二手車電商，“免費(fèi)的午餐”沒有了?。。?/h1>

二手車大智慧潘潘 2020-01-20 20:57:24

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各位好，二手車小老板兒的日記又來了，今天給大家說說，二手車電商為什么不再提供“免費(fèi)的午餐”了？

作為二手車的從業(yè)者，你也會(huì)經(jīng)常遇到朋友找你幫忙賣車的情況。

要么自己將朋友的車收購(gòu)，要么幫朋友找到合適的渠道處理，要么幫朋友出謀劃策讓朋友自行處理。

本人一般采用第三種方案。

原因很簡(jiǎn)單，不會(huì)占用自己太多的時(shí)間和精力，車輛能賣出個(gè)好價(jià)錢，朋友還能記得你的人情。

方法也很簡(jiǎn)單：

朋友找我?guī)兔u車，我先會(huì)給他一個(gè)客觀市場(chǎng)零售價(jià)，讓他進(jìn)行參考，其次只要車輛沒有事故，我一般建議他先自己聯(lián)系各個(gè)電商平臺(tái)，由電商平臺(tái)上門檢測(cè)將車輛在掛在其平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行出售。

然后自己在XX之家的二手車版塊兒，自己發(fā)布一條信息，標(biāo)價(jià)比其他平臺(tái)的價(jià)格略低1~2千元。（前提是可以免費(fèi)發(fā)布信息）

先試著掛1~2個(gè)月看看效果，賣了是最好的結(jié)果。沒賣的話，再調(diào)整一次價(jià)格觀察一段時(shí)間。如果他著急出手，又能接受批發(fā)價(jià)格的話，我再幫他聯(lián)系渠道。

這種我自己使用的“助人售車流程”已經(jīng)慣用多年，效果不錯(cuò)，反應(yīng)良好，致使本人口碑一直不錯(cuò)。

但前些天卻出現(xiàn)了意外情況。

同樣還是朋友找我?guī)兔u車，此車買的時(shí)候，也是我?guī)退暨x的。

車輛是一臺(tái)，2013年11月份豐田普銳斯。

車子是從北京XX租賃公司退下來的一臺(tái)“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的車子。

全車無骨架傷，無火燒、無水泡。

幫他拿車的時(shí)候是在2015年，當(dāng)時(shí)此車型處理的一大批，我?guī)糗嚨臅r(shí)候，特地找了一臺(tái)公里數(shù)少的。雖說是租賃營(yíng)運(yùn)車輛，但接車時(shí)此車僅跑了不到4萬公里（絕對(duì)實(shí)表，內(nèi)飾特別新）。目前也僅有6.8萬公里。

我還是讓他按照以前的流程自己先賣著，可2天以后他又聯(lián)系了我。

說我是“不靠譜”，因?yàn)槲腋f的售車流程，根本就行不通。

他的售車情況：

XX二手車零售平臺(tái)：

1.不提供免費(fèi)的上門檢測(cè)評(píng)估業(yè)務(wù)，評(píng)估師上門檢測(cè)上傳需要額外付款100RMB的上門費(fèi)。

2.客戶自己將車輛開到線下門店進(jìn)行檢測(cè)，無需檢測(cè)費(fèi)用。

3.朋友將車開到線下門店檢測(cè)評(píng)估后，在其網(wǎng)站未能露出，只在此公司的拍賣平臺(tái)有過拍賣記錄。（備注：可能因?yàn)檐囕v性質(zhì)為“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的緣故。）

XX車零售平臺(tái)：

1.平臺(tái)提供免費(fèi)上門檢測(cè)評(píng)估業(yè)務(wù)，但以平臺(tái)收購(gòu)為第一目標(biāo)。

2.車輛檢測(cè)2天后，也未能在平臺(tái)查找到此車信息。（也是不予上傳的狀態(tài)）

（備注：可能同樣因?yàn)檐囕v性質(zhì)問題。）

XXXX二手車平臺(tái)：

1.個(gè)人用戶不能將車輛信息上傳至平臺(tái)進(jìn)行出售。

2.個(gè)人用戶填寫相關(guān)信息后，由平臺(tái)聯(lián)系XX拍車平臺(tái)，對(duì)車輛進(jìn)行上門車輛檢測(cè)，次天告知用戶車輛拍賣情況。

還有2~3家二手車的零售平臺(tái)根本不讓個(gè)人進(jìn)行車輛信息上傳。

情況說完了，我也找行業(yè)內(nèi)的資源進(jìn)行過相關(guān)了解，朋友說的情況基本屬實(shí)。

我來做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)：

1.以前的免費(fèi)上門的服務(wù)業(yè)務(wù)沒有了！

2.即使有免費(fèi)上門檢測(cè)的，要么以自己收購(gòu)為第一目的，要么就聯(lián)系第三方的拍賣平臺(tái)進(jìn)行拍賣。

3.作為C端賣車的客戶，很難再找到應(yīng)用廣泛的上傳平臺(tái)了。等等……

你觀察到的變化可能更多，但我今天只想說一個(gè)點(diǎn)。

那就是，有的電商平臺(tái)上門檢測(cè)“開始收費(fèi)了”

說實(shí)話，當(dāng)我得知這一消息的時(shí)候確實(shí)有些震驚。

心里的第一反應(yīng)是，憑什么收我的錢。

但當(dāng)我冷靜下來以后，又仔細(xì)琢磨了一下這個(gè)事情，感覺其中深意可以好好的品一品。

先研究一下，為什么上門檢測(cè)開始收錢了？

大局上看：

目前是資本寒冬期，各個(gè)投資人或投資機(jī)構(gòu)大多處于觀望狀態(tài)，融資再也不像之前那么容易了。

說的簡(jiǎn)單點(diǎn)兒就是，電商前面融到的錢花的差不多了，又沒有新的資金緊張，賬上快沒錢了！

管理上審：

干二手車電商的人大多以前都不是從事二手車行業(yè)的，拿著錢殺進(jìn)圈子攪局容易，想運(yùn)營(yíng)的好可就難了。

運(yùn)營(yíng)的不好導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)一步虧損，從管理者的角度上就要從環(huán)節(jié)上增加收入的點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)盈利。

細(xì)微處品：

電商的二手車評(píng)估師收入已經(jīng)大不如前，早前入行的電商評(píng)估師月收入輕松過萬。

個(gè)別業(yè)績(jī)突出的評(píng)估師，一個(gè)月收入2~3萬也是平平常常的事情。但目前大多數(shù)評(píng)估師的現(xiàn)狀卻是，累死累活一個(gè)月下來也就幾千元的收入，還有一堆拍腦袋的KPI壓著。

并且，淘汰機(jī)制明確，危機(jī)四伏，前些日子還頻頻爆出某二手車電商大面積裁員的新聞。所以，這一決定也可能是自下而上的心聲。

綜合以上諸多理由，是我判斷電商收取上門檢測(cè)費(fèi)的理由。

接著，我們?cè)賮硌芯恳幌?，上門收費(fèi)的合理性！

就事論事，我個(gè)人覺得上門檢測(cè)收費(fèi)是合理的。

原因很簡(jiǎn)單，一個(gè)素不相識(shí)的人上門給你的車，又檢測(cè)、又拍照、又上傳的。

一頓操作下來最起碼半個(gè)小時(shí)，這還不算趕路的時(shí)間。

人家為你服務(wù)了這么多，收點(diǎn)兒辛苦費(fèi)不應(yīng)該嗎？

但有一點(diǎn)想說明一下，平臺(tái)您上門檢測(cè)收費(fèi)了，成交后所謂的服務(wù)費(fèi)您是不是應(yīng)該少收一點(diǎn)兒呢？不能所有便宜都讓您占了吧？

然后我們?cè)倏陀^的思考一下這個(gè)舉動(dòng)所帶來的一系列的反應(yīng)。

個(gè)人觀點(diǎn)：

電商的這一舉動(dòng)如果可以持續(xù)下去的話（畢竟剛剛實(shí)施不久），很可能給傳統(tǒng)的二手車經(jīng)營(yíng)者帶來更多的機(jī)會(huì)。

原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)榱?xí)慣了，習(xí)慣了上門檢測(cè)不收費(fèi)了。

無論您收多少錢，我作為消費(fèi)者都會(huì)覺得“不爽”，既然是“不爽”，就不會(huì)跟你做交易。

你收費(fèi)是你的事兒，我可以找不收費(fèi)的地方??！全國(guó)又不只你一家平臺(tái)，有的是不收費(fèi)的。

當(dāng)客戶因?yàn)椴凰艞夒娚唐脚_(tái)的時(shí)候，就自然會(huì)想到傳統(tǒng)的二手車從業(yè)者。或是車商或是4S店。

如果你是傳統(tǒng)二手車從業(yè)者，你從其中嗅到了哪些機(jī)會(huì)沒有？

歡迎互動(dòng)，期待你的答案！（文中圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)聯(lián)系刪）

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微信公眾號(hào)：二手車大智慧潘潘（id:carman228）

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