在經(jīng)歷了2018年的動蕩后，捷豹路虎似乎成為了豪華品牌中不被外界看好的那一家，銷量的暗淡讓這家英國最大的汽車制造商經(jīng)歷了品牌的“至暗時刻”。面對質疑聲，盡管2019年動蕩依舊，但捷豹路虎通過一系列調(diào)整與改革，完成了令人驚訝的絕地翻盤。

據(jù)捷豹路虎相關數(shù)據(jù)顯示，2019年全年銷量為55.8萬臺，其中，在中國市場捷豹路虎2019年12月的銷量增長了26.3%。從2019年7月份開始，捷豹路虎在華銷量實現(xiàn)連續(xù)六個月的雙位數(shù)同比增長，累計增幅24%。

對于扭虧為盈的出色戰(zhàn)績，于前不久任命捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁的李大龍（Richard Shore）將首功頒給了“龍計劃”。

十年前，捷豹路虎進入中國市場，無論是中國車市還是豪華品牌的細分市場，面對十年的發(fā)展與變遷，品牌自身或多或少都會存在一些問題。正因如此，捷豹路虎在2019年開年之際，對自己進行了一番徹底的體檢。在檢驗結果中，捷豹路虎清晰地認識到自身在體系、流程以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡方面存在一些瑕疵，而這一切問題在遇到市場下行與變革時便被聚焦且放大。

在經(jīng)歷自查后，捷豹路虎對銷售、市場以及服務端網(wǎng)絡進行了重新梳理，并正式啟動了“龍計劃”。

“龍計劃”包含46個項目，專注于市場、銷售和服務層面。除此之外，該計劃能夠為經(jīng)銷商增加信息查詢、分析等多達8個重要工具，幫助經(jīng)銷商對行業(yè)和運營進行預判，由被動轉為主動。

可以看到，捷豹路虎在全球層面公布了“Charge & Accelerate”(降本增效計劃)全球戰(zhàn)略，而我們可以將“龍計劃”看作這一全球戰(zhàn)略在中國市場的分支。這些計劃不僅是降本以及效率的提升，更多也是專注于品牌各支鏈的改善與優(yōu)化。

同時，捷豹路虎企業(yè)轉型管理執(zhí)行總裁、“龍計劃”負責人Tim Howard先生對“龍計劃”進行了深層次解讀，他表示該計劃是一個有專注點的短期項目，但這并不意味著在業(yè)務層面達到某一點就停止了，而是對企業(yè)基礎進行夯實，從而將商務上的事情理順并簡化，從而賦能經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

面對市場轉瞬即逝的機遇與無時無刻不再改變的節(jié)奏，手握主動權意味著抓住了市場前瞻性與機動性，在這兩個關鍵因素的加持下，捷豹路虎在2019年上半年展開了一系列至關重要的部署。

2019年上半年，捷豹路虎在中國市場聚焦經(jīng)銷商伙伴的“利益為先”，進行了一系列旨在正視自身、打好基礎、提升體系力的主動調(diào)整。通過提升盈利能力和產(chǎn)品力、品牌建設清晰化和具象化、管理透明化和抓開源等措施，促進捷豹路虎在華體系運營由推動變拉動，商務政策和流程更加簡化、聚焦、透明，進而逐步實現(xiàn)了可持續(xù)性的增長與提升。

李大龍先生認為，捷豹路虎一向專注于長期的可持續(xù)發(fā)展，這其中重要的一點即為經(jīng)銷商網(wǎng)絡要盈利，通過與經(jīng)銷商伙伴的深度溝通和分析，捷豹路虎建立了品牌與經(jīng)銷商間的“配合”。同時，通過完整的經(jīng)銷商培訓，經(jīng)銷商能夠真正地了解捷豹路虎的品牌與產(chǎn)品。

在經(jīng)歷了半年的調(diào)整期后，捷豹路虎在2019年下半年終于迎來了發(fā)力，從2019年7月份開始，捷豹路虎在華銷量實現(xiàn)連續(xù)六個月的雙位數(shù)同比增長，累計增幅24%。捷豹路虎在中國市場深入推進體系調(diào)整2.0階段，高度關注銷售質量，通過更嚴格、更透明、更自信的調(diào)整舉措，推進更加精細化、嚴格化管理制度和科學化的考核制度，持續(xù)幫助經(jīng)銷商提升盈利能力，優(yōu)化國產(chǎn)車/進口車銷售戰(zhàn)略，實現(xiàn)了健康的可持續(xù)發(fā)展。

的確，對于一家入華十年的品牌而言，固本正根與升級優(yōu)化才是企業(yè)良性持續(xù)發(fā)展的精進之道，憑借著捷豹路虎在中國市場深入推進體系調(diào)整2.0階段的各項改善，捷豹路虎還在下半年為消費者帶來重磅的“產(chǎn)品攻勢”。據(jù)悉，截止2021年底，捷豹路虎將有30款新產(chǎn)品引入中國，同時還將對三大平臺戰(zhàn)略及發(fā)動機家族進行全面升級。

不可否認，跟上市場的步伐是品牌發(fā)展中的重要一環(huán)，而以什么樣的姿態(tài)邁出步伐決定了企業(yè)今后的發(fā)展脈絡。在重新審視自己后的捷豹路虎，通過苦煉“內(nèi)功”，找準了品牌前行的快車道，所以回看2019年的始末，捷豹路虎的躍升是踏實且穩(wěn)定的。

在與李大龍先生的溝通中，他向本報記者透露了捷豹路虎于2020年的產(chǎn)品布局，也就是品牌“產(chǎn)品攻勢”在2020年的具體舉措。

路虎品牌這一邊，恰逢路虎發(fā)現(xiàn)家族誕生30周年之際，中期改款的發(fā)現(xiàn)運動版將于2月份迎來發(fā)布，而這款車的命名也將由“發(fā)現(xiàn)神行”改為“發(fā)現(xiàn)運動版”，這也與其英文名Discovery Sport完全吻合。據(jù)悉，新車來自于全新的PTA平臺，擁有全新的技術加持。整個市場已經(jīng)在全新一代攬勝極光中深知了PTA平臺的成功，無論是輕混技術為電氣化打下的基礎，還是“智能科技”賦予“全地形技術”的新能量皆達到了市場領先水平。這無疑讓我們對發(fā)現(xiàn)運動版充滿了期待。同時，路虎傳奇車型路虎衛(wèi)士將上演王者，在春末夏初之際登陸中國市場，這也將會成為捷豹路虎在今年北京車展上的重頭戲。

至于捷豹品牌，李大龍先生認為：“在中國市場，我們希望把捷豹和德系車區(qū)分開來，如何做到準確區(qū)分？這就需要通過更好地傳播我們品牌的調(diào)性。”

可以看到，2019年，為了能夠將捷豹品牌的賽道基因深入世人內(nèi)心，讓消費者領略其內(nèi)涵，捷豹品牌在130多個城市推出274場賽道活動，圍繞“一大市場活動、兩大賽事、三款賽旗版車型”，為消費者提供全方位、多維度的體驗，使其充分感受捷豹品牌特有的賽道基因與傳承。在擁有了全面的鋪墊后，捷豹旗下產(chǎn)品將在2020年迎來迸發(fā)，其中，F(xiàn)-Type車型將進一步強調(diào)豪華高科技和駕駛樂趣，F(xiàn)-PACE和XJ兩款旗艦車型也將迎來極具意義的發(fā)布計劃。

結語：回顧2019年的歲月，捷豹路虎通過自我調(diào)整，完成了在市場、銷售和服務層面以及經(jīng)銷商體系上的高度優(yōu)化，這也助力這家極具英倫特色的豪華品牌重回豪華品牌領軍者的位置，打出了銷量翻身仗。

展望2020年，是捷豹路虎入華的第十年，也是“產(chǎn)品攻勢計劃”的關鍵年，諸多頗具亮點的車型將會大展拳腳，將路虎的“全地形”與捷豹的“賽道基因”發(fā)揮到極致，為品牌注入新一輪的發(fā)展契機。相信經(jīng)歷了苦煉“內(nèi)功”與絕地翻盤后的捷豹路虎將會在2020年將可持續(xù)發(fā)展的目標進一步深刻落實。