時下，汽車市場哀嚎一片，已經(jīng)到了六月中旬，很多二三線自主品牌都還沒有公布自己的銷量。大家都說，丑媳婦不愿意見公婆，而車市也是一樣，倘若大家表現(xiàn)都很出色，那一個比一個早的會公布自己的銷量，但是銷量下滑嚴重，很多車企都會不公布或者比較晚公布自己的銷量。

昨晚，自主品牌中的佼佼者，長城汽車公布了自己的銷量后，雖然看起來整體的數(shù)據(jù)還是可以的。但是，仔細分析，在這些銷量背后，長城汽車也是難掩自身的壓力。就拿長城汽車的高端品牌WEY來說，作為自主品牌中比較成功的高端品牌，和領(lǐng)克一直在市場中相愛相殺，然而從5月份公布的銷量來看，WEY品牌的表現(xiàn)著實有些尷尬。

我們知道，WEY品牌旗下一共有四款車，都是SUV。分別是VV5、VV6、VV7和P8。在5月份，四款車型加起來一共賣了6217輛，同比下跌43.88%。要知道，在VV5和VV7剛上市的時候，這兩款SUV月銷都在5000輛左右，而現(xiàn)在VV5和VV7都僅有1000輛左右的成績，這落差，恐怕誰都沒有想到吧？

而作為WEY的新能源車型，P8在5月份的銷量僅僅只有24輛，這樣的成績拿什么去和比亞迪唐PK，這樣來看，WEY旗下目前也只有VV6撐起了整個家族品牌的銷量，5月份取得了4136輛的成績，作為相對來說較晚的車型，目前的表現(xiàn)真是功不可沒，不知道在1年以后，VV6的成績還能不能這么優(yōu)秀。

這時候很多人就問了，WEY品牌旗下的車型，上市后能取得不錯的成績，能夠說明它還是能夠在市場中站住腳的，那為啥沒幾年銷量就下跌的這么厲害？

就筆者個人而言，WEY品牌除了一些口碑上的問題，譬如油耗高，動力總成問題。最大的問題，還是沒有可持續(xù)而有效的營銷和布局。咱們知道，領(lǐng)克品牌現(xiàn)在有轎車和SUV布局，而WEY品牌只堅持SUV布局，這在SUV市場下滑的當(dāng)下，WEY品牌沒有優(yōu)勢。而在營銷上，領(lǐng)克一方面主打沃爾沃背書，另一方面積極進行多元化的營銷，但是WEY最近好像只有航空發(fā)射火箭這個點，然而消費者似乎get不到那，誰買車看你發(fā)射火箭冠名不冠名？