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2019年對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō),是一個(gè)豐收的年份。
2019年一汽-大眾累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷量212.99萬(wàn)輛(含進(jìn)口車)。其中,大眾品牌終端銷售139.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.5%;奧迪品牌終端銷售超過(guò)68萬(wàn)輛(含進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)4.2%;捷達(dá)品牌的銷量也達(dá)到了43,000輛。
從銷量來(lái)看,大眾品牌是一汽-大眾的絕對(duì)核心。
可以說(shuō),大眾品牌幫助一汽-大眾在不景氣的2019年頂住了市場(chǎng)壓力,不僅僅是依靠自身強(qiáng)大的品牌影響力,強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也起了非常重要的作用,像全新速騰、中期改款的邁騰還有探影等重磅車型都成了一汽-大眾實(shí)現(xiàn)豐收的重要推力。
一汽-大眾再接再厲,2020年規(guī)劃的銷量目標(biāo)為232萬(wàn)輛,其中大眾品牌目標(biāo)銷量為142.5萬(wàn)輛、奧迪品牌目標(biāo)為70萬(wàn)輛、捷達(dá)品牌銷量為20萬(wàn)輛。
作為一汽-大眾絕對(duì)核心的大眾品牌,在2020年要推出的產(chǎn)品不少,包括第八代高爾夫、CC獵裝版車型、COUPE SUV、探岳 GTE,這些重量級(jí)車型都將助力大眾品牌實(shí)現(xiàn)年度銷量目標(biāo)。
一汽-大眾第八代高爾夫
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眾所周知,高爾夫是全世界最成功的車型之一,在消費(fèi)者中享有極高聲譽(yù)。2020年,高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即將迎來(lái)更新?lián)Q代。全新的高爾夫基于MQB Evo平臺(tái)打造,外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì),與現(xiàn)款車型相比變化較大,軸距加長(zhǎng)到了2680mm,這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常友好。
新車有望在十月份正式亮相。
探岳COUPE/探岳GTE
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探岳是一汽-大眾非常重要的車型,2019年全年一共賣出了17.94萬(wàn)輛,如此暢銷的一款車車型,大眾當(dāng)然要推出衍生車型,最大程度發(fā)揮它的市場(chǎng)作用。
于是,探岳GTE車型和COUPE車型的推出就順理成章了。
探岳GTE作為一款新能源車型,將在今年年內(nèi)推出,它在外觀方面變化不大,動(dòng)力有望搭載1.4T 電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率210馬力、綜合扭矩400?!っ?,傳動(dòng)匹配DQ400e 6速雙離合變速箱。三元鋰電池容量預(yù)計(jì)為12.1kWh,純電續(xù)航里程或?yàn)?2km。
據(jù)了解,一汽-大眾還將推出一款COUPE車型,如果沒(méi)有猜錯(cuò)的話,這款車將是探岳COUPE車型,它最引人注意的就是在B柱之后溜背的造型看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。
此外,尾廂處還有造型比較運(yùn)動(dòng)的擾流板及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。
探岳COUPE有望搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)186馬力、320?!っ?,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)220馬力、350?!っ?,匹配7速雙離合變速箱。
一汽-大眾CC獵裝版/新款CC
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CC獵裝版作為CC的衍生車型,它的外觀造型和現(xiàn)款在售CC并沒(méi)有什么太大差別,和三廂版車型不同的是,一汽-大眾CC獵裝版擁有漂亮的溜背車身,附帶性感的小鴨尾。作為一款旅行車型,它的后備廂容積將非常出色。
內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)與普通版CC保持一致。
動(dòng)力方面,新車也將會(huì)沿用普通版CC動(dòng)力總成,搭載2.0T渦輪增壓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速箱。
另外,一汽-大眾CC在2020年上半年將推出中期改款車型,預(yù)計(jì)外觀內(nèi)飾配置等方面會(huì)有調(diào)整。
寫在最后:
一汽-大眾2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)非常出色,2020年自然也想延續(xù)這個(gè)勢(shì)頭。一汽-大眾品牌公布的2020年銷量目標(biāo)為142.5萬(wàn)輛,和2019年完成的139萬(wàn)輛相比,增幅為1.9%。這樣的增長(zhǎng)幅度其實(shí)并不大,從中也可以看出,在今年汽場(chǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)尚不明朗的情況下,一汽-大眾品牌還是比較穩(wěn)健,并沒(méi)有盲目追求銷量目標(biāo)。