剛拿到這輛2020款的 BMW X3 xDrive28i 的時(shí)候，因?yàn)槭窃诙萝嚨穆飞匣位斡朴疲]有多少驚艷的感覺，而當(dāng)我把這臺車開上快速路并跑出城外好好遛一遛這匹寶馬的時(shí)候，我嘗試以比較高的速度去過彎、去變道，發(fā)現(xiàn)這臺X3要比想象中淡定了很多，過彎時(shí)這臺車對重心偏移以及側(cè)傾控制方面的感覺，說實(shí)話讓車探有點(diǎn)懷疑開的究竟是不是一臺中級SUV，更像是一臺小型的SAV。

以此看來，這一代的X3是一臺很有性格的車，拋開藍(lán)天白云價(jià)值、B48發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT.....這些不談，就以底盤及操控而言，真的是將他突出駕控的性格表現(xiàn)的淋漓盡致，就連加長軸距以提升空間的做法都沒辦法誘惑到他。

也許有人會認(rèn)為保持海外軸距來到中國市場不是一個(gè)聰明的做法。但是對于一個(gè)對操控有追求的品牌，因?yàn)樵诋?dāng)初研發(fā)的時(shí)候投入巨大成本就為了提高操控駕乘，而加長后豈不是白費(fèi)心血，壞了自己的名聲嘛。總的來說這代X3的不忘初心，在當(dāng)今加長風(fēng)潮的汽車市場中顯的難得可貴！

熟悉寶馬品牌的人都會知道，曾經(jīng)BMW的自信源自于機(jī)械，而不是堆砌配置和賣弄優(yōu)雅。但是作為豪華品牌，在給人營造豪華感這一方面，相比對手來說，寶馬確實(shí)用功的比較晚。

好在如今的寶馬改變了那偏執(zhí)的性格，就比如這一代的X3強(qiáng)調(diào)的“入門即豪華”這一賣點(diǎn)。

2020款的X3不到40萬元的25i車型卻擁有：B48 2.0T+ZF 8AT，全系xDrive四驅(qū)；全系LED前大燈組，并且?guī)ё赃m應(yīng)遠(yuǎn)近光燈；全系標(biāo)配全景天窗；全系擁有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、三區(qū)空調(diào)；全系10.25寸中控大屏幕、12.3英寸全液晶儀表；全系無線CarPlay+自然語音識別；全系電動(dòng)尾門；全系標(biāo)配道路交通標(biāo)志識別……車探要強(qiáng)調(diào)一下，這可只是入門級車型，更別提標(biāo)配16揚(yáng)聲器Harman/Kardon音響的28i車型配置有多豐富了。

再來說一下這輛2020款X3外觀方面，因?yàn)閾Q代不算太久，所以保持了19款的外觀，車頭部分依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵式設(shè)計(jì)。

車探拿到的這款M運(yùn)動(dòng)套裝車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有兩個(gè)較大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)色彩。除M運(yùn)動(dòng)套裝外，2020款的車型也將提供豪華設(shè)計(jì)套裝供選擇。

其實(shí)這一代X3在外形設(shè)計(jì)上相比于奔馳GLC的圓滾造型和奧迪Q5L的棱角線條，寶馬X3給車探的感覺更容易讓人接受。每個(gè)地方單拿出來，設(shè)計(jì)上談不上有多么驚艷，也不會給人“一見鐘情”的感覺，但是拼在一塊確實(shí)是挺和諧的，挺耐看的。

對于每個(gè)選擇SUV的人來說，都有他們各種各樣選擇SUV的理由；但是對于放棄選擇SUV的人來說，缺少駕駛樂趣、缺乏操控這個(gè)借口或許能占上不小的比重。

這臺一直以操控和駕駛樂趣來打市場的中型SUV在車探看來，雖不能說有秒殺一眾轎車的駕駛感，但是絕對沒有打?qū)汃R運(yùn)動(dòng)著稱的臉。2.0T的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很充足（28i車型），初段調(diào)教很靈敏，在路口切到運(yùn)動(dòng)模式后，一腳油門下去推背感還是挺來勁的。日常駕駛的時(shí)候，ZF 8AT變速器可以說是非常平順，沒什么存在感。

這臺X3的油門反應(yīng)在同級SUV中是偏靈敏的，而且很線性，腳下踩多少，動(dòng)力就來多少。與油門同樣靈敏的還有剎車，能感受到的是制動(dòng)力比較充足，并且調(diào)教與油門類似，腳感線性。

粗壯的方向盤帶來的是很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受，虛位很少，并且在運(yùn)動(dòng)模式中還會模擬手感比較沉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，實(shí)際體驗(yàn)絕不比轎車差。整體感受的確是寶馬的那種純粹的暢快感。

其實(shí)對于駕駛樂趣，每個(gè)人都有不同的理解，在車探看來，這種樂趣會時(shí)常激發(fā)你的駕駛欲望，并在駕駛中去享受整個(gè)過程。這一點(diǎn)，寶馬確實(shí)做到了！

回歸SUV產(chǎn)品本身的用車場景，而不是單純?nèi)フ勥\(yùn)動(dòng)，X3的綜合表現(xiàn)絕對有很強(qiáng)的競爭力，對于駕駛者可以有那種純粹的駕駛體驗(yàn)，能第一時(shí)間理解駕駛員的意圖，而對于乘坐者來說，又會是一輛很舒適、很豪華的車。