憑借皮實(shí)耐用、養(yǎng)護(hù)便宜、燃油經(jīng)濟(jì)性高、保值率高等特點(diǎn)，大眾品牌旗下絕大多數(shù)車型受到了國(guó)內(nèi)大批消費(fèi)者們的追捧。而近日，一汽-大眾也曝光了2020年的新車規(guī)劃，他們預(yù)計(jì)會(huì)推出第八代高爾夫、基于全新一代CC打造的CC獵裝版以及MEB平臺(tái)車型下的首款國(guó)產(chǎn)車型ID.4。這3款車型具體有何亮點(diǎn)，本文一同揭曉。

高爾夫可以說是大眾品牌最具代表性的車型之一，憑借時(shí)尚的造型、良好的操控性能和不俗的油耗表現(xiàn)，40多年它在全球市場(chǎng)上都有非常優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。發(fā)展至今，高爾夫已經(jīng)歷經(jīng)七代車型變革，而第八代高爾夫也將在2020年如期而至。據(jù)外媒報(bào)道，第八代高爾夫或?qū)⒃?019年10月發(fā)布，并率先在德國(guó)狼堡工廠生產(chǎn)。

第八代高爾夫基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，并在軸距方面加長(zhǎng)到2680mm。同時(shí)新車還在車身重量方面比現(xiàn)款車型減少了約45公斤，操控表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。根據(jù)此前曝光的諜照，新車的車頭看上去更低，前臉格柵設(shè)計(jì)更為狹長(zhǎng)，再結(jié)合整體的身形，俯沖式的效果明顯。同時(shí)，新車的大燈也采用了全新的設(shè)計(jì)，造型更為新穎。新車的尾部設(shè)計(jì)更為緊致，并且小尺寸的后擾流板的加入，讓尾部看上去更為運(yùn)動(dòng)。

第八代高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所改變，層次感較為突出，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕的加入讓車內(nèi)的精致感得到提升。此外，大眾最新樣式的平底式多功能方向盤也有配備。動(dòng)力方面，新車在海外市場(chǎng)預(yù)計(jì)將提供1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多種動(dòng)力，同時(shí)預(yù)計(jì)插電混動(dòng)版GTE車型也將推出。

小智點(diǎn)評(píng)：

高爾夫在國(guó)內(nèi)一直擁有良好的口碑，深得年輕消費(fèi)者的喜愛，雖然2019年的銷量表現(xiàn)不如同期，但它依然是一汽-大眾旗下的一員“得力干將”。全新一代高爾夫從外觀到內(nèi)飾都進(jìn)行了革新，未來新車還將引入插電混動(dòng)版車型，產(chǎn)品力得到升級(jí)后的它，相信未來也能在市場(chǎng)上取得更出色的銷量。

據(jù)悉，基于大眾CC打造的衍生版車型——大眾CC獵裝版，將在一汽-大眾長(zhǎng)春工廠進(jìn)行投產(chǎn)，新車有望于2020年正式亮相。大眾CC獵裝版的外觀基本沿用了大眾CC的造型設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵和犀利的LED大燈，讓前臉依然有很強(qiáng)的視覺沖擊力。而新加入的“翹臀”讓整車看上去十分時(shí)髦，整體造型協(xié)調(diào)自然。也正是因?yàn)槁眯熊嚨木壒?，其?nèi)部的儲(chǔ)物空間將更加優(yōu)秀。

大眾CC獵裝版的內(nèi)飾或?qū)⒀赜闷胀ò娲蟊奀C的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣會(huì)使用9.2英寸的中控大屏和全液晶儀表盤的組合。而在動(dòng)力方面，也會(huì)與普通版大眾CC保持一致，將搭載2.0T渦輪增壓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

小智點(diǎn)評(píng)：

國(guó)內(nèi)20、30萬價(jià)位級(jí)別的旅行車其實(shí)少之又少，而基于大眾CC打造的CC獵裝版車型對(duì)于喜愛大眾車、喜歡旅行車的朋友來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一汽-大眾在2020年還將引入一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV——大眾ID.4。該車在2019法蘭克福車展期間發(fā)布，作為ID.Crozz概念車的量產(chǎn)版車型，新車基于MEB平臺(tái)打造，定位在大眾ID.3與ID.5之間。新車或成為大眾ID家族推向市場(chǎng)的首款純電動(dòng)緊湊型SUV，而且也是MEB平臺(tái)下的首款國(guó)產(chǎn)車型。據(jù)外媒報(bào)道，大眾ID.4將在德國(guó)Emden大眾工廠進(jìn)行生產(chǎn)，新車有望于2020年初在北美亮相，2020年底開始在歐洲正式銷售，預(yù)計(jì)2021年將在全球范圍內(nèi)銷售。

從外觀設(shè)計(jì)上看，大眾ID.4在前臉部分采用了與ID.3相同的設(shè)計(jì)語言，貫穿車標(biāo)的LED燈帶看上去很有未來感和科技感。大眾ID.4在車尾加入了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，與前臉形成呼應(yīng)。

ID.4的內(nèi)飾信息沒有過多曝光，但可以想象的是，未來感一定必不可少。在智能化方面，大眾ID.系列都將擁有半自動(dòng)駕駛輔助裝置，可實(shí)現(xiàn)L2或者L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，該車或?qū)⒃谇?、后軸搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大功率為225kW（302Ps），并提供四驅(qū)系統(tǒng)。續(xù)航里程方面，新車的綜合最大續(xù)航里程為500公里，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

小智點(diǎn)評(píng)：

大眾ID.4有可能在明年年初正式亮相，而它的到來對(duì)于大眾汽車來說有著極為重要的意義，它很大可能成為大眾ID家族推向市場(chǎng)的首款純電動(dòng)緊湊型SUV，同時(shí)也會(huì)是MEB平臺(tái)下的首款國(guó)產(chǎn)車型！

雖然一汽-大眾在2020年的新車規(guī)劃中僅曝光了3款車型，但相信屆時(shí)發(fā)布的新車型應(yīng)該不止于此。值得一說的是，MEB平臺(tái)將于2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，該平臺(tái)預(yù)計(jì)推出10款以上的新車，而大眾ID.4或?qū)⒊蔀樵撈脚_(tái)下首款引入國(guó)產(chǎn)的車型。而以上3款新車中，你最期待哪一款呢？