2019年，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售SUV車型918.2萬輛，SUV市場(chǎng)賣得最好的前十款車型累計(jì)銷量約為150萬輛。接下來科學(xué)合理的表（chui）揚(yáng)（peng）一下這十名優(yōu)等生。

一：哈弗H6

年銷量：365715輛

哈弗H6屬于那種勵(lì)志型學(xué)生，出生時(shí)家境條件不好，憑借自身努力，最終拿下了78個(gè)月銷量冠軍，如果上央視的綜藝節(jié)目，分分鐘能你感動(dòng)哭。雖然，哈弗H6在2019年的銷量同比下滑17.2％，但今年試卷難度更高（市場(chǎng)整體下滑），同時(shí)哈弗H6又輔導(dǎo)自家弟弟（哈弗F系列）學(xué)習(xí)功課，被親弟弟拿走一部分市場(chǎng)。因此，這樣的表現(xiàn)對(duì)哈弗H6來說已經(jīng)算優(yōu)秀了。

二：大眾途觀

年銷量：249457輛

大眾途觀屬于曾經(jīng)學(xué)習(xí)很好，可后期貪圖享樂，被班主任（中保研）訓(xùn)彎了A柱，銷量同比下滑12.5％。但途觀還是憑借著自己以前是三好學(xué)生的基礎(chǔ)（品牌影響力），獲得去年SUV市場(chǎng)銷量亞軍的成績(jī)。就是不知道光環(huán)褪去之后，今年能否沖進(jìn)SUV市場(chǎng)銷量前十。

三：日產(chǎn)奇駿

年銷量：212629輛

奇駿是穩(wěn)扎穩(wěn)打的學(xué)生，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)是信念，比如去年就獲得4％的同比增長(zhǎng)，獲得全年SUV銷量季軍。除了銷量增速穩(wěn)扎穩(wěn)打外，奇駿的產(chǎn)品綜合素質(zhì)也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，從不偏科，是標(biāo)準(zhǔn)的水桶車型，沒短板。這也讓它獲得許多追求穩(wěn)健的消費(fèi)者青睞。

四：本田CR-V

年銷量：211216輛

本田CR-V名義上是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的開荒者，其實(shí)是個(gè)富二代，背靠祖上的富裕存在，哪怕當(dāng)下也是憑借祖上積累的口碑，加上自身還稍微努力了一下，就取得全年銷量第四的車型。但今年比它更優(yōu)秀的弟弟皓影，或?qū)⒐戏肿逤R-V的市場(chǎng)份額，CR-V的地位可能會(huì)因此下降一點(diǎn)。

五：寶駿510

年銷量：190492輛

寶駿510是標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)適用男，它價(jià)格絕對(duì)的低、配置相對(duì)豐富、顏值較有個(gè)性，但碰撞測(cè)試成績(jī)，在中保研屬于墊底的梯隊(duì)。如果僅從有車開這一點(diǎn)來看，寶駿510拿來過日子，還算不錯(cuò)。

六：長(zhǎng)安CS75

年銷量：188736輛

長(zhǎng)安CS75是后發(fā)制勝型的學(xué)生，在去年底頻頻沖上銷量排行第二，但由于上半年沒有更努力，拖累了全年成績(jī)，最后僅僅拿下第六。不然，憑借著同級(jí)別最強(qiáng)三大件+顏值，長(zhǎng)安CS75系列本來有望挑戰(zhàn)哈弗H6，至少擠走途觀不在話下，問題是你不知道他到底什么時(shí)候會(huì)發(fā)力。

七：吉利博越

年銷量：186078輛

博越有一個(gè)好爸爸，在國(guó)外找了個(gè)二房，這二房是個(gè)名師，且甘愿給非親生的娃做技術(shù)指導(dǎo)，在沃爾沃阿姨的幫助下，博越去年完成中期換代?？蓳Q代后市場(chǎng)并沒有十分看好，將它譽(yù)為最美國(guó)產(chǎn)SUV，忽略了內(nèi)涵。去年博越銷量卻同比下滑23％，吉利或許應(yīng)該反思一下，明明有實(shí)力，為啥走顏值路線呢？

八：日產(chǎn)逍客

年銷量：182133輛

逍客屬于平時(shí)默默無聞、很少發(fā)言的同學(xué)，但成績(jī)單發(fā)下來，卻總能看到他排在前面。豐田旗下的C-HR、奕澤，以及從自主品牌15萬區(qū)間的SUV個(gè)個(gè)都是人才，平常各顯神通現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)，可平平無奇的逍客一聲不吭，就擊敗了他們拿下銷量第八。

九：大眾探岳

年銷量：167749輛

探岳作為途觀的雙胞胎弟弟，頂著哥哥的壓力，上市才一年多的時(shí)間，便躋身進(jìn)優(yōu)等生的隊(duì)伍，看起來十分不錯(cuò)。但是它在安全性方面，是否能青出于藍(lán)而勝于藍(lán)呢？這得看后續(xù)班主任（中保研）的考驗(yàn)。

十：榮威RX5

年銷量：159089輛

榮威本來挺中庸的一個(gè)學(xué)生，但有個(gè)自學(xué)成才的技能，于是成了班上的互聯(lián)網(wǎng)大神，它率先打出互聯(lián)網(wǎng)SUV的名號(hào)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車智聯(lián)化發(fā)展。隨著去年更大、更科技、更好看的榮威RX5 MAX誕生，榮威RX5在優(yōu)等生的隊(duì)伍中，估計(jì)還能保持較長(zhǎng)時(shí)間。

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