家轎自然是以主打家用為主，大空間且省油是消費(fèi)者對(duì)家用車最大的功能訴求，而在當(dāng)今時(shí)尚、潮流氛圍強(qiáng)烈的時(shí)代，顏值分也占到更優(yōu)先的考慮范疇。目前國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者家用車的購(gòu)車預(yù)算都在10-15萬區(qū)間，這個(gè)區(qū)間內(nèi)合資家轎又占據(jù)著更高的銷量占比，良好的銷量和口碑又形成了良性循環(huán)。今天我們就來推薦3款高性價(jià)比合資家轎，除了省油帥氣之外，它們的空間水平也非常出色。

雪佛蘭科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià): 8.99-11.99萬

　　2019年雪佛蘭品牌的動(dòng)作非常多，不但推出了新款邁銳寶、沃蘭多，在SUV方面還更新了創(chuàng)酷和創(chuàng)界（即將上市），可見其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。而今年3月才上市的全新科魯澤，更是刷新了入門級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎的定義，不但顏值在線售價(jià)還相當(dāng)親民。截止至7月，科魯澤已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月進(jìn)入轎車銷量榜前10名，上市4個(gè)月銷量就突破7.7萬輛！

　　作為雪佛蘭推出的第三款緊湊型轎車，科魯澤很聰明的定位在運(yùn)動(dòng)路線，兩款細(xì)分車型(RS與Redline)除了在造型細(xì)節(jié)上做出差異化，其余基本保持一致，運(yùn)動(dòng)感爆棚的顏值對(duì)年輕人而言極為討好。尺寸方面，科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，三圍數(shù)據(jù)與別克英朗相當(dāng)接近，家用也完全能應(yīng)付過來。

　　科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用雪佛蘭家族雙飛翼設(shè)計(jì)，8英寸的中控液晶屏幕尺寸中規(guī)中矩，全新MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)功能擁有車載互聯(lián)、高德地圖以及蘋果CarPlay和百度CarLife系統(tǒng)，足夠潮流。動(dòng)力方面科魯澤全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T和1.3T兩款動(dòng)力，最大功率分別為125馬力和163馬力，可匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，工信部最低油耗5.2L/百公里。需要注意的是，科魯澤還使用了10萬元級(jí)合資家轎少有的前后獨(dú)立懸掛！

豐田雷凌

官方指導(dǎo)價(jià): 11.58-14.18萬

　　自2014年國(guó)產(chǎn)以來，廣汽豐田雷凌就憑借著年輕化的造型設(shè)計(jì)以及出色口碑帶來的品牌號(hào)召力，5年時(shí)間累計(jì)銷量近80萬輛，當(dāng)之無愧的市場(chǎng)黑馬。5月20日，TNGA架構(gòu)下最新車型全新雷凌上市，2大動(dòng)力5大配置10款車型迅速成為合資家轎市場(chǎng)的新寵，盡管現(xiàn)在優(yōu)惠幅度并不大，但快人一步“嘗鮮”的優(yōu)勢(shì)依然讓它迅速進(jìn)入銷量榜前10名之中。

　　全新雷凌雙擎采用了富有層次感的前臉設(shè)計(jì)，這也是與海外版本同步的造型！豐田家族標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在保留上一代車型元素同時(shí)又做出了調(diào)整優(yōu)化，延伸到下包圍并通過黑色鋼琴烤漆飾板點(diǎn)綴，精致感強(qiáng)了不少。它擁有4640/1780/1455mm的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，而軸距依然保持2700mm，達(dá)到同級(jí)車型的主流水平。

　　動(dòng)力方面全新雷凌提供了185T和雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中185T車型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有116馬力的最大功率匹配可模擬10檔的CVT無級(jí)變速箱。而雙擎車型采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力的最大功率、142?！っ椎姆逯蹬ぞ兀姍C(jī)的總功率為72馬力、總扭矩163牛·米，匹配的依然是E-CVT無級(jí)變速箱。

本田享域

官方指導(dǎo)價(jià): 9.98-13.68萬

　　正所謂“得轎車者得天下”，面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家轎的強(qiáng)烈喜好，本田今年在家轎市場(chǎng)再次發(fā)力，推出全新品牌主張發(fā)布后的第二款新車型一一享域。作為凌派的姊妹車型，它也是繼思域、INSPIRE之后，東風(fēng)本田為滿足用戶多元化用車需求、完善轎車產(chǎn)品體系的又一“新作”。 享域與凌派同平臺(tái)，但是外觀設(shè)計(jì)卻采用完全不一樣的風(fēng)格，例如熏黑的進(jìn)氣格柵變得更加順眼。

　　享域在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有做太大改變，整體布局依然是凌派那一套，擁有黑白兩種風(fēng)格，白色內(nèi)飾上黑白灰三色的搭配更顯高端大氣與和諧。車身尺寸方面，享域憑借4756/1804/1509mm的長(zhǎng)寬高以及2730mm的軸距，完勝朗逸Plus、軒逸、卡羅拉等對(duì)手，穩(wěn)居同級(jí)別緊湊型轎車第一梯隊(duì)，對(duì)于“家用優(yōu)先”的消費(fèi)者來說更具吸引力。

　　享域全系僅提供一款地球夢(mèng)科技180Turbo(1.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173 N?m，百公里最低油耗僅為4.9L，油耗水平已經(jīng)能媲美混動(dòng)車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同分別匹配CVT/6MT變速箱，這些都是本田相當(dāng)成熟的搭配。實(shí)際體驗(yàn)中，享域依然是輕松好開易上手，排量雖小但動(dòng)力卻不弱。

最后

　　今天推薦的3款車都屬于非常新鮮的車型，盡管它們當(dāng)中有兩款是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但無論從參數(shù)還是實(shí)際體驗(yàn)來看，都與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大差別，畢竟更親民的價(jià)格才是消費(fèi)者應(yīng)該注意到的亮點(diǎn)。