隨著消費升級和二胎政策的實施，許多家庭需要一部符合家庭實際需要而又不失面子的高端七座SUV，因而帶動了七座家庭SUV成為目前市場上的熱點。在這個領域，28-38萬區(qū)間的高端家用車型主要被合資的幾款車型漢蘭達、銳界、途昂等所壟斷。這一方面是這幾款車型入市較早，樹立了良好的口碑，另外一方面也跟品牌本身的號召力有關，導致其他車廠很難插足進來。

然而，這對于Jeep來說根本不是個事。

4月17日晚，Jeep這個全球SUV領導品牌在一場以“技術·致愛”為題的點映禮上，發(fā)布了全新Jeep大指揮官，宣布進軍高端家用七座SUV領域。真是黑馬想來，擋都擋不住。

雖然是新進選手，但是大指揮官的定價可不含糊，售價27.98萬－40.98萬。一下就打在了高端七座SUV銷量最好的這個區(qū)間，這是因為Jeep知道選擇這類車型的消費升級用戶通常擁有更充足的預算，除了要求滿足七座這一剛需之外，他們更看重一輛車在技術方面的領先性，檔次感和舒適品質(zhì)等全方位滿足的綜合價值。

總結(jié)來說，Jeep的自信應該源于以下三個方面：

自1941年創(chuàng)造第一輛Jeep越野車以來，Jeep一直是全球SUV的領導品牌。不僅擁有豐富的SUV制造經(jīng)驗，而且開發(fā)出一系列先進的4X4四驅(qū)智能科技體系。SUV產(chǎn)品的完善度居于全球領先地位。

大家都在用2.0T發(fā)動機，但大指揮官的發(fā)動機卻強的驚人，兩驅(qū)版本的大指揮官搭配的低功率2.0T發(fā)動機就已經(jīng)達到了170kW/350Nm的水準，這已經(jīng)是其他對手的主流水準。四驅(qū)版本的大指揮官的高功率2.0T發(fā)動機一躍達到了195kW/400Nm的驚人水平，遠遠超過了對手的2.0T。加上來自ZF的9速自動變速箱，這一套動力總成在目前市場上屬于最強的組合。

目前30萬左右的主流在售大七座SUV車型配置上基本都是“剛剛好”或是“勉強夠用”，不論是駕駛還是乘坐，更多的是把車作為“載具”，談不上享受。在30萬區(qū)間的一些車型配置還停留在6速變速器，硬塑料內(nèi)飾以及松散駕駛質(zhì)感的時候，全新Jeep大指揮官就以同價位更高技術，更高檔次的材質(zhì)殺入30萬以內(nèi)，一舉打破傳統(tǒng)印象，全系標配全LED遠近光反射式大燈，Nappa豪華真皮座椅，主副駕駛席座椅電動8向調(diào)節(jié)帶4向電動腰托+老板鍵等帶來這個售價區(qū)間駕乘體驗更舒適，綜合價值感更強的大七座SUV。

在空間上，Jeep大指揮官也有不俗的設計表現(xiàn)。大指揮官車身尺寸為4873 X1892 X1738mm，軸距達到2800mm，第三排座椅不再是小板凳，而是同樣包裹Nappa真皮的厚實座椅，這使得第三排的舒適度和實用度大大提升。憑借眾多開拓性的設計和配置，在內(nèi)部空間上實現(xiàn)突破，車內(nèi)細節(jié)無一不彰顯全新Jeep大指揮官的破局力度。這款車以“7人VIP商務艙”設計理念，開辟出每一個人都得到款待的駕乘享受，利用更優(yōu)的人機工程，實現(xiàn)更合理的空間布局和伸展舒適性。