我喜歡旅行、享受在路上的感覺，喜歡駕駛自己熱愛的交通工具和這個世界來個有溫度和意義的擁抱。但我從來都不敢說自己是個摩旅選手，這是和場地競技是完全不同的一種騎行方式。后者是在有限的三維世界里試探機械與肉體的極限。前者則是試圖通過駕駛摩托車的方式將自己的靈魂與眼前的這片天、這片地?zé)o限的交融。這兩樣皆是摩托車生活中的兩項偉大的運動。

 

摩旅的意義在于你賦予它何種意義，前段時間各大媒體平臺上發(fā)布的紀念甲午戰(zhàn)爭125周年萬里行騎行活動想必大家已經(jīng)看過，這次騎行活動在4月23日已經(jīng)正式啟動了。

 

今年是甲午戰(zhàn)爭的125周年，同樣也是中國海軍成立70周年，國內(nèi)著名輪胎制造企業(yè)騰森輪胎借此契機發(fā)起了“騰森壁虎騎士親吻大地之旅-紀念甲午戰(zhàn)爭125周年萬里行”的大型騎行活動，以“換人不換胎”的方式，丈量中國大好河山，尋訪甲午戰(zhàn)爭遺跡，并將在此次騎行途徑地進行土壤采集，最終匯聚成濃縮版的中國版圖，以此致祭甲午戰(zhàn)爭殉國忠魂。

 

劉公島的活動啟動儀式結(jié)束后，我們一行人開始本次萬里征程的第一階段，大體線路如下：大連花園口、遼寧東港、丹東安平河口、本溪、盤錦、營口、金州、旅順最終乘坐輪渡返回?zé)熍_，到達煙臺后將車輛接力給下一輪車手。（實際線路因為天氣等因素，做了調(diào)整）相關(guān)閱讀：海軍閱兵的這天，這片土地迎來歷史上首次“摩托車”訪客

 

由于有一輛活動的車輛手續(xù)問題，牌照臨時出了點差錯，為了避免不必要的麻煩，整體行程延遲了一天，但是第二天正式從威海騰森工廠啟程的時候，天空開始飄零星的小雨了。

 

老天眷顧，這朵烏云雖然這幾天一直在渤海和黃海的天空上飄蕩，但總是與我們擦肩而過。

 

出發(fā)的第一頓飯雜魚玉米鍋貼。鍋貼多，雜魚少。

 

下午五點順利到達煙臺，集體買了晚上十點多的船票，把車暫時停在摩托吧煙臺接待站。感謝煙臺于哥的熱情接待。

 

雖然在海邊長大，但還是頭一回和摩托車一起坐輪渡。汽車坐船600一輛，摩托車100。摩托車的收費標準真不算貴，比物流便宜多了。

 

（安檢的小哥們對我們的出行方式極其感興趣）

我們坐的是中鐵渤海一號，能拉人、能拉車，還能拉火車….可惜天色太黑沒看見火車進船的場景。

 上船前的手續(xù)比較繁瑣，要辦理一些文件，流程并不算嚴謹，但簽字是必須的，簡單掃了一眼內(nèi)容大概是：禁止載人上船（當(dāng)然，汽車在上船時車內(nèi)也只允許有司機一個人）摩托車在船上如果發(fā)生損壞，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任……行吧，當(dāng)了太多回乙方了，不差你這一次。

 

（駛離煙臺港）

第一次在輪渡過夜的興奮心情在進了房間后一掃而光，混合著臭腳丫子味的悶熱空氣，飄散在此起彼伏呼嚕聲的三等艙里。

 

無奈，只能先把行李放下，扭動著將近二百斤的身軀，爬到上鋪。坐了一分鐘，想起行李包里還有煮熟沒吃的皮皮蝦，于是又繼續(xù)扭動身軀，爬了下來，拿起皮皮蝦和幾位沒睡的攝影師去甲板上大快朵頤。

 

早上同行的幾位同事說凌晨四點起可以看日出，我在床上睡覺，沒趕上。不過當(dāng)晚渤海上下起了大雨，甲板門鎖上了。當(dāng)我起床的時候從舷窗向外看只是一望無際的大海，和遠處若隱若現(xiàn)的海島。

 

整個夜晚一直處于半夢半醒的狀態(tài)，恍惚夢見自己在出差的高鐵上，醒來發(fā)現(xiàn)原來是輪渡上的廣播提醒我們要下船了。

 

到達旅順港口后，集體把車加滿油，然后朝著第一個戰(zhàn)爭遺址駛?cè)ィ?strong>黃金山炮臺。

 

我騎的這輛RT3的油箱注入口在前面，地方上只允許用油桶加油，很難觀察什么時候油會加滿。只有當(dāng)油溢出來的時候你才知道：“哦，原來已經(jīng)加滿了”

 

黃金山炮臺是北洋水師1880年開工修建的永久炮臺群，后在此基礎(chǔ)上修建了電巖炮臺。

 

從海上望去，炮臺與黃金山連為一體，隱蔽性極好，從外部看不出有炮臺的跡象。日本海軍艦隊從海上炮擊時，炮彈飛到黃金山的南坡上或開闊地里，電巖炮臺與黃金山前后高低的地勢形成視覺差，致使日軍多次爭奪仍未攻下，真正成了百發(fā)不中的炮臺。

 

這座富有傳奇色彩的炮臺群，成為了我們本次行程的第一個取土點

 

抓一把泥土，捧起來的是歷史。

 

萬忠墓也在大連市旅順區(qū)，甲午戰(zhàn)爭日軍攻陷旅順后，喪心病狂地對當(dāng)?shù)孛癖娺M行了3晝夜的血腥屠殺，兩萬同胞殉難。后人將尸骨集中掩埋，建成萬忠墓。

 

紀念甲午  銘記歷史

我輩傳承  發(fā)奮圖強

這兩處紀念遺址都比較好找，地圖搜索即可。但接下來同樣在旅順的這處土城子阻擊戰(zhàn)紀念碑卻讓我們一行人出了道難題。在網(wǎng)上搜索土城子阻擊戰(zhàn)紀念碑得到的信息寥寥無幾，只得到了一則：位于旅順三澗堡鎮(zhèn)以及全天開放的幾行簡短介紹。

跟隨導(dǎo)航走了不少偏路后，終于來到了三澗堡鎮(zhèn)。在打聽了多位當(dāng)?shù)乩先撕蠼K于在一段縣道旁的荒地找到了這塊刻著甲午陸戰(zhàn)壯烈軼事的紀念碑。

從紀念碑周邊肆意生長的野草可以確定，這里已經(jīng)很久沒有人打理了。

從土城子阻擊戰(zhàn)紀念碑出來后，我們向著丹東前進。

 

遼寧全省高速公路都沒有摩托車禁行的標識，在這里你能享受駕駛兩輪合法在高速上馳聘的權(quán)利。不過我們這次遼東半島的行程復(fù)雜，走的幾乎都是省道。只有在從大連前往丹東大鹿島的這段行程走了將近100公里的高速公路。

 

大鹿島位于鴨綠江入?？冢?dāng)年甲午海戰(zhàn)就是島西邊的這片海域里打的，鄧世昌所處的致遠號也是在這里沉沒的，這片海域上流傳著太多的故事。

大鹿島沒有登陸艇，我們沒有辦法像去劉公島那樣把摩托車運上去。此時已是黃昏，只能把車放在岸邊的售票處，乘坐快艇上島，歇息一夜。

未完待續(xù)

---