2019年已經(jīng)過去了，中國(guó)車市依然不算好過，本身市場(chǎng)的蕭條再加上國(guó)六的切換，讓汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出整體下滑趨勢(shì)。盡管如此，轎車市場(chǎng)還是呈現(xiàn)出了讓人欣喜的活力，尤其是緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，整體銷量未收到整個(gè)大環(huán)境的影響。

而這得益于不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，尤其是90后消費(fèi)者的逐漸成長(zhǎng)為消費(fèi)主力，售價(jià)在10-15萬元區(qū)間的合資家轎需求旺盛。因此，這個(gè)級(jí)別車型新車不斷，多款經(jīng)典老款車型也分別迎來了更新?lián)Q代，為這個(gè)級(jí)別注入了大量活力，同時(shí)也都紛紛開始在內(nèi)外的設(shè)計(jì)上討好當(dāng)下的年輕人。

作為這個(gè)級(jí)別日系車的代表，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在2019年的銷量表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，并推出了外觀更加運(yùn)動(dòng)化的全新?lián)Q代車型，當(dāng)然，它不是日系陣營(yíng)中唯一的新成員。在廣本成功推出凌派后，東風(fēng)本田也帶來了思域的兄弟車型—享域。盡管享域與軒逸在售價(jià)上有著高度的重疊，但在理念上卻有著不小的差異。

所以為了研究這兩款車，“達(dá)車匯”選取了價(jià)格和配置最接近的2019款享域180TURBO CVT耀享版（國(guó)VI）和2020款軒逸1.6L XL CVT智享版，官方售價(jià)分別為13.68萬元和13.39萬元，來看看TA們是如何用不同的方式討好消費(fèi)者的。

上享域下軒逸

兩款車在外觀上差異很明顯，全新?lián)Q代的軒逸在運(yùn)動(dòng)和潮流感上很突出，而享域的設(shè)計(jì)則時(shí)尚大氣，同時(shí)帶著一絲力量感與運(yùn)動(dòng)感，這個(gè)設(shè)計(jì)拿捏的剛剛好，不會(huì)過于激進(jìn)。

但在車身尺寸方面，享域可不給任何對(duì)手面子，除了車寬以微弱優(yōu)勢(shì)落后外，其余全面領(lǐng)先于軒逸。

在本田MM空間設(shè)計(jì)理念的優(yōu)化下，享域的車內(nèi)空間十分出色，頭部和腿部空間充裕的。后排采用高彈力柔軟材料座椅，在舒適性方面已經(jīng)可以和日產(chǎn)天籟的“移動(dòng)沙發(fā)”相媲美，適合長(zhǎng)輩和小朋友乘坐。本田特有的低地板通道設(shè)計(jì)和長(zhǎng)腿部空間，也方便了后排乘客上下車。

上享域下軒逸

反觀全新軒逸，其最大的問題不是在于空間優(yōu)化，而是全新的溜背式造型，已經(jīng)注定了后排乘客的頭部空間和座椅角度都不如經(jīng)典款更適合乘坐。雖然新款軒逸的后排也已經(jīng)盡力做到最好，但作為一款家用級(jí)別的轎車，為了顏值犧牲空間的做法有些得不償失。

本田“空間魔術(shù)師”不只是因?yàn)榇蠖劽?，像飛度GK5的魔術(shù)后排座椅，以及在享域后排這個(gè)獨(dú)創(chuàng)折疊式小桌板，為車內(nèi)人員提供了極大便利，可放置水杯、iPad、手機(jī)，也可充當(dāng)咖啡桌、書桌、梳妝臺(tái)，在實(shí)用的同時(shí)也延展了生活空間。

除此以外，享域還擁有思域同款的7英寸彩色TFT液晶儀表，當(dāng)家的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和同級(jí)罕見的后排出風(fēng)口，這些實(shí)用性配置都是同價(jià)位的軒逸所不能給到的，13.39萬元的軒逸，在車內(nèi)或許只有“沙發(fā)般”的座椅這一大亮點(diǎn)了。

兩款車在動(dòng)力呈現(xiàn)出了外觀相反的態(tài)度，盡管都是匹配CVT變速箱，但全新軒逸沿用了那臺(tái)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，169N·m的最大扭矩在4000rpm才能發(fā)揮出來，無論是響應(yīng)還是油耗表現(xiàn)，都已經(jīng)沒有太大的吸引力了。

享域則采用帶有VTEC技術(shù)的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，173N·m的最大扭矩在2000-4500rpm都可發(fā)揮出來，動(dòng)力可與1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還有著更高的熱效率，百公里油耗只有4.9L，大幅領(lǐng)先市場(chǎng)同級(jí)車型。

小結(jié)：通過空間、配置和動(dòng)力油耗對(duì)比，可以明顯看出享域的表現(xiàn)更符合一臺(tái)家用車的定位，表現(xiàn)更為全面和人性化，而軒逸這一代更加注重顏值上的越級(jí)表現(xiàn)，但在功能性上相比上一代車型卻有所退步。所以如果現(xiàn)在讓我選一臺(tái)10萬元級(jí)別的合資家轎，我會(huì)更傾向于東風(fēng)本田享域。