這是極駕客的第2103篇文章

它曾經(jīng)在孟買街頭隨處可見，卻無法陪著孟買人們再走下去了。

提到印度最廣為人知的“歷史車型”，大部分人會想到風(fēng)靡印度57年，一直生產(chǎn)到2014年才停產(chǎn)的印度斯坦大使（Hindustan Ambassador）。

但就像中國汽車工業(yè)發(fā)展的代表大家會覺得是大眾桑塔納，但最具知名度的出租車車型卻是捷達(dá)那樣，在印度，特別是人口最多的超級大都市孟買，代表出租車的文化符號車型則是Premier Padmini。

在印度孟買一條綠樹成蔭的街道邊上，一位黝黑的司機(jī)打開他的出租車引擎蓋，認(rèn)真地不知道在修啥。這輛車是黑色的，車頂是黃色的，它看起來很古舊，有點(diǎn)方正，圓形頭燈。它的車頂上有一個金屬行李架，上面用亮橙色的字體寫著“孟買”。這樣的街頭畫面也許在過去再普通不過，不過卻即將成為歷史。就像老捷達(dá)在我們身邊迅速消失那樣，曾經(jīng)布滿孟買每一條城市血管，黃黑涂裝的Premier Padmini出租車，如今只剩下了不到50輛，這些老式的黑黃相間的出租車正駛?cè)胂﹃栔?，并且會?020年完全消失。

直接導(dǎo)致Premier Padmini滅絕的是2008年馬哈拉施特拉邦(其首府是孟買)政府開始逐步淘汰舊汽車以減少污染的法律法規(guī)，當(dāng)年的法規(guī)規(guī)定孟買的出租車車齡不得超過25年，而在2013年，這項(xiàng)規(guī)定被修改，車齡被進(jìn)一步限制在了不超過20年。聽起來和我們的限行黃標(biāo)車限行國一國二異曲同工。這也意味著在2000年停產(chǎn)的Premier Padmini，今年大限已到。

Premier Padmini有著怎樣的身世？這款車是意大利菲亞特1100的印度版，于上世紀(jì)60年代首次亮相印度街頭。由印度當(dāng)?shù)匾患颐麨镻remier Automobiles Ltd.的公司制造。Padmini這個名字聽上去比蘋果超前了半個世紀(jì)，其實(shí)它源自一個傳奇的印度王室。早年，Premier Padmini的海報宣傳這輛車是“你自己美麗的公主”，上面有一個印度女人戴著金首飾的照片。

在20世紀(jì)80年代和90年代，Premier Padmini成為了孟買出租車的代名詞。Padmini在80年代是豪華的象征，它有一個31kW的發(fā)動機(jī)，配備了空調(diào)、皮革內(nèi)飾還有茶色玻璃。在其鼎盛時期，孟買街頭約有6萬輛Padmini出租車，準(zhǔn)確的說是63200輛。一個對應(yīng)的數(shù)據(jù)——今天的上海街頭，出租車的總數(shù)量在5萬臺左右，對于上世紀(jì)末的孟買群眾，Padmini就是生命中繞不開的那臺車。“這是一輛標(biāo)志性的汽車，已經(jīng)服務(wù)了數(shù)百萬人，”這句話不是我這個沒去過孟買的人說的，而是孟買出租車司機(jī)工會秘書長的結(jié)論。

1991年，印度政府通過改革，允許經(jīng)濟(jì)中有更多的私人競爭，跨國公司開始涌入印度市場。來自60年代的Padmini不得不與配備最新技術(shù)的外國汽車競爭。結(jié)果顯而易見，落后就要挨打，Padmini在2000年黯然停產(chǎn)。

雖然Padmini破舊，落后，但它更受到市民和游客的青睞——巨大的后排和后備箱空間比現(xiàn)在這些用緊湊級車型還在后備箱里背上一個大壓縮天然氣罐子出租車不知道高到哪里去了。對了，之前就說了，Padmini還有車頂行李架，如果你愿意，還可以把行李綁在車頂——“外掛”可是印度人的國民科目。

乘坐Padmini也有特殊的禮儀，輕推是永遠(yuǎn)無法關(guān)上它的車門的，正確的方式是猛擊車門，清脆的金屬撞擊聲響后才意味著一段魔幻旅途的開始或是結(jié)束。

幾十年來為乘客服務(wù)的不起眼的Padmini出租車，在即將消失之際也成為了藝術(shù)家和攝影師的靈感來源。

RachelLopez是孟買本地人，幾年前她開始關(guān)注城中的Premier Padmini出租車，她的關(guān)注點(diǎn)很奇特——出租車車頂內(nèi)襯的圖畫，并采用同一角度拍攝后上傳到IG賬號@thegreaterbombay 上，如今她以發(fā)布了超過500張各式各樣的Padmini車頂照，有著近萬粉絲…大家感受一下，不得不說，印度人真的很有藝術(shù)細(xì)胞，我們大概只會把這樣的圖畫用在奶奶家的餐布上。

Markku Lahdesmaki是另一位癡迷于孟買Premier Padmini出租車的人，和Rachel Lopez不同，2011年春天，當(dāng)他來到孟買工作時，機(jī)場外迎接他的出租車陣容他大吃一驚。“我看到了數(shù)百輛看起來非常酷的老式出租車，我當(dāng)時的反應(yīng)是，哇！”這種感覺有點(diǎn)像啥？大概就是在重慶江北機(jī)場T3的到達(dá)天橋上看到橋下齊齊整整的黃色出租車的感覺，嗯，有畫面了吧。

在接下來的三天里，他穿越整個城市，在有趣的場景中為這些出租車拍照。他說，讓他印象最深刻的是，所有的出租車司機(jī)都對他們的出租車感到非常自豪。“當(dāng)我乘坐這輛Padmini出租車時，我感覺就像在電影里一樣，”Lahdesmaki說。他知道2020年這款印度出租車市場的傳奇車型將會從這座城市消失，除了影像記錄，他還計劃買下一輛，并把它運(yùn)往洛杉磯。

Lahdesmaki說的這種出租車與城市的關(guān)系像在電影里并不是一種錯覺。在2019年，一部名為《Premier Padmini》的電影曾在印度上映，劇情不太清楚，可能是開車開著開著突然斗舞吧。

和Premier Padmini一起離開歷史舞臺的，可能還有一批資深的孟買出租車司機(jī)，他們熟悉這個城市，幾乎一生的工作時間都在Padmini里渡過，寶萊塢、板球和Padmini出租車，它們并稱為孟買這座印度不夜城的生命線，而在2020年，屬于Padmini出租車的故事，要告一段落了。

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