長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌2019年的銷(xiāo)量與2018年相比大跌28%??梢?jiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)的高端品牌之路嚴(yán)重受挫。
有道是,覆巢之下,焉有完卵。作為WEY品牌旗下的一款B級(jí)SUV,WEY VV7在2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)也很不理想。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年1-11月份WEY VV7在全國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量?jī)H17858輛,平均月銷(xiāo)才千余輛。
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眼下,WEY VV7的主銷(xiāo)車(chē)型是在2019年9月5日于成都車(chē)展上市的2020款WEY VV7。2020款WEY VV7共有三款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為16.98-18.88萬(wàn)元。那么,2020款WEY VV7在產(chǎn)品力上又有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?
優(yōu)點(diǎn)一:空調(diào)控制面板易操作
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2020款WEY VV7的車(chē)內(nèi)空調(diào)控制面板依舊保留了實(shí)體控制按鍵,并且按鍵的位置設(shè)計(jì)在了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的小平臺(tái)上,這樣的設(shè)計(jì)不但易于行車(chē)盲操作,同時(shí)位置伸手就可以夠得到。
缺點(diǎn)一:提速慢,變速箱響應(yīng)遲滯
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在動(dòng)力上,2020款WEY VV7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m。雖然從參數(shù)上看沒(méi)什么問(wèn)題,但在實(shí)際駕駛起來(lái),車(chē)輛的起步很肉,低扭很弱,踩下油門(mén)要等上一會(huì)才有動(dòng)力輸出。并且,這套7速雙離合變速箱的換擋速度很慢,深踩油門(mén)提速降擋不積極,整體提速也較慢,體驗(yàn)并不好。
缺點(diǎn)二:轉(zhuǎn)向虛位大
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在轉(zhuǎn)向手感方面,2020款WEY VV7也存在一定的虛位,約為方向盤(pán)左右15°的區(qū)間,指向性較差。因而在過(guò)彎或小范圍挪車(chē)時(shí),需要將方向然打更大的幅度,很不方便且一定程度上影響了車(chē)輛的操控性。
缺點(diǎn)三:油耗偏高
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油耗偏高也是導(dǎo)致2020款WEY VV7銷(xiāo)量不佳的一大原因。據(jù)實(shí)測(cè),2020款WEY VV7的百公里的綜合油耗要達(dá)到10-13L,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),無(wú)疑加重了后期的使用成本。
缺點(diǎn)四:缺少四驅(qū)系統(tǒng)
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2020款WEY VV7全系僅有3款車(chē)型,并且驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū),并無(wú)四驅(qū)車(chē)型。作為一款B級(jí)SUV車(chē)型,就需要兼顧一定的越野性能,但兩驅(qū)車(chē)型在越野和脫困表現(xiàn)下,就遠(yuǎn)達(dá)不到四驅(qū)的性能,在雨雪濕滑路面下,穩(wěn)定性也不如四驅(qū)車(chē)型。
缺點(diǎn)五:后排地臺(tái)凸起高,影響乘坐舒適性
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2020款WEY VV7的后排中央地臺(tái)突起較高,作為一款前驅(qū)車(chē),依然有如此高的地臺(tái),實(shí)在不太應(yīng)該。坐在中間的乘客只能將腳分別放在地臺(tái)的兩側(cè),同時(shí),座椅中間填充物偏硬,坐在上面很不舒適。
缺點(diǎn)六:后備廂容積小
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2020款WEY VV7的后備廂容積很小,僅有306L,遠(yuǎn)低于同級(jí)競(jìng)品。在實(shí)際使用上,兩個(gè)行李箱就已經(jīng)占滿了所有的地面空間。對(duì)于出行或搬運(yùn)物品來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)載量太少,遠(yuǎn)不夠日常使用。
缺點(diǎn)七:價(jià)格高
WEY品牌自詡是豪華品牌,但一個(gè)品牌究竟能不能算作豪華品牌不是靠自說(shuō)自話,而是要靠消費(fèi)者的買(mǎi)單來(lái)確定。從WEY品牌2019年銷(xiāo)量大跌可以看出,其實(shí)消費(fèi)者并不買(mǎi)帳。而WEY品牌呢,雖然銷(xiāo)量做不到堅(jiān)挺但價(jià)格卻定的很“自信”。16.98-18.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,這其中有很多合資B級(jí)SUV可供選擇,消費(fèi)者有什么理由要選擇WEY VV7呢?