本田享域

日產(chǎn)軒逸

在這個背景之下，我們可以看到性價比較高的本田享域和日產(chǎn)軒逸就跳脫出來了，作為一臺經(jīng)濟實用型的轎車，這兩款車其實都還不錯，但細微的定位上也有不同，而下面我們就講這兩款車做個全方位的對比。

從設(shè)計來看，無論是享域還是剛剛經(jīng)過換代的軒逸，兩款車都偏向年輕化設(shè)計，這也很好理解，隨著年輕消費者對汽車認知的加深，他們對審美也有著更高的要求。一款動感、時尚，而且有辨識度的轎車，才是最能獲得年輕人認可的。

不過，雖說兩款車走的都是年輕化路線，但是細節(jié)上還是有些不同。首先，高度復(fù)制概念車造型的享域的外觀明顯更氣派、也更具有個性。享域在整體造型上有著很多元化的設(shè)計特征。比如立體感極強的前臉與羽翼式LED大燈烘托出本田特有的運動氣息；此外，飽滿的車身與銳利的腰線結(jié)合，呈現(xiàn)出穩(wěn)重而不失靈動的觀感，貫穿式的全LED組合尾燈也有著很高的辨識度。相比之下，軒逸雖然相比上一代車型在年輕化設(shè)計有了很大的進步，但或許為了照顧更多年齡段的需求，整體設(shè)計不如享域年輕動感。

同樣的，兩者設(shè)計的差異還呈現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計上。享域運用了橫通式的中控設(shè)計，再加上懸浮式中控觸摸屏，三幅式多功能方向盤加上液晶儀表盤，在保持舒適實用性的同時，還能營造出科技感的氛圍。

軒逸方面，如果說其外觀還是比較年輕化的，但內(nèi)飾方面依舊保留了上代車型的老氣橫秋的風(fēng)格，脫離不了固有的設(shè)計框架，論新鮮感、論視覺沖擊力，免不了遜色于享域。所以，如果將享域和軒逸同時擺在90后面前，相信享域才會是他們的首選。

我們最終買車的目的是什么呢？不是為了去攀比，而是為了提高我們的生活品質(zhì)，為我們的生活帶來更多的小確幸。尤其是年輕人，他們更愿意為高品質(zhì)的用車生活買單，所以想要打動他們，舒適性體驗就很重要。

一款車舒適性與否，很大程度上取決于是否有足夠?qū)挸ǖ鸟{乘空間，是否有足夠的舒適性配置。

首先看空間方面，從上述的表格中可以看到，軒逸除了在車身寬度方面略勝一籌之外，在車身長度，高度以及軸距等方面，都要大幅度弱于本田享域；而得益于4756mm的車身長度，以及越級的2730mm軸距，享域足以為后排乘客帶來了足以“翹二郎腿”的巨大優(yōu)勢。

不過值得一提的是，軒逸和享域?qū)ψ蔚娜梭w工程學(xué)設(shè)計和填充物進行了細致優(yōu)化，即使長時間乘坐，都能感受到沙發(fā)般的享受。但是，在后排的人性化設(shè)計上，軒逸就沒有享域考慮全面了。東風(fēng)本田通過充分的市場的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)A級家轎在二排同時乘坐3名乘客的場景較多。因而專門降低了享域地板中部隆起，讓后排呈現(xiàn)出幾乎平整的地臺，使中部乘客不再感受到“憋屈”。

如果說，享域上述的這些特點已經(jīng)足以滿足絕大多數(shù)年輕家庭消費者的期待。接下來這個設(shè)計，就更代表了東風(fēng)本田以人為本的造車理念。

在一般同級別車型都有的后排中部扶手部分，享域還能額外延伸出一塊折疊式小桌板，使其瞬間變身成為咖啡桌、梳妝臺甚至育嬰臺等多用途平臺，從而為家庭用車多出一塊能夠滿足多場景需求的別致空間。而正是基于對車內(nèi)空間的高效利用和乘坐體驗的大幅提升，享域在實際駕乘空間表現(xiàn)，要優(yōu)于同級軒逸等同級對手。

其次，在配置方面，以享域耀享版和日產(chǎn)奢享版為例，兩款車在一些基礎(chǔ)舒適性配置以及安全配置方面都沒有太大差別。諸如自動空調(diào)，自動大燈，倒車影像以及胎壓監(jiān)測等實用性配置都有搭載。但是在主動安全系統(tǒng)上的配置，享域在比軒逸便宜足足7600元的前提下，具有壓倒性的優(yōu)勢。

享域搭載了Honda SENSING安全超感主動安全系統(tǒng)，這是絕大多數(shù)合資A級轎車都不具備的豪華裝備。除了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外，還擁有FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)等等，這都是目前最主流的主動安全配備，不僅對行駛安全性有極大的提升，同時也大大提高了日常駕駛的便捷性和舒適性。

就拿能夠?qū)崿F(xiàn)0-180km/h全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來說吧，該技術(shù)可輕松實現(xiàn)智能跟車。比如當前車慢下來，我們無需踩下制動踏板，享域也會自行減速；當前車的安全距離達到規(guī)定值時，又能自動恢復(fù)車速。從而徹底解放了駕駛者的雙腳，不僅降低了事故的發(fā)生概率，而且還可減輕駕駛者的疲勞感，讓上下班高峰期出行更輕松。

此外，車道偏離報警系統(tǒng)來也是安全出行的一大利器，很多女司機和新手經(jīng)常由于方向盤拿不穩(wěn)，開車容易偏離車道，從而造成交通隱患，而享域車道偏離報警能夠及時進行報警提示，讓車輛開回正常車道上，從而進一步避免交通事故的發(fā)生。

再次比較之下，售價更高的軒逸竟然連個定速巡航都沒有，這就有點說不過去了。

對于年輕群體來說，一輛車不僅帶來了生活的便利性，更重要的是拓寬了生活的半徑。但是，我們需要一款車能夠擁有足夠強勁性能，滿足日常用車需求和一定激情之外，在燃油經(jīng)濟性方面也要有足夠優(yōu)秀的表現(xiàn)，能夠降低我們的用車成本。

通過兩款車型的動力系統(tǒng)對比我們可以發(fā)現(xiàn)，享域和軒逸在動力參數(shù)上可謂是平分秋色，馬力上，軒逸更大一些，在峰值扭矩方面，享域更強一些，因此實際駕駛體驗并沒有太大區(qū)別。

不過，在燃油經(jīng)濟表現(xiàn)方面，享域油耗更勝一籌。享域搭載的180Turbo發(fā)動機擁有本田引以為傲的地球夢科技，包括雙VTC可變氣門正時、VTEC氣門升程、缸內(nèi)直噴等大批領(lǐng)先技術(shù)。在這些領(lǐng)先技術(shù)的加持下，幫助享域即擁有不錯的動力表現(xiàn)，同時在油耗方面進一步不降低，據(jù)工信部顯示，享域百公里綜合油耗僅為4.9L，這已經(jīng)接近于卡羅拉雙擎這樣油電混動車的表現(xiàn)了。

經(jīng)過兩款車多方面深入細節(jié)的對比，相信各位讀者朋友們心中都有了明確的答案，本田和軒逸兩款車在外觀雖然都趨于年輕化，但享域更加運動、時尚、個性，更符合時下年輕用戶的審美。與此同時，在實打?qū)嵉目臻g尺寸、安全配置和燃油經(jīng)濟性等方面，享域比軒逸都要有一定優(yōu)勢。而且，這一切都建立在享域比軒逸更“香”的價格基礎(chǔ)上。所以，對于追求質(zhì)價格比的消費者來說，享域顯然完美符合了家用車標桿的所有標準。