一提到Jeep你會想到什么？越野車鼻祖、牧馬人、大切諾基……

如果你只想到這些，那真的out了！

因為Jeep也可以很豪華、很舒適、很實用！

大咖說的這輛車就是剛上市的Jeep大指揮官，售價27.98－40.98萬元。

大指揮官，是Jeep為目前中國市場量身定制的7座中型SUV。所對應(yīng)的目標(biāo)人群，是汽車消費升級后對七座SUV有需求的群體。在同級當(dāng)中，漢蘭達(dá)和途昂是它的競爭對手。4873*1892*1738mm的車身尺寸和漢蘭達(dá)、途昂相比要小一些，軸距方面也是如此。消費者需要的不是只會傻大的車，好用的空間才是硬道理。

最 “順”的一輛Jeep

為什么說它 “順”呢？首先是動力系統(tǒng)，大指揮官搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為265馬力，最大扭矩為400牛?米，已經(jīng)超過了奧迪第三代EA888的高功率版本；傳動系統(tǒng)匹配采埃孚9速手自一體變速箱。

油門初段非常靈敏，幾乎踩一點就會有向前沖的感覺，隨著車速的增加油門的反應(yīng)會變得收斂一些，但如果你深踩油門，還是能感受到不錯的推背感，特別是采用運動模式，油門會一直保持高靈敏度。發(fā)動機和變速箱的配合像是一對默契的搭檔，無論輕點還是深踩，始終保持線性流暢的表現(xiàn)，起起停停間頓挫感幾乎沒有?？梢哉f，新車的動力系統(tǒng)既有渦輪的強勁，又能帶來如同自吸發(fā)動機般的酣暢感。

其次是Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來更扎實的駕駛感受。Jeep的四驅(qū)無需多言，大指揮官這套四驅(qū)系統(tǒng)可以應(yīng)對17種不同道路情況并且可切換五種地形選擇模式。四驅(qū)系統(tǒng)可以保障城市駕駛操控的穩(wěn)??；面對城市或者高速的鋪裝路面，大指揮官還會長期保持兩驅(qū)模式，而且，這也是一套搭載了全球首創(chuàng)后橋分離技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)，它能根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化自動切換四驅(qū)與兩驅(qū)，做到智能動態(tài)分配前后輪扭矩，實現(xiàn)接近兩驅(qū)的油耗。

最后是方向盤的阻尼較為輕盈，雖然有一點曠量，但對于一款中型SUV來說，已經(jīng)算是精準(zhǔn)了。整輛車開起來就讓你感覺輕松、愜意、順暢！不過那個靈敏的油門你得適應(yīng)一下。

最舒適的一輛Jeep

除了開起來很“順”，大指揮官最讓我喜歡的地方還有他的舒適性！跟同級別的漢蘭達(dá)和途昂相比，高級感明顯高了一個級別，有點雷克薩斯的味道。大指揮官搭載了四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可以在通過顛簸或是路況復(fù)雜的路段時，讓其濾震和緩沖體驗更佳，過彎時也無明顯側(cè)傾，使車身在不平整的路面上仍能保持水平狀態(tài)，尤其是在崎嶇的鄉(xiāng)間小路，大指揮官這套懸掛系統(tǒng)的舒適性就像坐在魔毯漂浮在路面上一樣。

另外，在配置方面，全系標(biāo)配的全LED遠(yuǎn)近光反射式大燈；Nappa豪華真皮座椅以前也是大切諾基才有的材質(zhì)；主副駕駛席座椅電動8向調(diào)節(jié)帶4向電動腰托+老板鍵，在這個價位區(qū)間很少見；相比一些同價位產(chǎn)品中還在用硬塑料內(nèi)飾，新車已經(jīng)用大面積軟包包裹，不僅提升舒適性，更像是高一個級別的車型。

若想再更多一層次享受，還可選3000元的導(dǎo)航升級包升級為2.0T四驅(qū)尊享導(dǎo)航版，可擁有7.0英寸彩色液晶儀表+全新8.4英寸Uconnect?智能車載控制系統(tǒng)+全新智能車載導(dǎo)航系統(tǒng)等，還能同時支持蘋果和安卓系統(tǒng)手機，實現(xiàn)車內(nèi)大屏與移動小屏間的無縫銜接。在尊享版基礎(chǔ)上還可選10000元的智能駕駛輔助包升級為2.0T四驅(qū)臻享版車型，含有LaneSense?車道自動糾偏功能、主動式前碰撞預(yù)警系統(tǒng)帶制動輔助、自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)帶跟停功能等配置。要知道性價比最高的2.0T四驅(qū)尊享版只要29.98萬元。

最實用的一輛Jeep

這年頭沒個7座SUV都不好意思說在中國汽車市場“混”！大多數(shù)的7座SUV，都是以大為好，但是除了大還要有更好的舒適性，不然買個“小面”豈不是空間更大！大指揮官以“7人VIP商務(wù)艙”設(shè)計理念，利用更優(yōu)的人機工程，實現(xiàn)更合理的空間布局和伸展舒適性。

第一排即使身高兩米也能找到舒適的位置；第二排座椅可以前后移動，靠背的角度也可以很傾斜，讓你處于一個半躺狀態(tài)；第三排也是可以真正坐下兩個一米七多的成年人。另外，像是感應(yīng)式電動尾門帶高度可調(diào)記憶功能；前排通風(fēng)加熱；Alpine? 10揚聲器音響系統(tǒng)；車輛遠(yuǎn)程啟動等都可以根據(jù)需要選擇。

總結(jié)：

從售價來看，大指揮官還是相當(dāng)厚道的一款車型，哪怕從27萬的起售的2.0T兩驅(qū)暢享版車型，就已經(jīng)建立。除了全系標(biāo)配2.0T加9速動力總成和獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)，以及更具剛性的車身這些核心技術(shù)，還有全系標(biāo)配的全LED遠(yuǎn)近光反射式大燈、LED日間行車燈、全景式天窗、主駕駛席座椅電動12向調(diào)節(jié)、三區(qū)自動恒溫空調(diào)等綜合價值爆表的豐富配置。相比某些拿一個24萬“鹵素?zé)?、無天窗、布座椅、手動空調(diào)”的空殼來做低價的入門車型，還是能讓我們感受到Jeep的誠意。