要問2019年最慘的熱銷車型是誰？毫無疑問是?？怂沽耍湍切├溟T車型相比?？怂沟闹饶鞘窍喈?dāng)高了。雖然來自美國品牌福特，但?？怂管囅祻恼Q生之初便是由福特歐洲部門的德國/英國團(tuán)隊(duì)研發(fā)，隨后作為全球戰(zhàn)略車型銷往世界多地市場。

在18年之前，?？怂管囆褪钱?dāng)之無愧的小鋼炮，是可以和高爾夫分庭抗禮的存在，憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力換來了不錯(cuò)的市場占有率，然而目前在售的第四代?？怂乖?018年上市后，市場表現(xiàn)卻難與往日相提并論。到底是什么，讓往日的輝煌不復(fù)存在？

競品車型繁多，百花齊放

在之前的幾年時(shí)間，說到小鋼炮車型無非就是高爾夫和?？怂怪g的抉擇，但當(dāng)這個(gè)選擇放在現(xiàn)在來看，可選擇的車型就太多了，思域、昂克賽拉、菲斯塔、高爾夫以及雷凌等都加入了競爭的行列。

在競爭車型當(dāng)中，用戶熱度最高的是馬自達(dá)3昂克賽拉；下單用戶人數(shù)最低的是同宗同族的跨界車型?？怂笰ctive，由此可見福克斯本想依靠著跨界車型來彌補(bǔ)下滑的銷量，顯然效果并不明顯。

根據(jù)汽車之家給出的數(shù)據(jù)來看，2019年11月，?？怂逛N售0.44萬輛，相較上月下降22%，對比2018年同期下降46.6%，市場銷量大幅下滑；2019年1-11月累計(jì)銷量為4.66萬輛，相較2018年同期下降21.8%，累計(jì)市場銷量呈斷崖式下跌。縱觀整體緊湊型車市場，2019年11月及1-11月累計(jì)銷量同比增長率分別為-10.8%和-8.9%，11月單月銷量下降明顯，累計(jì)銷量也呈現(xiàn)一定程度下滑。

短板較明顯，油耗空間成為扣分點(diǎn)

現(xiàn)款福克斯車型，憑借著優(yōu)秀的操控和行駛質(zhì)感在用戶口碑上挽回了一些顏面，用戶口碑排名第三，這還是基于之前?？怂沟膬?yōu)秀產(chǎn)品力積攢下來的用戶給予的。在油耗、空間方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升，這一點(diǎn)是所有福克斯車主都認(rèn)可的問題，包括小編自己。雖說，福克斯要兼顧動(dòng)力性所以燃油經(jīng)濟(jì)性差情有可原，但是例如思域等車型，動(dòng)力性也很優(yōu)秀的同時(shí)也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，這才是技術(shù)革新帶來的正向改變。

老車主的真實(shí)反饋

首先，?？怂管囆偷耐庥^以及操控是同級別十一數(shù)二的水平，整體的用料和做工還是相對厚道的，在細(xì)節(jié)方面的品控有待提高。

新款和老款?？怂管囆托【幘M(jìn)行了對比體驗(yàn)，動(dòng)力方面一如即往的不錯(cuò)，空間方面比老款有提升，油耗幾乎沒有明顯的進(jìn)步，用戶體驗(yàn)的總體改變不太明顯。

新款車型全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說在技術(shù)層面以及做到近乎完美，但是考慮到我國的國情和消費(fèi)者對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天然的抵觸，也間接造成了目前的局面。

在售后方面，福克斯的市場保有量很大，配件容易購買，但是4S店的服務(wù)卻很一般（不針對所有的4S店，僅代表小編去接受過服務(wù)的店），價(jià)格偏高，技師水平有限，態(tài)度冷漠是小編自己和周圍福特用戶反饋的最明顯感受。

作為?？怂沟能囍鳎矣X得?？怂故且豢罱^對優(yōu)秀的車型，但是在一步步的決策之下并沒有讓它更加優(yōu)秀，反而變得寂寂無名。小編不希望一款優(yōu)秀的車型就此沉寂，希望它可以彌補(bǔ)自己的短板，優(yōu)化自己的服務(wù)，重新塑造它的輝煌。