文丨Carroll

乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，中國市場2019年全年狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量約為2069.76萬輛，同比下降7.4%，較2018年下降幅度更大。在整體車市銷量下滑明顯的當(dāng)下，即便2019年的“金九銀十”也未能挽回頹勢，乘用車市場甚至大有從寒冬跨入凜冬之勢，越來越多的車企也已經(jīng)在勒緊褲腰帶過日子。

好在冰封的市場中依然有一股暖流在冰河世紀(jì)中上演一場逆水寒破冰之旅，搭建起了冰封王座。

東風(fēng)日產(chǎn)2019年累計(jì)銷量突破120萬輛，全車系中緊湊型SUV逍客的成績單最為亮眼，連續(xù)數(shù)月占據(jù)15萬級(jí)合資SUV銷量榜首。即便面對(duì)整體市場形勢走弱的嚴(yán)峻局面，去年4月上市以來，全新逍客仍然依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力斬將奪魁，贏得了市場青睞，銷量節(jié)節(jié)攀升，市場搏殺的艱辛實(shí)屬不易。

一切都是因果循環(huán)，逍客能在一年之內(nèi)俘獲18萬車主的芳心，除了暢銷十余年攢下的無可挑剔的口碑，更是依靠全方位的精致主義哲學(xué)讓產(chǎn)品力重新容光煥發(fā)，進(jìn)而在全新逍客上市后創(chuàng)造了新的輝煌。有口皆碑的市場評(píng)價(jià)早已通過用戶體驗(yàn)深入人心，而全新逍客開創(chuàng)的精致主義哲學(xué)則需要更多消費(fèi)者的了解和傳播。

精致的結(jié)構(gòu)主義哲學(xué)讓逍客在整體的產(chǎn)品力上迎來了徹底變革。自2019年4月8日全新逍客帶著升華的內(nèi)飾、科技與駕控殺入SUV市場以來，車主身臨其境地體驗(yàn)到了何為精質(zhì)內(nèi)飾、精智科技、精致駕控，而最讓專業(yè)玩家欲罷不能的當(dāng)屬與逍客和諧共生的4大高質(zhì)感美學(xué)設(shè)計(jì)、3大全維智能科技和3大極致歐式駕控技術(shù)。

這些傲視同級(jí)的精致之處涵蓋了車輛的方方面面。包括面積達(dá)到0.83平方米的EYE-MAX通覽式全景天窗，Multi-Layer人體工學(xué)3D體感真皮座椅和D型多功能豪華真皮方向盤，19英寸酷黑切削鋁合金輪轂，全車高檔輕奢軟質(zhì)材料覆蓋面積比例高達(dá)55%，配以柔軟換擋桿飾板，這些同級(jí)獨(dú)一無二的良心配置可謂誠意滿滿，體現(xiàn)出了真正意義上的高質(zhì)感美學(xué)設(shè)計(jì)。

除了美學(xué)設(shè)計(jì)造就的同級(jí)無人能及的高質(zhì)感，智能科技為逍客產(chǎn)品力提升所做的貢獻(xiàn)也不容忽視，同級(jí)最全面的7項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技為駕乘人員提供了最可靠的安全保證。

還有已日漸普及的胎壓檢測、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、預(yù)碰撞智能剎車和360度全景影像等安全配置。除此之外，逍客在主動(dòng)安全方面還有一項(xiàng)安身立命的獨(dú)門絕技——EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，當(dāng)車輛以低于15km/h的速度運(yùn)動(dòng)，探測到前、后方有碰撞可能，駕駛者無反應(yīng)或誤踩油門踏板，EAPM系統(tǒng)將通過3D顯示和蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，必要時(shí)自動(dòng)剎車，保障安全。

對(duì)資深車迷而言，日產(chǎn)只要還在延續(xù)GT-R車系，就永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)駕駛樂趣的需求置之不理。誠如此言，坐擁同級(jí)唯一專業(yè)SUV底盤的全新逍客與奇駿師出同門，全框式副車架在CMF平臺(tái)的應(yīng)用可謂畫龍點(diǎn)睛。此外，領(lǐng)先競品的183mm離地間隙和前后獨(dú)立懸架也為專業(yè)玩家翻山越嶺提供了最佳的越野操控性與駕乘舒適度，駕駛樂趣自然水漲船高。

全新逍客產(chǎn)品力的升級(jí)煥新不僅意味著內(nèi)飾、科技、駕控的升級(jí)，更標(biāo)志著新一輪用戶口碑的塑造正式開啟，相信精質(zhì)內(nèi)飾、精智科技與精致駕控加持下的逍客在2020年將一如既往地延續(xù)強(qiáng)勢的銷量勢頭。

當(dāng)然，逍客的精致主義哲學(xué)包含的并不單是結(jié)構(gòu)主義，還有以現(xiàn)象看成敗，以銷量論英雄的實(shí)證主義。精致的實(shí)證主義哲學(xué)讓市場的頹勢難掩逍客的崢嶸，雖然前有汽車市場幾乎完全淪入負(fù)增長的低迷態(tài)勢，后有SUV市場被更精細(xì)化的細(xì)分市場瓜分重構(gòu)，但全新逍客依舊在同級(jí)勁敵面前展現(xiàn)出了駕控、美學(xué)與科技的越級(jí)魅力，在十面埋伏中突出重圍，以專業(yè)智領(lǐng)SUV的昂揚(yáng)姿態(tài)強(qiáng)勢衛(wèi)冕銷量冠軍。

況且，在一眾年輕對(duì)手面前，逍客還有足夠的底蘊(yùn)讓它們明白何謂“15萬級(jí)最專業(yè)的城市SUV”。2006年，第一代逍客誕生在歐洲，首創(chuàng)區(qū)隔跨界SUV理念，兩年后一進(jìn)入中國便被權(quán)威媒體《中國商報(bào)》評(píng)為“年度十佳SUV”。2014年，逍客斬獲“歐洲緊湊型SUV銷量冠軍”，并在E-NCAP取得五星好評(píng)。2015年，實(shí)現(xiàn)了“設(shè)計(jì)”與“技術(shù)”兩大突破的第二代逍客正式入華，并于當(dāng)年取得《中國汽車報(bào)》“年度城市SUV獎(jiǎng)”，2016年又被中國主流汽車電視聯(lián)盟授予“年度駕控型SUV”稱號(hào)，次年再被評(píng)為“全國年度十佳SUV”。

既然精通精致的實(shí)證主義哲學(xué)，僅有歷史的過往難免顯得虛無縹緲，數(shù)據(jù)的支撐才是實(shí)證主義的根本之道。逍客在19年累計(jì)銷量突破了18萬臺(tái)，同比增長9.9%，在15萬級(jí)合資SUV市場中穩(wěn)坐王座。從更宏觀的入華11年歷程來看，逍客亦是15萬級(jí)合資SUV中國銷量唯一突破120萬臺(tái)，最快突破100萬臺(tái)的傳奇車型。

如果說精致的結(jié)構(gòu)主義哲學(xué)和實(shí)證主義哲學(xué)是逍客在理性層面碾壓同級(jí)對(duì)手的倚仗，那么精致的人文主義哲學(xué)就是逍客在感性層面的勝利。

接過“人文主義之父”彼特拉克傳下的衣缽之后，達(dá)芬奇、莎士比亞、薄伽丘與米開朗基羅等殿堂級(jí)宗師將宣揚(yáng)個(gè)性解放、追求人生幸福與自由平等的人文主義星星之火撒向了世界的每個(gè)角落，自然也有一顆火種落到了逍客之上，讓這臺(tái)原本沒有生命的交通工具忽然之間有了人文主義哲學(xué)思想的萌芽，也讓逍客的每一處細(xì)節(jié)都流露出對(duì)車主向往自由的生活方式的尊重，也給了車主在縱情馳騁間“做最好的自己，做自己的逍客”的走心體驗(yàn)。

當(dāng)逍客精致的人文主義哲學(xué)播撒到每一個(gè)車主身上，給人最直觀的感受便是“滿足對(duì)自由的向往，帶你做人間逍遙客”。在逍客洋溢著人文主義色彩的氛圍里，城中漫步、山間采茶的自然風(fēng)情與精致生活水到渠成；在逍客蕩漾著文藝復(fù)興余韻的懷抱中，釋放自我、恣意徜徉的歐式浪漫與精致主義撲面而來。

當(dāng)這一切都匯入精致的人文主義哲學(xué)河流，東風(fēng)日產(chǎn)秉承的“做最好的自己，做自己的逍客”的品牌精神也順理成章地融匯進(jìn)了車輛的每一個(gè)零部件中，讓車主零距離感受到逍客帶給他們的思想解放與人性自由的“人文主義”光輝。

當(dāng)今中國汽車市場銷量滑坡早已成為既成事實(shí)，2020年的車市行情也依舊不容樂觀，車企亟需轉(zhuǎn)變方式促進(jìn)銷量與利潤的增長以在新的一年保持競爭力，而轉(zhuǎn)變方式的秘訣就在于把握市場需求的脈搏，而非盲目跟風(fēng)借勢、一味坐吃躺賺。

東風(fēng)日產(chǎn)在逍客之上踐行的就是這樣的理念，并創(chuàng)造性地提出結(jié)構(gòu)主義、實(shí)證主義和人文主義三大精致主義哲學(xué)，以客為尊，尊重消費(fèi)者，不斷走近并了解消費(fèi)者，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，精準(zhǔn)滿足消費(fèi)者的需求，最終確保了銷量的長盛不衰。

事實(shí)上，這并非什么獨(dú)門秘籍，只不過東風(fēng)日產(chǎn)在逍客身上將“做最好的自己，做自己的逍客”的品牌精神不折不扣地傳遞到了消費(fèi)者腦海中，許了逍客一個(gè)不可估量的光明未來，給了東風(fēng)日產(chǎn)一個(gè)堅(jiān)如磐石的銷量基礎(chǔ)，更讓車主能夠放飛自我，做一個(gè)“精于細(xì)節(jié)，彰顯自我，做到最好的自己”的專業(yè)玩家！