隨著前段時(shí)間中保研不留情面的將帕薩特的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)曝光，大家也開始對(duì)汽車的安全問題越來越關(guān)心了，如果說在以前的時(shí)候大家討論最多的就是車型配置的話，那么現(xiàn)在掛在嘴邊的就是中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)了，可見在大家的眼中中保研碰撞測(cè)試成績(jī)的重要性了。

最近，新一輪的中保研碰撞測(cè)試成績(jī)出爐了，最讓大家矚目的就屬自己給自己臉上貼金的小鵬G3了，小鵬汽車創(chuàng)始人非要發(fā)個(gè)微博碰瓷說：與沃爾沃的安全性不相上下，然后配了一張縮略的成績(jī)圖。雖然縮略圖上看起來成績(jī)差不多，但是實(shí)際情況可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，畢竟小鵬G3可是被論壇中的不少網(wǎng)友評(píng)為了"中保研測(cè)試最爛汽車"，其中隱藏的數(shù)據(jù)中可是有不少的"致命"缺點(diǎn)，不信就一起來扒開小鵬G3的成績(jī)背后的隱患吧。

根據(jù)中保研公布的測(cè)試結(jié)果來看的話，小鵬G3獲得4項(xiàng)"優(yōu)秀"及2項(xiàng)"良好"成績(jī)，除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性這一項(xiàng)為P以外，其他幾項(xiàng)成績(jī)都是優(yōu)秀，特別是在最受關(guān)注的正面25%偏置碰撞后的結(jié)果來看，小鵬G3獲得了6個(gè)G（優(yōu)秀）、1個(gè)A（良好）和1個(gè)M（一般），小鵬G3的A柱無明顯彎曲，這一點(diǎn)對(duì)比大眾帕薩特還要好的多，最終獲得了A（良好）的評(píng)價(jià)。

作為首款參與中保研碰撞測(cè)試的純電動(dòng)車型來說，這樣的測(cè)試成績(jī)確實(shí)也算是過得去了，畢竟還是獲得了不少的優(yōu)秀，不過為什么網(wǎng)友們會(huì)給它安上"中保研測(cè)試最爛汽車"的名號(hào)呢？

其實(shí)，最主要的就是它成績(jī)中的那一項(xiàng)獲得了P的項(xiàng)目，在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，15km/h的正面碰撞得分為2分，其中耐撞性得分為2分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為0分（滿分24分）正碰試驗(yàn)中發(fā)生氣囊起爆。低速碰撞下的安全氣囊起爆可能不少人還不知道是后果多嚴(yán)重，還不知道為何大家都認(rèn)為小鵬G3一點(diǎn)都不耐撞。

不能否認(rèn)的是安全氣囊是汽車被動(dòng)安全的重要組成部分，安裝有安全氣囊的車輛在發(fā)生高速碰撞（車速大于60km/h）時(shí)，駕駛員頭部受傷的概率可降低25%，面部受傷概率更是能降低80%，安全氣囊的存在可以極大的降低交通事故造成的傷亡。

但在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，安全氣囊的威力非常可怕，據(jù)說汽車碰撞后安全氣囊微處理器會(huì)在0.01秒內(nèi)開始工作，點(diǎn)火裝置在0.03秒內(nèi)起動(dòng)，高壓氣體在0.05秒內(nèi)進(jìn)入氣囊，0.08秒內(nèi)氣囊向外膨脹，0.11秒內(nèi)氣囊完全脹大，也就是說碰撞發(fā)生的瞬間氣囊就會(huì)彈開。

低速碰撞時(shí)安全氣囊威力又會(huì)如何？根據(jù)官方數(shù)據(jù)，安全氣囊展開膨脹的速度為20m/s，而職業(yè)拳擊手擊打速度約為10m/s，低速碰撞通常是指車輛在15km/h時(shí)發(fā)生的碰撞，也就是說安全氣囊非但起不到保護(hù)作用，還很可能造成二次傷害。就像是山東菏澤的一位女性司機(jī)，在追尾不算嚴(yán)重的情況下氣囊爆開，結(jié)果她被氣囊崩傷右眼，導(dǎo)致右眼永久性損傷。更恐怖的是，后車車主鄭先生在車輛未受碰撞的情況下也遭遇了氣囊爆開，造成腦挫裂傷、眼眶周圍壁有粉碎性骨折，不得不說，低速安全氣囊起爆這個(gè)問題應(yīng)該得到重視，不該爆時(shí)真不能爆！

不過，在小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的眼中，低速安全氣囊起爆可能都不是事兒，只要大部分成績(jī)是優(yōu)秀的，他就敢出來到處碰瓷營(yíng)銷，甚至還將自己標(biāo)榜成了自主汽車的安全典范，還大言不慚的比肩沃爾沃、寶馬等品牌，殊不知在許多人眼中，這樣有著"致命"缺點(diǎn)的車企早就被拉入了黑名單。

其實(shí)小鵬汽車的無恥相信不少人早就已經(jīng)見識(shí)過了，最早支持小鵬汽車的那批車主就是被坑得最慘的一批人，而如今小鵬汽車又開始了新一波的忽悠，不知道15km/h的速度都能被撞出安全氣囊的車，創(chuàng)始人何小鵬自己敢不敢開著自己造的車來一次低速碰撞事故。你覺得現(xiàn)在這些純電動(dòng)車的安全性能怎么樣？值得我們信賴嗎？

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