近日，一汽大眾公布了其2019年全年銷量數(shù)據(jù)為212.99萬輛，其中大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛，同比增長4.2%；捷達品牌在推出不到4個月的時間里，銷量達到4.3萬輛。

小編也從網(wǎng)上了解到，一汽大眾公布其在2020年的新車規(guī)劃，當中包括有一輛SUV Coupe、探岳GTE、全新高爾夫、中期改款CC和CC獵裝版。從規(guī)劃來看，當中的SUV Coupe很有可能是探岳Coupe，而高爾夫如無意外會是全新?lián)Q代，相信也是值得期待的，下面小編就來簡單前瞻一下今年一汽大眾將推出的新車。

探岳Coupe

此前有網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了一組一汽大眾SUV Coupe的路試諜照，從諜照中可以看出，新車定位為TYLCON，與此前猜測的探岳Coupe有所區(qū)別。不過可以確定的是，TYLCON將定位轎跑SUV，造型也是充滿了轎跑風格。參考概念版車型尺寸，SUV Coupe概念車量產(chǎn)版的車身尺寸為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm，車型預計定位緊湊型SUV。

動力方面，新車預計量產(chǎn)后采用與探岳一樣的動力組合，搭載1.4T和2.0T高低功率版本，三種動力分別為150馬力、186馬力和220馬力，預計匹配7速雙離合變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)（部分版本）。

值得一提的是，今年一汽大眾還會推出探岳的GTE版本，相信它的到來也會繼續(xù)填補大眾在新能源市場上的空缺。

全新高爾夫

目前全新一代高爾夫在去年10月份進行了海外發(fā)布，售價約合人民幣17.91萬元，這個價格引入中國怕是有點涼涼的節(jié)奏。不過相信一汽大眾會對車型配置進行調(diào)整，價格門檻也會有所下調(diào)。

車型方面，全新高爾夫基于MQB平臺打造，整體造型風格更偏向電動化，格柵和大燈也連接也變得更有科技感。側面來看，盡管目前還沒有新車的尺寸參數(shù)，但可以明顯看出新高爾夫會比現(xiàn)款車型更加修長。而內(nèi)飾方面，一體化中控屏的設計會是最大亮點，參考Polo的配置水平，相信全新高爾夫的表現(xiàn)不會讓我們失望。

動力方面，海外版車型提供了1.0T和1.5T汽油發(fā)動機、2.0T柴油發(fā)動機以及1.5T混合動力系統(tǒng)。預計國產(chǎn)版本會保留1.0T和1.5T版本，混動版是否引進也是未知數(shù)。

新款CC\CC獵裝版

相信不少瓦罐粉絲都收到了消息，一汽大眾將會推出CC Shooting Brake版，也就是CC的獵裝版（旅行車版），目前車型已在一汽大眾長春工廠下線，新車預計在今年上半年上市。

值得一提的是，CC改款車型也會在今年推出，轎車版和旅行車版同期推出，相信也能收割一大波粉絲。車型方面，旅行版CC延續(xù)了三廂版車型設計，增加的跨界套裝提高了離地間隙，小鴨尾造型也得以保留，另外新車還會保留無框車門設計。

動力方面，參照目前三廂版車型，旅行版預計會搭載2.0T高低功率發(fā)動機，最大功率220Ps/186Ps，峰值扭矩350Nm/320Nm。傳動系統(tǒng)方面匹配7速DSG變速箱，高配車型會配有四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

轎跑SUV、全新高爾夫、旅行版CC...今年一汽大眾的新車陣容還是相當有看點的，不過就目前大眾車的口碑而言，中保研成績慘不忍睹，這也間接影響了大眾車型在華的口碑，估計也會對新車銷量產(chǎn)生一定的影響。