娛樂圈中公認(rèn)擁有高情商的黃渤，有一句話是這樣說的：“這個時代好就好在，它不會阻止你自己閃耀，但你也掩蓋不了任何人的光輝。”這句話在汽車市場同樣適用。雖然當(dāng)前的汽車市場競爭日趨白熱化，但新產(chǎn)品只要有足夠的實(shí)力，依舊能夠在防衛(wèi)嚴(yán)密的“老產(chǎn)品”中脫穎而出，我們稱之為“黑馬”。

那么，2019年度的黑馬車型，都有哪些呢？以下幾款絕對榜上有名。

一、長安CS75 plus

自2019年9月上市以來，長安CS75 PLUS累計(jì)銷量達(dá)到70011輛，月均銷量17503輛，勇奪2019年上市新車月均銷量王。而作為長安轉(zhuǎn)型路上的首款車型，長安CS75 PLUS決勝千里的殺手锏也不止一個。

首先，領(lǐng)先對手一級的藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT動力總成。曾幾何時，2.0T+8AT是沃爾沃這些豪華品牌才會使用的動力配置，自主品牌通常是無福消受的。但長安CS75 PLUS卻打破了合資豪華品牌在動力總成技術(shù)上的壟斷，成為自主品牌SUV中動力總成最先進(jìn)的車型之一。

除此之外，長安CS75 PLUS在智能化與自動駕駛技術(shù)上領(lǐng)先對手一代。其搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，可實(shí)現(xiàn)APP/鑰匙一件事遙控泊車低速緊急自主剎車、視屏融合及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

可以說，這套先進(jìn)的自動泊車系統(tǒng)超越了許多以智能聞名的汽車品牌。

當(dāng)然，時尚的顏值、豐富的配置、合理的空間布局等也都是長安CS75 PLUS俘獲年輕人芳心的重要因素。

二、 長安歐尚X7

平地驚雷拿下漂亮銷量成績的還有長安歐尚X7。

2019年12月，長安歐尚X7取得11086輛的成績，而這，可是歐尚X7第一個自然月的銷量，并且還是首秀的成績。一上來表現(xiàn)就這么強(qiáng)勢，超出很多人的意料。但實(shí)際上，在了解歐尚X7之后，會發(fā)現(xiàn)這樣的成績名副其實(shí)。

歐尚X7在價格方面，確實(shí)是體現(xiàn)出了極大的殺傷力。

7.77-11.77萬這個價格區(qū)間，歐尚X7做到了比一些20萬合資SUV還要高的配置，比如說智能駕駛輔助系統(tǒng)、AI人臉識別系統(tǒng)、以及其他智能便利化駕乘配置。

與此同時，歐尚X7整車的質(zhì)感非常不錯，可以被稱作是物超所值。

只要是雙手可以觸摸到的地方基本是軟性材料覆蓋，一點(diǎn)也不像這個級別的車型。再加上極具科技感的中控屏和液晶儀表盤，讓消費(fèi)者完全享受到超乎7.77-11.77萬這個價格的體驗(yàn)。再配上超大的空間，對國人胃口了，難怪銷量持續(xù)飄紅。

三、捷達(dá)VS5

事實(shí)證明，沒有了大眾車標(biāo)，捷達(dá)依舊香的不行。從累計(jì)銷量看，僅僅不到4個月的時間，獨(dú)立的捷達(dá)品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷量突破43000輛，成績相當(dāng)搶眼。其中，捷達(dá)VS5已然成為品牌的中流砥柱。

而作為品牌獨(dú)立后推出的首款車型，捷達(dá)VS5也拿出了足夠的誠意，以更加出色的性價比挑戰(zhàn)此前合資車尚未開辟的10萬級SUV市場。

拿出比肩斯柯達(dá)、柯珞克的尺寸？不夠！EA211 1.4T發(fā)動機(jī)+6AT愛信變速箱？還不夠！再來一個比13萬的柯珞克更好的四輪獨(dú)立懸架吧，好像差不多了。但捷達(dá)VS5覺得還是不夠！

于是，有了8.48萬的起售價，和11.28萬的頂配售價。

當(dāng)然，其中還有一個非常關(guān)鍵的秘密武器，那就是誕生于一汽大眾成都工廠的捷達(dá)VS5，完全施行的是大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做工、質(zhì)量、供應(yīng)品質(zhì)皆有所保障。

這樣的捷達(dá)VS5，就算沒有了大眾車標(biāo)，又有什么關(guān)系？

結(jié)語：

以上三款絕對算得上2019年度黑馬車型，以新車的身份，在各自的細(xì)分領(lǐng)域中一騎絕塵。