起的摩友也理解他的做法，都在一起努力！