在外國(guó)電影中，我們總能看到皮卡穿梭在城市中的身影，尤其是美國(guó)，皮卡文化盛行，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，皮卡剛好符合他們那種粗礦不羈、喜愛(ài)戶外生活的性格。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，開(kāi)著皮卡，聽(tīng)著老派搖滾結(jié)伴出游的畫(huà)面太讓人向往，但是在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，皮卡過(guò)得真的是很憋屈，哪怕是消費(fèi)者再喜歡，也會(huì)因?yàn)檎咴虿桓蚁率?。不過(guò)2020年新年伊始，各大重點(diǎn)城市皮卡解禁的消息就開(kāi)始頻頻爆出，也是讓不少年輕人蠢蠢欲動(dòng)了。

在新年第一天，唐山主城區(qū)正式取消了皮卡的進(jìn)城限制，隨后南昌、重慶兩地發(fā)布通告，宣布解禁皮卡。再然后就是寧波市，在1月16日，寧波市宣布放寬皮卡進(jìn)城限制， 2月1日起，放寬浙B號(hào)牌皮卡車、浙B號(hào)牌新能源貨車在寧波中心城區(qū)的通行限制。

皮卡解禁這一消息對(duì)于消費(fèi)者而言自然是喜聞樂(lè)見(jiàn)的，而對(duì)于這一市場(chǎng)而言，皮卡的春天已經(jīng)來(lái)了。

說(shuō)起皮卡，或許我們最先想到的是福特猛禽、豐田坦途，它們都是以操控為名，為征服而生，但是去年長(zhǎng)城炮的橫空出世讓所有人的眼光都紛紛轉(zhuǎn)向了它，今天就暫且不說(shuō)猛禽，坦途，車知事來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城炮。

毫不夸張的說(shuō)，對(duì)于皮卡解禁這一利好政策，可以預(yù)見(jiàn)的是長(zhǎng)城炮的爆紅。去年8月底，長(zhǎng)城汽車的全球第五大全工藝整車生產(chǎn)基地落戶重慶，而長(zhǎng)城汽車重慶工廠的首款重磅車型就是皮卡一一長(zhǎng)城炮。今年年初，重慶皮卡解禁，你就說(shuō)長(zhǎng)城汽車是不是有先見(jiàn)之明？在自主品牌的皮卡領(lǐng)域，它稱第二，或許真的沒(méi)車敢稱第一。

首先是長(zhǎng)城炮的影響力。從亮相以來(lái)，長(zhǎng)城炮就吸引了大量的目光，出盡了風(fēng)頭。上市僅3個(gè)月的時(shí)間就蟬聯(lián)10萬(wàn)以上高端皮卡市場(chǎng)第一，在去年12月的單月銷量突破了7000臺(tái)，你說(shuō)這是不是皮卡市場(chǎng)中的黑馬？

其次就是長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品力。雖然是作為一款皮卡車型，但是長(zhǎng)城炮的各個(gè)方面都在向乘用車看齊，外觀我們就不多說(shuō)了，足夠霸氣，在配置上乘用皮卡的驚喜來(lái)自于搭載了車道保持、車道偏離預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航等先進(jìn)功能，甚至可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。動(dòng)力為2.0T+8AT，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，翻山越嶺不在話下。

最后就是親民的售價(jià)，長(zhǎng)城炮乘用皮卡的售價(jià)為12.68萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，性價(jià)比是真的很高，該有的都有、不該有的超常配置也有，再對(duì)比我們熟知的高端皮卡——猛禽，長(zhǎng)城炮豈不是更香？

寫(xiě)在最后

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)對(duì)于皮卡解禁的呼聲一直就沒(méi)斷過(guò)。無(wú)論是內(nèi)部裝飾、配置還是動(dòng)力、性能，皮卡都足以與SUV匹敵，它還象征著一種硬派粗獷的純爺們氣質(zhì)，而這樣的氣質(zhì)也成為了皮卡車型的DNA，吸引著越愛(ài)越多的愛(ài)玩車的人。隨著越來(lái)越多的城市對(duì)于皮卡政策的放開(kāi)，相信未來(lái)的大街上皮卡的身影會(huì)慢慢多起來(lái)，而像長(zhǎng)城炮這樣售價(jià)低，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，顏值高的皮卡車型更是容易大火，不信我們等著瞧。

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