年終盤點(diǎn)丨握準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，看2019年廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新和穩(wěn)健

2018年至今，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)兩年被負(fù)增長(zhǎng)的“陰霾”所籠罩，這種車市下行的陣痛帶來(lái)的“不良反應(yīng)”，已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)部分不夠穩(wěn)健或者年輕的汽車品牌吃不消，甚至惡化。當(dāng)然，那些穩(wěn)扎穩(wěn)打且與時(shí)俱進(jìn)的車企廠商，有足夠的功力來(lái)抗拒這份“陰霾”，甚至可以展現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的姿態(tài)。

2019年，廣汽集團(tuán)頂住車市下行壓力，產(chǎn)銷均突破200萬(wàn)輛。在這樣的逆境之中，廣汽傳祺交出優(yōu)于市場(chǎng)整體表現(xiàn)的答卷：終端銷量實(shí)現(xiàn)了多月環(huán)比正增長(zhǎng)，在15萬(wàn)-25萬(wàn)元級(jí)別中高端細(xì)分市場(chǎng)中，廣汽傳祺以8萬(wàn)多輛的銷量，居中國(guó)品牌第一。全系車型穩(wěn)扎穩(wěn)打，迭代更新。

這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，還能穩(wěn)扎穩(wěn)打，是需要諸多方面做背書的。無(wú)論是在品牌力，還是技術(shù)研發(fā)等方面，缺一不可。廣汽傳祺目前已建成廣州工廠、杭州工廠、宜昌工廠，新疆工廠，形成覆蓋珠三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及一帶一路的大自主生產(chǎn)基地布局。其于2019年6月28日正式竣工的宜昌工廠，是以世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造一座高效率、高質(zhì)量、智能環(huán)保型的智能標(biāo)桿工廠，也是布局華中地區(qū)、加速“智造升級(jí)”的重要舉措，標(biāo)志著廣汽傳祺在全方位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量發(fā)展道路上又邁出重要一步。新工廠具有生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化四大特征。

平臺(tái)化造車，已經(jīng)是一個(gè)大廠提高造車品質(zhì)和效率的重要方法。全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主開發(fā)的平臺(tái)化模塊化架構(gòu)，該架構(gòu)涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車型，是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、混動(dòng)化、舒適性、安全性等9個(gè)方面都有飛躍性的提升。新架構(gòu)件相對(duì)上一代綜合節(jié)能超過20%，通用化率超過50%，達(dá)到大眾MQB平臺(tái)水平，大大提升產(chǎn)品穩(wěn)定性。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)三大類乘用車品種中轎車、MPV銷量與去年同期相比均大幅下滑，SUV銷量則小幅增長(zhǎng)。作為基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV，第二代傳祺GS4是全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車型，代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)與品質(zhì)的最高水準(zhǔn)。第二代傳祺GS4 12月銷量達(dá)1.28萬(wàn)輛，用實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)表現(xiàn)，證明了其實(shí)力所在。

作為廣汽傳祺SUV旗艦車型，傳祺GS8曾打破中國(guó)品牌“20萬(wàn)元價(jià)格天花板”。2019年10月，2020款傳祺GS8正式上市，新車型采用行業(yè)尖端的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)，定位旗艦級(jí)豪華SUV，集凌云霸氣外觀、大格局豪華空間、全域硬核駕控、ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)、全方位安全防護(hù)于一體。

轎車市場(chǎng)方面，全新一代傳祺GA6自2019年8月23日上市以來(lái)，銷量穩(wěn)步攀升，12月再創(chuàng)佳績(jī)，終端銷量突破2000臺(tái)，穩(wěn)居中國(guó)品牌B級(jí)轎車銷量前列。該車基于廣汽GAEI空間最大化人機(jī)布置理念打造，注入全新一代傳祺AI智聯(lián)系統(tǒng)，滿足全駕駛場(chǎng)景的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，植入騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)。

MPV車型方面，傳祺GM8自2017年推出之后，已然成為國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)最成熟的國(guó)產(chǎn)車型之一，月銷量穩(wěn)定達(dá)到2500+臺(tái)，主銷版本價(jià)格達(dá)到22萬(wàn)元，打造了高端MPV市場(chǎng)的自主新標(biāo)桿。

自2019年1月份上市以來(lái)，傳祺GM6廣受消費(fèi)者喜愛，月銷量穩(wěn)定達(dá)到3000+臺(tái)，至今已連續(xù)10個(gè)月打入MPV月銷量榜前15名，打破合資產(chǎn)品對(duì)中高級(jí)MPV市場(chǎng)的壟斷，成為傳祺品牌在MPV市場(chǎng)的又一熱銷產(chǎn)品。

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的消費(fèi)思維已經(jīng)不是單純的購(gòu)車了，一臺(tái)車約等于一位消費(fèi)者的出行伙伴。從服務(wù)角度而言，能夠保證從售前到售后都是高標(biāo)準(zhǔn)的要求，能夠更好的提升消費(fèi)者的體驗(yàn)感官。

在2019年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查中（CAACS，簡(jiǎn)稱卡思調(diào)查），廣汽傳祺憑借在售后領(lǐng)域的潛心耕耘，連續(xù)四年蟬聯(lián)卡思售后滿意度調(diào)查自主品牌冠軍，并在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的中國(guó)汽車銷售滿意度（SSI）調(diào)查報(bào)告、中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)（CSI）研究報(bào)告中，奪得中國(guó)品牌雙料第一，其中在SSI榜單上，廣汽傳祺已連續(xù)三年榮獲中國(guó)品牌第一。

廣汽傳祺旗下的500余家特約銷售店的店面升級(jí)改造已于2019年年中全部完成，用戶體驗(yàn)得以全面提升，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)惠及到每一位到店的終端用戶。廣汽傳祺還將繼續(xù)推進(jìn)三四五線城市的渠道下沉工作，吸引更多優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商進(jìn)入廣汽傳祺營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。在渠道建設(shè)及管理方面，達(dá)成認(rèn)定50家4S店的開拓目標(biāo)，全年新建成220家星級(jí)站，建成100個(gè)認(rèn)證二網(wǎng)，進(jìn)一步拓寬了銷售渠道。

目前來(lái)看，廣汽集團(tuán)從軟硬件和研發(fā)實(shí)力，早已具備一家汽車大廠的綜合素質(zhì)。從2019年的全年表現(xiàn)來(lái)看，其造車思維已經(jīng)開始回歸初心，回歸到用戶層面上去。未來(lái)，廣汽傳祺將創(chuàng)新理念，強(qiáng)化品牌建設(shè)上，整合產(chǎn)品線，貫徹“以客戶為中心”的產(chǎn)品導(dǎo)入理念，制定各車型的供需平衡點(diǎn)，保持車型的供應(yīng)節(jié)奏，最大程度實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。最重要的是，落實(shí)車輛耐久品質(zhì)管理，在“四心品質(zhì)”之上再為消費(fèi)者增加一重保障。